宝马X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

【满意】行驶质感非常好，直列六缸加速声音雄厚有质感，再加上宝马调教的8at变速箱和48V轻混，加速丝般顺滑，几乎感受不到升降档，起步的感觉甚至有点像电车。 国产x5相比进口X5，为了舒适度，牺牲了一点操控性。轴距加长，座椅变软，肯定会降低行驶路感，但乘坐空间和舒适度大大提升。这也符合中国市场刚需和家用车的特性。毕竟SUV不是拿来玩性能的。
【不满意】各种异响吧，方向盘异响，刹车异响，底盘异响，虽然都不是什么大毛病，平时开起来不特别注意也感受不到，但还是觉得有点掉价。不过一脚油门下去，这些小事烟消云散。 还有一个缺点，这车太火容易招黑，内心脆弱的朋友们，慎买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买个suv，坐姿空间都比较好一些。
【不满意】操控真的是一言难尽，方向盘也太轻了，一个人一个感觉吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①先说说外观，摩天灰+黑化+742应该是血马帅搭配了，甚至超乎了我的现象，之前有看其他车友提摩天灰，感觉都一般，直到自己车到了，才发现原来是这么的帅（其他车友没拍出他的帅，偷笑），我拍出来的，基本跟现实中很接近，现实中更有质感，原图直出，有考虑摩天灰可以按照我这个外观配置冲！一显年轻，二很帅，三很耐脏；②空气悬挂搭配742轮毂 22寸轮胎，静音、舒适、操控精准（之前开的20款X3顶配，20寸的防爆胎，各种性能不如这个22寸的）；③3.0+48V轻混，使用下来很NICE，3.0的动力太澎湃了，这个不用我多说，也不像2.0的那么多通病（低速顿挫、发动机低速哒哒哒哒哒声），48V轻混，虽然是BSG，但是做得很成熟，奔驰的BSG失败是因为做得不成熟，宝马48V使用下来，如果你脚法对，我觉得确实靠滑行能省很多油，然后无感启停也还不错，比想象中的好，不过跟我试驾过的GLS450那一套ISG还是差了一丢丢，但是BSG里面应该算很棒的了！④座椅确实很柔软，有大沙发那味了，最开始我是看GLS450的，不过GLS座椅确实没X5L的舒服，而且GLS450目前这一代有个通病，脚部音源震动，脚麻，所以爱听歌的我也就pass了，宝马确实针对国人下了不少功夫，就是不知道这款合成皮耐不耐用，后期我慢慢测试了；⑤音质方面，也许是空间变大了，我觉得虽然和我之前的X3都是同样16个哈曼卡顿喇叭，一样的功率，但是音质确实有明显提升，这一点是我没想到的，很NICE，一个小小的惊喜。
【不满意】①前排无了点烟器，虽然用不到，但是还是要说一说；②前排的绅士按钮也没了，不能在主驾驶帮副驾驶，调整座椅了；③第二排的中央扶手还不够高端，有点简陋了，80万的车了，中央扶手，有个后排操控平板就完美了，哈哈；④后备箱侧边没有，一键放倒功能，这个我经常用的配置，现在些许有些不方便了，要跑到后排，自己放倒，哪怕给我个机械，不给电动都行啊，这配置X3都有；⑤我的一脚踢减配了，这个我也常用，难受，还好外面装原厂的也不贵，后期再考虑，抱大东西，拿快递，还是很方便的；⑥备胎槽的液压杆减配了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，3.0开起动力超强劲， 2.acc特别好用！ 3.座椅像大沙发一样舒服，后排超宽 4，开起来一点也不像大车只有倒车的时候像大车，5，这代的悬架比较软，但是开sport就和16款的那个悬架差不多的感觉， 6，自动泊车厉害停的比我开了5年车的小司机还要好 7
【不满意】1，顶配运动排气鸡肋 2.空气悬架超过30自动回位，等于没用 3.无线充电手机发烫我手机烫死机好几次 4.星空顶亮度太差 5，扶手箱比原来的老款的小多了 6，德系车的后视镜太小了 7.这个最重要！！大家要注意360和以前不一样了现在的360红区才介入，以前的黄区就介入了，红区介入基本等于360自动介入功能废了，只能提前手动打开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】