网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.18万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车的外观，运动的气息非常的饱满，尤其是这个轮毂就不用我再去后期的改装了，看起来非常的运动，新款的汗，后边的中国结尾灯看起来尤为好看，比之前的老款龙爪尾灯看起来好看多了，很久很久之前就关注了这个车，奈何资金不到位，所以就没有实现资金到位后第一时间到店进行试乘试驾，然后销售推荐了我最高配的车型，当时就考虑买个四驱的，基本的简单，越野用途也可以满足，不会出现打滑的现象，像冬天下雪之后，雪地模式也非常的好用
【不满意】需要等车，当时提车没有现车，等了好久才回来车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.18万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1动力，我自己做生意的，经常跑长途高速，首先不可否认我之前那台两驱动力肯定也不差的。当时提老车的时候dmp还是没有车提的。盲订了几个月实在难等，还是成了两驱版的首批车主。也开了大半年。偶然在店里做保养，当时提车的销售告诉我到了台dmp现车，没有犹豫，第二天直接来把旧车置换把dmp提回家了????不后悔自己的冲动。四驱的动力，不愧是比亚迪现在在售提速最快的车型，一脚下去嘎嘎地。原地起飞????
再一个就是底盘悬架，智能电控主动悬挂，乘坐起来更舒适，体验感更好
【不满意】最主要就是觉得尾箱空间不是很大，平时一家人出去玩婴儿车放不进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是玩摩托车的，所以对干速度来说要求高一点，比较喜欢速度与刺激，汉dmp在发布的时候就已经关注了，直的特别喜欢，可油可电，各方面性能也很好，特别是我最喜欢的3WS百公里加速，坐在里面感受到推背感与失重感，对干喜欢刺激的我来说，真的是太爽了，一脚油门到底，简直不要太舒服了真的是激情澎湃啊。
【不满意】车子整体无论是外观还是性能驾驶中我都是挺满意的，有的话就是转弯半径确实有点大，好在dmp 雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。还有就是等车的时候太长了，我看很多车主都没有提到车，很庆幸我早订车了，真的是早买早享受啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区省钱，家用充电每公里6分钱，提速绝对快
【不满意】转弯半径大，掉头是个比较难控制的地方。后备箱空间小，比一般燃油车小很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车让我最满意的地方，就是整体的驾驶感受和加速了另外就是整体的内饰包括氛围灯。橙色内饰看着比较年轻。另外，搭配氛围灯晚上特别好看。
【不满意】最不满意的就是。之前等车时间太长了，有现车才去提的。另外，想买黑色也没有，只能买个灰色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.18万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4639公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和外观是相当满意的，本身它是插电式混合动力汽车，平时在市区内也是用电能驱动，如果电量不足，燃油发动机就立刻接替它来工作，所以说跑起来动力真的是杠杠的，尤其是在高速上连续超车都没有问题，并且提起的车速会稳稳的保持住。外观的造型也很别致，打眼看上去有点儿像轿跑的风格，不仅耐看，而且显得动感十足，深受年轻人的喜欢，所以我自然也是特别满意的。
【不满意】不满意的地方也会有，我觉得不太满意的地方是它刚开始提回来的时候必须要通风散气，还是会有一点味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢它的外观，十分大气运动，进气格栏很大，第一眼看上去就很商务。
【不满意】比较不喜欢这款车子的驾驶感受，因为工作原因不得不选一个空间大的车，这款车的大小很对我心意，但是不能强求他又大还要它驾驶感好，所以它拐弯时就会吃力一些，我是老司机了还可以在狭窄拥挤的地方过去，但是我同事就稍微不方便一些，车子也有些味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对比亚迪汉的外观感兴趣，最重要的是配备了刀片电池，非常安全。
【不满意】最不满意的是方向盘感觉比较重，转向需要的力度有偏差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 849公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观：侧脸和屁股无敌了，前脸因为没有中网，不如ev，五米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算太大，但是完全够用了 空间：个人感觉空间妥妥的，完全够
【不满意】转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足，其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这辆车的外观非常满意，90后的年轻人，通过我自己的努力买了这款车。
【不满意】我不满意后排空间小，压抑感太强，但我真的很少坐后排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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