广汽丰田iA5 2022款 豪华版

【满意】iA5这款车最让我满意的就是这款车的续航能力和性价比了，决定买车前我一直犹豫是燃油车还是纯电车的问题，考虑后期养车成本果断放弃了燃油车，加上我这个工薪阶层，选择一款合适的车，确实要好好想想的，用了两个月左右的时间，这个款车的续航能力绝对没得说了，目前基本维持在14左右，上下班用的比较多，一周充电一次，就够了。还有平时我也会跑跑跑网约车，赚点小钱来补贴日常开销，代步的同时还可以有点小小的收入，用车成本也比较低，性价比当然没得说的。
【不满意】不满意的嘛，呵呵呵，咋说呢，这款车就这个价位，你说它好吧，也挺好的，你说它不好吧，当然也有不让人满意的地方了，比如小问题，过弯道时候会感觉到车身侧倾，不过也不是很明显吧，刹车调教比较敏感，也不是啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对iA5满意的地方主要是这款车的续航能力还是比较强的，充一次电跑个四百多公里，这个里程相当于一箱油跑的里程，应对一些高速需求完全是没有任何问题的，其次就是对于这款车外观很满意，比较富有现代感，非常适合像我这种30岁左右的年轻人使用，每次开出去回头率还是挺高的，还有就是比较好开，电门响应比较快，刹车性能很好，每次开起来不管是市区还是高速都能够应变自如，使用体验感很好。
【不满意】对于这款车不太满意的地方就是标志，很多人以为是传奇自助车型，而且市面上保有量太少，路上根本就碰不到，担心后期维护成本较高，还有就是油漆比较薄，洗车或者过些杂草的路况时容易留下划痕，有的时候让我很心疼，其它方面总得来说还算满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】半年的陪伴，拥有iA5给我省了不少费用，这款车出自于广汽丰田工厂，在品控方面还是挺不错的，如果不是油价涨得厉害可能我也不会选择一台电车，现在想想当时选择还挺明智的，对这款车满意的地方是外观，说真的也是由于外观才买了这款车，其次就是使用成本，当时看到它的续航里程510公里，说实话实际情况下开不了这么多，但400多公里的续航还是挺不错了，算的上是中上游的水平，划下来省了不少油钱，还有就是这款车特此好开，加速较为线性，在底盘操控这块确实令我满意，驾乘舒适性都满高的，以上就是对它的喜爱。
【不满意】不满意的地方，我买的豪华版没有前雷达，虽然有360影像但是我习惯使用雷达声，由于出自丰田工厂，所以在油漆这块同样是弱点，油漆比较薄，平时洗车都很主要，有的时候一不注意就留会下一道划痕，看着比较难过，其它方面总体还是比较喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然这款车我才使用了一个多月，但对于它的优缺点也有一定的了解，下面聊聊我对这款车满意的几点，仅仅代表个人观点，希望能给大家做个选购参考，首先是这台车的外观设计具有现代感，圆滑的车身设计远远看过去有点像特斯拉，开在路上回头率还是算挺高的。其次是这款车的动力表现及续航里程我是挺满意的，整台车开起来特别轻快，也比较容易上手虽然现在使用时间不算太长，但现在感觉特别顺手，续航里程还算不错满电情况下跑个400多公里没有问题，在电动汽车领域这个表现还算很不错的，还有就是车子的配置，特别丰富科技配置比较多，实用性也比较强，非常符合我们年轻人的口味，每次驾驶它就是一种精神享受特别舒服，以上是我感觉满意的主要几方面，其实很多就不一一说了。
【不满意】每台车都有优缺点，当然iA5同样也不例外，这款车我不来满意对是悬架支撑性一般，每次过弯或者经过水泥路段时，车子底盘反馈比较明显，对于乘坐舒服性方面稍微有些影响，其次内饰用料感觉一般，硬塑料使用量还是比较多的，不过出自于丰田工厂在细节处理方面还算精细，至少视觉上表现的还算不错，所以勉强接受。对于不满意的地方主要在这些方面，其它需要后期使用后在作评论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台iA5的性价比其实还蛮高的，因为驾驶起来比较轻松，并且我老婆之前是不敢开车的，我家里还有另外一台燃油车，她始终不敢驾驶，而这台iA5她是开得比我还多，单单从这一点来讲，我就觉得这台车性价比是非常高的，而最主要的原因就是因为这台iA5的操控是比较不错的，开起来较为轻松，车里也视线也好，所以我最满意的就是这台的操控。
【不满意】内饰还是显得比较一般，因为很多这个价位的新能源车内饰看着都很有科技感，甚至看着显得很科幻，而这台iA5看起来就比较一般了，与之前所开过的和接触过的燃油车并没有什么太大的两样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台IA5提车到现在也有一段时间了，我经过这段时间的相处，我最满意的地方就是这台车的空间部分的表现，那这台车虽然说是紧凑型轿车，但是实际上却达到了4米80多的车身长度，所以车内的空间还是比较宽敞的。
【不满意】内饰部分的整体设计还是蛮好看的，但是用料就比较普通了，很多地方都使用硬质材料，并且还存在一定的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我还是比较满意这台IA5的续航里程表现，这台车的电池密度也还算是比较高的，仅仅靠60度的电就能够在市区。持续行驶将近500km，同时我不管是有乘客还是我自己开车都能够维持在一个比较稳定的续航里程和稳定的电耗，所以这方面我还是比较满意的，同时更高的续航里程带来的便利就是可以减少充电的次数，像我现在一个月开一千多公里，正常只需要充两次电到三次电就足够。还有就是这台车的充电效率也还算比较不错，慢充的话基本上十个小时之内就能把电池从5%左右充到满。
【不满意】我不怎么喜欢这台IA5驾驶起来的感觉，方向盘转动起来太过于轻巧，同时油门跟刹车踏板踩着也没有什么阻尼感。开起来很没有在开车的感觉，有点像在玩游戏一样。我不喜欢这样的操控感受，虽然说这样开着轻松，但是却没有与车沟通的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是对这台广汽IA5的外观设计比较满意，因为这台车的车身尺寸比较大。所以看起来会更像是一台B级车，开出去感觉很有面子，同时这台车的车身线条是比较柔美的，所以也是比较耐看的。外观造型，我对于这个外观最最满意的就是车尾部分的设计，显得很有层次感，并且车尾灯点亮之后的效果我觉得也挺不错的。
【不满意】这台IA5其实大部分的表现都还挺不错。但是操控方面我并不是很满意，因为我觉得这台车的刹车并不是很跟脚。而且刹车的制动力释放的也并不怎么均匀，有些时候会觉得太过灵敏，因为有些时候会觉得刹车力的制动力有些滞后。也不知道是不是因为我之前开习惯了燃油车，再加上这台车有动能回收的功能，所以才让我到现在还没有习惯这台车的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方其实还并不少，但是我首先想要先聊一聊这台IA5的外观设计，我觉得外观看起来还真的是挺好看的，车身的线条也干脆利落，显得还是很潇洒，开出去觉得很拉风。这也是这台车让我觉得最理想的地方，再加上还有另外一点，就是台车的使用成本确实比较低，因为续航是比较长的，这样算下来。使用的费用上要比我之前那台汽油车便宜的挺多的，这些都是我对这台车最满意的地方。
【不满意】驾驶感受并不是很好，因为车身的长度比较长，再加上轴距只有2m75，所以这台车整体行驶起来转弯半径会相对来说大一点。车头也比较长，在过比较窄的路段的时候，要提前做好预判。所以我是比较不满意这台车的驾驶体验。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台广汽的iA5给我带来的驾驶感受还是挺不错的，我之前开的是燃油车，排量的比较小，所以动力不怎么样，换到这台iA5之后，这台车的动力响应确实给了我一个不错的驾驶印象。在进行超车的时候，感觉还是比较轻松的，就算满载开了空调，动力也没有什么明显的衰减。
【不满意】虽然说内饰乍一看似乎各方面的配置都还蛮丰富的，而且好像用料都还不错，但是实际上一些储物格之间使用的都是硬塑料。就怕时间久了不知道会不会有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】