元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

【满意】动力是真的很足，新能源汽车的推背感是真的爽。
【不满意】运动内饰，仁者见仁智者见智吧，我可能还没有完全习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很丝滑 刹车反应很强 很安静 起步拉重音响都很合胃口
【不满意】比预售贵了一点，新能源车虽然一直涨价不跌。但是如果二手卖了，质保令人担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说我很满意元plus的，不论动力、隔音、悬架的舒适感还是韧性，我觉得是做得很不错的，同时颜值也很高，往往都能吸引不少路人。内饰采用运动风格，有一定的创新意味，比如跑步机式中央扶手台、哑铃式空调出风口、琴弦式门板装饰件等细节都非常有新鲜感。而且车身稳定性不错，开120时速还是很稳，底盘的舒适性也不错。家里小区可以装充电桩，已经告别加油站，用车成本低，很适合我上下班通勤。
【不满意】隔音效果有待提升：当车辆以较高速度行驶时，车内的噪音就会感觉变大。 无法安装手机支架：哑铃式空调出风口设计，没有地方装手机支架。 跑高速比较耗电：标510实际能跑400左右吧，里程感觉有点虚标
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车头部分的设计感和层次感会更强一些，能够看到这样好看的车子，自己心里也会觉得很踏实，身边的很多朋友也赞叹我说选择这个车子选的还是挺好的，所以对我而言，选择一辆好看的车子真的非常的有必要。这辆车子属实是那种比较好看的车，元PLUS在整个的风格方面会比较更鲜明一点。以我特别欣赏元PLUS这种感觉，喜欢就是喜欢，不同的人都选择不一样，不同的人的审美也不一样。
【不满意】其实内饰不是说特别的上档次，而且有一些小的细节地方做工，也并没有说是达到特别细腻的表现，我自己觉得中控部分做的并没有想象中那么好，可能是我对于这辆车抱的期待太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意……应该说第一眼看中了它的外观，比以前的元改进的太多了，时尚的外观，而且空间也加大了！内饰变化也很大，但是最终给我的惊喜是，它的上手感，真的太棒了，轻快又好开，很平顺，冬季也很强！太棒了，还有就是它的点头拐弯半径很小，太灵活了……导致我买的最重要原因，是因为，至少电车冬天电耗折半，这个说是配备了热泵，开空调就放心了！哈哈哈！电车还是担心一下电耗问题！毕竟电耗直接影响用车感受！总之从外观到内饰再到续航，满满的惊喜！
【不满意】目前没有什么不满意……只是觉得高速费电有点厉害，但是堵车的时候我是霸主，哈哈哈！毕竟新车，我还找不出我不喜欢的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候看介绍说，这辆车搭载的是永磁同步电机，最大输出功率在150千瓦，配备的是磷酸铁锂刀片电池，这样的配置，会有一个非常优秀的续航里程表现，实际使用下来，对续航里程确实挺满意的，官方提供的数据在510公里，实际开下来的公里数在470左右吧，这样的续航里程表现让我十分的惊喜。
【不满意】内饰更有质感一些就好了，减少用塑料材质的面积，增加软质的包裹，会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最让我觉得惊喜之处，那一定是它的内饰上面了，并不是我认为它做的很好，因为这辆车的内饰摸上去非常的舒服，而且材质也十分的实用，不是那种用一两次就有bug出来。重点就是它的中控大屏操作起来十分简单，仪表盘也相对来说很清晰，特别是它的音响设计非常有感觉，每次车窗一关，我一个人享受着自己的演唱会。
【不满意】百密一疏！这辆车最让我觉得差一点的地方就属它的操作上面的毛病了，因为我之前开惯了自动挡的汽车，虽说要特地换这些档位，但是我之前那辆车方向盘不吃力，打转向的时候很轻松，但是这辆车的方向盘我觉得很重，一趟下来会有些吃力，其次就是这辆车的车漆相对不是那么好，因为我这还没到半年时间，车上都被刮了一个小痕，不细看看不出来，但是还是蛮心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】