网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2022款 510KM 旗舰型PLUS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了好几款同等性价比SUV车型,就这款外形设计和颜色最吸引我,看起来时尚运动有活力;水晶样式的启动按扭非常上档次,内饰设计的也很有特点新颖,简单易懂的中控设计,让我体验到非常好的操控感,音响喇叭音质也非常好,听DJ乐曲,明显的能感受到音效的震动感;搭载了360度全景倒车影像,告别新手倒车入库难的问题;车速开到超过120迈都不会感觉到太强烈颠簸,稳定性很赞,隔音效果也很好,不会听到外面的嘈杂风声;中等长度的车身,掉头转弯一把就能通过;NFC手机钥匙,只要手机在感应位置一刷,轻松车辆解锁;快充充电接口,三天充电一次不要太合算;云服务远程启动汽车,在炎热夏天提前打开空调,用车很方便。超大天窗,在繁星点点的夜晚,放下座椅躺下便能观看美丽的夜空。
【不满意】就是仪表盘有点小,开车途中想看公里数,瞟一眼都不一定看清数据,要是再大一倍就比较好了;座椅没有通风,在太阳下暴晒后座椅好烫,开了空调还要等会才能进人;速度提升不是很快,感受不到推背感,动力不是很足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1326公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力不错,起步反馈很快。外观和内饰都很时尚,试驾的时候就已经被一整个拿捏住了。加上现在的油价越来越高,一直在考虑把燃油车替换掉,新能源的出行成本真的是低太多啦。平均100公里才花费五六块左右,真的太香啦哈哈哈哈
【不满意】可能个人对于音响的要求比较高,在展厅体验了汉的丹拿之后,总觉得元的音响少了点感觉。争取有钱了接着换哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1588公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里本来有一台燃油车,考虑女儿已经大学毕业了,参加工作得有台车代步,也想给孩子充充场面,我想每一位父母都会有这样的想法吧,开惯燃油车的我想给孩子换台电车,毕竟电车让燃油的油价格给整的非常畅销。咱也尝尝鲜,去看一下新能源车,赶上周末,带着孩子和老婆去看了一下车,看车的第一步是先看,车的颜值和配置是非常重要的,都看的差不多了,然后在去试驾,看看是不是像他们说的那样,销售介绍的很多,也很专业,本来我还想为难一下销售,可是看到他现在的样子我想起了当年的我,男人何苦为难男人呢????比亚迪的服务现在和以前比好的不是一点半点,这不是我夸,有时间到店里可以去体验一下,这款车的颜值是我所喜欢的,孩子也很喜欢外形,大小还比较适合孩子开,孩子165的个头坐在里面非常宽敞,SUV视野也比较开阔,有专门的试驾人员带着我开了一圈,动力没的说,强劲有力,静音太好了,车启动啥声音都没听到,打火后没听到声以为没启动呢,真是让人笑话了,试驾一圈下来,感觉太棒了,加速快。推背感太强了,刚踩油门动力马上就到位。
【不满意】这个车我最不满意的地方就是仪表啊,你能不能整的大点的,整难么小和方向盘都不般配,而且车门内测整三根弦,弹奏的声音也不好听
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 1 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观年轻,动力比宋plus高出一点点,3.0纯电平台吸引人。
【不满意】自动泊车功能未开通!千里眼功能未开通!咨询官方客服无法解答,店家解答等厂家通知!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1496公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】元PLUS的外观跟大小都很符合我对它的期待,白色的元PLUS颜色非常的独特,是一种灰白的呈色;其次车身小巧紧凑,走城乡镇的路段都非常的合适,不怕刮也不怕蹭,最主要的是很好停车,这也是我看中元PLUS的重要一点;它的智能车机对于我的日常行驶也有着非常关键的辅助作用,当要接近障碍物时还会很及时的帮我打开全息影像,大大提高了我对于周遭环境的感知,对我这样的新手非常的友好。
【不满意】灰白色的外观不是很耐脏,洗车是常态,感觉车漆的抗刮效果不太好,提车3个月已经有不少微小的划痕了,但这和我本身行驶的环境也有关系,并不能完全归咎于爱车;最后就是上高速的时候电耗比较高,其他没有什么不满意的点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】元plus给我最大的印象就是车身不是很大,也不小,第一感觉就是开起来的话肯定很顺手,我拿驾照虽然几年了,但一直没怎么开过车,所以对于尺寸稍大的车我还是抗拒的。另外就是元plus续航和品牌影响力比较好吧,毕竟买车也花了不少钱,也是要开个好几年的,质量一定要信得过才行,比亚迪做电动车很多年了,最近也是卖的特别的好,家人和我也是一致决定不考虑其他的了。
【不满意】这款车的价位不低,电动车的热潮还越来越高,不定期的还涨个价,更别说有什么优惠了,能买到自己心仪的配置就不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是驾驶感受很好,无顿挫,比油车顺畅许多,开车很轻松,比油车使用经济很多,无购置税,保险也没贵到哪去,据说保养也很便宜。夏天开空调也不怎么影响续航。很智能,几乎很多操作都能语音控制,反应还挺灵敏。
【不满意】等车时间挺长,俩月吧大概!等车时间挺长,俩月吧大概!其他还没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观没有太多花里胡哨和浮夸的设计语言,但却营造出了运动感和时尚感,整体看上去灵动却又不失精致
【不满意】在内饰方面虽然元显得别出心裁,但太多健身房元素,将这些元素组合在一起确实没有太多美感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刀片电池有着比较出色的安全性,用着比较踏实、安心,乘坐空间在紧凑车型里也算不错,我和家人乘坐在车内都没有压抑感。
【不满意】订车后等车时间太过漫长,等得都快失去了耐心。底盘悬架质感一般,通过凸起的井盖和减速带的颠簸处理得不是很干净利落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型PLUS |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直是比较期待比亚迪的新车,这一款车看起来就非常的年轻,非常的有活力,外观是我比较看重的,另外他的大灯设计也非常的养眼,还有就是是一款纯电动车型,比较经济划算,比起之前用燃油车的话啊还是能节省很大一部分,配置也是比较丰富的,内饰也还不错,还是看起来挺简洁大气
【不满意】目前下来的话我觉得没有什么不太满意的,然后的话就是嗯,内饰如果说看起来更有质感,我觉得会更好,嗯,其他的都还是挺上手的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】