网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马X1 » 2022款 sDrive25Li 领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 28.6万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】众所周知,开宝马坐xx,所以我在选择换第二辆车的时候不由自主的就选择了宝马的车系,一开始是看上了x5的,但是思来想去还是觉得预算有点过高了。最后不得不退而求x1,相比之下x1的价格要温柔一些,性价比高一些。再一个就是这款车的动力还是可以的,不比其他款差得到哪里去。还有满意的地方就是造型,乍一看真的是很大气的,特别是独特的进气格栅,太有辨识度了。宝马x1的空间表现也是让我选择他的一个重要原因,就连后排座位都是相当宽敞的。
【不满意】比较不满意的地方还是有一些的,基本都集中在驾驶体验上面。第一个就是车速提上来以后,大概在到达100码这样,胎噪就比较严重了,显得车内的隔音性能比较差。第二个就是油耗方面了,我差不多是开高速路和郊区道路比较多,就算是这种路况下来都要达到10个油左右了,也不晓得是不是我开车习惯的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 27.59万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2.0T的动力非常充沛,之前试驾就专门对比了1.5T跟2.0T,加速的体验差异很明显,2.0T动力随叫随到,超车非常有信心。X1的空间表现也不错,车身虽然不大,但内部空间设计非常合理,乘坐舒适度也不错。另外这块全景天窗非常喜欢,车内车采光很好也显得宽敞。
【不满意】总体都挺满意的,不过内饰的配色和设计感觉都比较偏商务,年轻人还是更喜欢科技感一点的内饰设计,另外这个中控大屏如果再大一点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方简直是不要太多,首先就是颜值,非常犀利的外观加上蓝天白天的宝马车标,哪怕只是入门的X1,同样是自带气场;其次就是空间真的很宽敞,坐在车内一点都不局促;最后还有动力,虽然是低功率的2.0T发动机,但足以应付大部分路况。
【不满意】隔音方面做得比较一般,上了2次高速,能够明显的感觉到胎躁和风噪都比较大,如果能在这方面优化一下,相信档次感会高不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 21.6万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来今年已经完全没有换车计划了,听朋友说最近x1抄底价,陪着去看了一下,价格太给力了,落地23.8万,本来一直计划买奔驰glc的,去年去看了x1.一直没看上,现在看着也还有好多不满意的地方,比如后备箱太小,后排座椅太短,前排座椅不够宽,坐上去整个人都扑出来了,尤其是座椅底下的滑轨,简直要逼死强迫症,厂家都不能弄个啥给遮一下吗?一打开车门,一眼看去就是滑轨,太low了,还有后排地板的凸起,跟crv比真是比不过,怪不得以前crv是加价才能提的神车,suv天花板了属于是,哈哈,不过宝马的优点还是大大的,操控那必须爆打日系车,唯一不好的就是试驾的时候是顶配8at变速箱,基本上没有顿挫,买的是x125领先,配的是7挡湿式双离合,低速会有一点顿挫,可能是之前开的日系车是cvt的原因,稍微一点点顿挫都能感觉出来,在4s店拍了几张照片,看着还行,就是引擎盖太矮了,不太像个suv,如果能加高10公分就能比现在好看的多,这个价格买买宝马,还有啥可说的,我有个亲戚4年前买的跟我一个配置,落地32万,哈哈,把原来那个有点low的手扶箱换了,弄个了水晶档把,就是座椅下的滑轨一时还没想到办法,唉,我这该死的强迫症
【不满意】座椅滑轨露在外边,太low,前排座椅太窄,后排座椅太短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是后排空间,特别大,拉人拉货都是OK的,后备箱也不小,油耗也理想,因为8.1还是城市路况跑的,高速还要少,而且这个价格23.56落地全包上牌保险购置税,价格上面又非常理想,品牌价值不一样,对于我来说年薪十万的人养车够了,保养一年一次一千一,保险第一年9800肯定贵了,第二年就便宜了,四千多吧,不算贵,油费无所谓,跑的不多,自己开心就好,不在乎别人眼光,我的预算本来打算买1.5的但是在深圳价格便宜预算之内直接2.0这点我最满意,配置还可以,都是最实用的,没有花里胡哨的用不上的东西,雷达,大屏好用的很,座椅还可以,虽然仿皮但是挺好的,比很多国产不同,国产都是大沙发大彩电大冰箱,我这个就是简单的使用功能,最起码后排宽敞,有氛围灯可调,手机远程控制虽然反应不够快够用就行,目前还没有上牌,但是每天都开心的不行,毕竟自己努力得来的,以前的标志207也退役了,这部车给我带来的快乐是很多人体验不到的,毕竟自己努力存钱得来的东西就是等于自己的劳动果实一样,有人喜欢喷这个等于花钱买标,我想告诉你,豪华品牌就是买标,如果7系带一个长安的标你还会话一两百万买吗?不会吧,所以说这个品牌就是溢价的东西,每个人都有自己的爱好,你不能用你的眼光凌驾于我的眼光之上,所以你喷我之前先考虑你开的什么车再说,爱我的车好的人从来不喷我,比我的车差的才来喷我,喷我最厉害的就是没有车的,所以说摆正自己位置,放平心态就好了,过年回家跑高速估计油耗能降低到7+,这部车油耗不高,实用价值高,车价不贵,品牌价值高,对于我这种普通的单身人士来说,是最好的选择,看过很多车,日系车不考虑,奥迪Q3比不过这款车,奔驰又不喜欢,凯迪拉克和沃尔沃也不喜欢,所以最好才上宝马,买了以后才知道我的选择是对的,因为身边好多朋友都说好,家里亲戚也说买的对,买的值,自己又喜欢,最重要是自己喜欢,多少钱都买不来自己开心。
【不满意】就是减震太硬了,而且没有走宝马金融,利息偏高,不太高兴,但是买了就不算这笔账了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 23.7万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-眉山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不可否认,宝马品牌的影响力和知名度,让蓝天白云这个标志充满了吸引力,而且当时价格优惠力度也很大(实际价格还可以更低),这直接吸引了我的注意力。
其实最开始也对比过凯迪拉克XT4,奔驰GLB200和奥迪Q3。
XT4尺寸比X1大一点,但车内空间却不那么满意,发动机参数和变速箱虽比X1要好一些,不过考虑到二胎家庭,于是最终还是选了X1。
另外两个车型Q3和GLB,除了空间外,要么发动机参数不怎么样,要么超了预算,最终PASS了。
宝马X1后排宽敞的空间,超过了大哥X3,这个着实有点惊讶到我,1.75米可以轻松翘个二郎腿,对于二胎家庭而言,的确有些吸引力的。
另外,B48 2.0直喷发动机的澎湃动力,在运动模式时,超车什么的,完全没有问题。
当切换到ECO模式,起步稍微有点迟滞,但也并不影响后续加油提速,也就起步稍微慢一些。
【不满意】各位车友买了新车,最让人不爽的,我相信一定是车子出现问题。
没错,我中奖了。之前一直听说20款X1有涡轮增压异响问题,没想到竟然真被我遇上了。
本身我之前选择的是8月出厂的一辆白色,没想到中途老婆打电话给销售客服给换成了蓝色,现在又遇到个这么个破事,最后心里就更加的不爽了。
昨天才找过4S,结果答复是通病,属于“正常的”,处理不了。
那么我就奇怪了,既然是通病,“正常”的,那其它X1怎么就不响?这不就恰恰说明,我这辆它不就是不正常,有问题的吗?
也顺便给各位想买的车友提个醒,提车选车的时候,一定要亲自选好,不要中途变化。我现在只希望4S能积极给我处理好就行,实在不行就投诉12315了,其它倒是还没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 22.7万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 75公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一、空间:后排空间超乎想象,吊打同级车辆。防爆轮胎,安全性高。没有备胎,后备箱空间相对又增加了 二、操控: 宝马血统,操控调校不错,指哪打哪。三,动力:2.0T匹配7速湿式双离合变速箱,油门响应及时没有顿挫,四、外观:6年的车型了,外观放在现在不算过时。比较耐看
【不满意】一、自动启停比较鸡肋,每次都要手动关闭。二、全系没有自动驻车和抬头显示。因为要换代,配置上做了阉割,不大 厚道。三、后排座椅偏短,又偏硬。 后期可以改装解决。四、悬架偏硬,加上防爆胎。 过小坑比较颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让人满意的地方就是他的操控,真的是指哪打哪,油门的反应也挺灵敏,只要稍微加点油车就出去了。对于超车简直不在话下。刹车也是挺灵敏的。后排的空间也是我最满意的地方,虽然后排座椅短了点,但一点也不影响。车机系统也是挺人性化的。
【不满意】胎噪确实有点大,中配的车好多功能没有。就搞不懂为什么落锁没有声音,一直以为自己没锁车,这个确实是个软肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是良好的用车感受,尤其是开起来操控感很好,即使是入门级,调教也毫不马虎。
【不满意】最不满意就是无钥匙进入。其实还挺方便的,主副驾门都可以手轻轻放进门把手直接拉开,一气呵成,毫无解锁等待的感觉。但是,它不是全车都有,而只是前排,于是锁车后,想开后门去拿点东西时,要不就得掏出钥匙解锁,要不就得去前门伸手解锁后再开后门,感觉挺麻烦的。而习惯了无钥匙进入之后,就很少拿着钥匙开门,于是常常去拉后门才想起还没解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马X1 |
| 购买车型 | 2022款 sDrive25Li领先型 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和油耗,现在800公里,6.5个油。还有感应后备箱,对于女司机来说,拿东西时脚一伸,特别方便。中控屏也比我以前的速腾好用太多了。旋钮、方向盘、触控都可以操作,比较方便。
【不满意】1.自动启停一老得要手动关闭,感觉很鸡肋。雷达按钮有时候也得要手动按。因为莫名其妙关了好几次。当然新车还不太熟悉。开久了,雷达也没那么重要了。2.后排座椅真心短,但是空间大。只能说没有完美的车。有完美的也买不起啊。3.悬挂有点硬,毕竟我以前开的是轿车。开了六年后换了SUV总觉得坐着没轿车那么舒服。不过SUV通病!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】