威兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

【满意】威兰达的外观很大气，侧面看着很运动，这种设计宜商宜家。另外，它的功能配置也是很强大的，特别是语音控制版块，我很是喜欢。这款车的空间对于日常出行绝对够用，如果是长途旅游，后备箱还可以放不少东西。操控也是很棒的，灵敏的转向基本是指哪打哪。
【不满意】动力这一块没有达到我的预期，相较于其他车型，这款车的动力来得不是太快，好在后期提速还算满意。另外，威兰达的悬架调教偏硬，在过减速带的时候，异常颠簸，不是大舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车是买来开的，最满意当然是动力系统和油耗，真的是零顿挫，开习惯之后再开带T的高er夫就有种动力迟滞的感觉了。零百八秒接近两吨的SUV，油耗6个左右，不能说动力强劲，但是踩油门总有种性价比很高的感觉，起步提速能力和中段加速能力都能满足日常需求。比较满意的还有双电机的四驱系统，类似全时四驱但会根据情况自己调整前后轮动力输出，爬土路之类的都会很有安全感，甚至不用调成越野模式。
【不满意】最不满意的是丰田抠搜的配置，两驱顶配有电尾门和座椅通风加热方向盘加热，四驱顶配竟然全割了，问了4S，加装这些需要8000左右，就是抠门…… 其他的例如发动机充电状态下比较吵，车漆貌似偏薄，玻璃降一半颠簸时有异响，感觉都是丰田抠门抠出来的，实际上多加隔音棉应该能缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开起来很稳，加速也没有顿挫感，因为家里的孩子和老人居多，平时周末和假期也经常出门游玩，所以我们对车的自身要求是很高的。这款车呢，对比其他好多车型来说，无论是高速还是乡间小道，它的减震是非常好的，在坑洼路段也没有明显的颠簸现象。在购买了这辆车后，家里人一致对车子舒适性比较满意，老人也不排斥坐车了。因为自己不是第一次买车了，对车的认知也不是小白级别的了。我们去4店之前，就做了一定的功课，对车子的要求也很明确。最终选择了威兰达，也是对车子的各方面都考量了，主要还是因为价格优惠，品牌好，在同等级别的SUV它的配置比较齐全。在店内试驾了之后就感觉非常好，带着父母过来试坐了一会，他们也觉得车子坐着很舒服，不会颠簸，也不会晕车，于是立刻就决定购买这辆车了。
【不满意】新车刚提回来那会，每天早上打开车门，都能闻到一股类似胶水的味道，酸酸的、有点刺鼻。所以导致每天开车出去都得开着窗户，增加车内空气的流通，也买了一些活性炭，所以异味一周就散掉了。不过因为买来时是冬天，每天又得开着窗，着实冷啊，所以小小吐槽下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车的品牌本身了吧！这是我的第一台车，筛选比较内卷，刚开始我是看电车的，毕竟电车趋势向上，以后都是电车为主，但是我生活的小城市对于电车还没有普及，配套跟不上，无论是维修售后，还是充电问题都不能很好被解决，因此才改为选购混动车型。说到混动车做的还不错的就是丰田了吧，品牌也是最早进入过来，不管是品质还是口碑都非常不错，个人觉得选择第一台车，主要考虑耐久性和后期保养，丰田就非常符合我本身，在再众多丰田混动车型对比选择下来，SUV得车型家庭投标最多，最后在荣放和威兰达中选了当时马上改款的威兰达plus，两车无论是是主要部件还是内饰布局基本都是一模一样，唯独外观区别，我更倾向于威兰达，所有最后选定威兰达。
【不满意】最不满意应该是车的内饰了，毕竟20多万的车，内饰还是设计的很廉价，塑料感非常强，没有科技感，仿佛还是几年前的设计，希望以后能多在内饰方面下下功夫，不要一味地更改外观，最多的是内饰才是开车人相处的最长时间的1，外表都是给别人看的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开的是发现神行，车不错挺稳但是太费油，一开始想换轿车，觉得还是越野车通过性强，走烂路方便些。日系车省心耐用，威兰达符合我的审美标准，plus虽然贵了两千，多个360和电动折叠后视镜也挺值的，所以多等了一段时间不算太久。车开起来方向阻尼感很好，底盘很整，不再是传统日系车晃晃悠悠的感觉，启动用电，起步没声音，发动机介入的时候不算太突兀，加速很快，油门和刹车都有点重，其他还好，总体来说威兰达还是不错的。
【不满意】车价不算便宜了，但是配置有点低，副驾不是电动座椅，要是多配个抬头显示就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】