网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 艾力绅 » 2022款 2.0L 混动豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车的外观还有空间,小艾的外观真的不用说从16款开始我就看中这个车,当时还是单身所以就没考虑商务车,目前小孩已经3岁了,我以前的小3系也慢慢的坐不下了,毕竟小车车内活动空间有限,小孩在里边拘束,今天年初看艾力绅改款看了一下外观依旧是那么帅气,因为本地没有试驾车就一直没有定,因为这个事我也一直在等,后来拖朋友试驾了一下19款混动的艾力绅感觉还不错,就硬着头皮直接买吧,把原来的小3系卖了,艾力绅车内空间真不是盖的,平时一家三口坐就把第三排座椅放下去了,把中间的座椅往后拉,老婆每次坐都说感觉要出去旅游了,孩子在车里可以来回的从中间跑前面的玩,活动空间够大,至于有的人说混动的噪音大还有动力不行,我目前还没有满载,带四个人的话感觉油门深踩一点动力还是可以的,没有说的那么夸张,噪音这一块把音乐稍微放大点还是可以接受的吧!
【不满意】最不满意的是这个车刚开来家的时候有点轻微向右跑偏但是感觉不大,不用心去感受的话感受不到,还有就是我这个豪华版的,没有一键开窗关窗,只有主驾驶可以,钥匙还不能开关,夏天想提前把窗户打开散散热都是把两边门打开的,别人看到以为要干什么呢????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省油,比原先5系省了将近一半油。驾驶感觉舒适。
【不满意】1.内饰塑料感满满,30好几的车连软包都不舍得用;2.无法理解的抠门,比如既然有遥控一键降窗,为何不再弄个一键升窗呢。3.车机通电(发动机熄火情况下)直到电池耗完都不会自动关掉。4.发动机盖手动,装个液压器一两百而已。5.车机系统无法连接WIFI和热点,但是车机本身可以作为热点分享流量。6.自带ETC各种坑,花了20来天愣是没弄起来,问ETC和东本客服均无法解决问题,俨然都是门外汉,最后只能放弃自带ETC做了个农行的。
解决这些东西一两千之内肯定能解决的事情,就是让你知道他有多抠门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 空间没问题,大四座模式爽的不行,全家出行坐七人也不拥挤;
2 .省油,开了半个月油耗已经降到7以下,平时市内和快速路混合,混动技术不错,就是起步速度没有想象的快,但mpv还要什么急加速,稳就可以了
【不满意】1.底盘悬挂偏硬,日系三家都开了好几年,本田的地盘确实偏硬,过一些沟沟坎坎有些颠,声音也大,尤其是大的坑娃或者井盖,咚咚的,在考虑四轮隔音,不知道有没有用,但好处是转弯时侧倾还可以,没有开船的感觉
2.价格坚挺,也没有什么赠送,着急用车就没有很纠结,周五看车周六交定金周一提车,很痛快
3.隔音,没跑过高速,但跑到过时速100左右没有那么不堪,也没有多好,中规中矩,开着音乐可以接受
4.装配工艺有小瑕疵,内饰个别地方按压起来有活动,总体上可以,小细节还有待提升
5.副驾不能电动调节,舒适度没有主驾和第二排好,平时就我们小两口时爱人都坐在前排,座椅偏矮,不能多向可调,座椅对大腿的承托性一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3651公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】艾力绅和奥德赛选这两个真的让人太纠结了,因为预算,所以价格问题我完全没考虑,但说下这两个各自的优缺点吧。最满意的地方就是,内饰的颜值非常高,第二排的座椅特别舒服,整体的风格比奥德赛更有厚重感。最高配有红内可以选,菱格纹的红内真的很有高级感。在试驾以后,我觉得完全吊打奥德赛的。
【不满意】要说最不满意的地方就是车漆太薄了,小小的刮碰就能露底漆。这可能是所有日系车型的通病吧。希望以后能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2023公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了GL8太商务,刚好本田新到了一辆现成的,最新款艾力绅,被它的外观和内饰强烈吸引到了,和GL8比,油耗低,设计时尚,适合家用,不让试驾,犹豫了一下,但之前试驾过奥德赛,估计差不多,怕犹豫了就被人买走了。越开越喜欢,第二排空间很大,行李不多的话放倒完全可以几乎平躺着睡觉,真皮座椅很舒服,坐着一点也不累,加装了加木地板和迎宾(强制付费项目)
【不满意】最不满意的地方就是日系车车漆太薄。据说这是日系车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这台艾力绅最满意的地方还得是空间,家里两个小孩,之前家里有一辆轿车,空间属实有限,媳妇坐后排看着小孩吧,太拥挤了,不坐后排又不放心,现在好了,换成了大空间的艾力绅,再也不用担心这个问题了,小孩也没有以前那么吵闹了,还知道礼让座位,真的很棒,买这车就凭这点就不亏。
【不满意】不满意的是这辆车的车机有点小卡顿,没有那么流畅的感觉,也不是一直卡顿,是操作的时候如果手指太快了,偶尔就会卡一下,不过也没有多大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意艾力绅的空间和外观。家里有六口人,买车比较尬尴,所以我才选择MPV的车型,艾力绅的空间完全满足我们一家人出行用。再一个就是我工作的时候经常要去接待客户,所以需要一辆好车撑一下场面,艾力绅外观大气,很有档次感,开着也比较有面子。
【不满意】目前还在体验当中,没觉察到明显的不如意的地方,后续有的话再跟大家说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1026公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择艾力绅的人大部分应该都跟我是一样的,挺顾家的吧,要不然也不会去选择艾力绅这辆车,要不然真说起来,开的最舒适的还是SUV,像我家可能有些不一样,虽然结婚了吧,但是家里还是有小孩,双方父母也隔断时间就来几个月帮我们带小孩,但是外面又没什么认识的人,平时也比较无聊的,出门也不太方便,就骑着电动车去买下菜什么的,其实挺过意不去的,节假日想带家里人出去一趟吧,家里车还坐不下,就很麻烦,然后就一直也没出去过了,所以才有了换车的想法,也是选择了艾力绅这辆车。
【不满意】不满意的可能就是这车的喇叭,数量少了点,如果多点的话就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-河源 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一点:两小孩,之前车空间有限,换车后最满意的就空间了,而且还让孩子学会礼让老人(二排独立座椅),还有大四坐模式,那就真VIP的享受了;第二点:油耗跟动力,那么大车,今年天气较冷,(我在广东省粤北地区)平均气温大概8度左右,暂时行驶了700多公里,油耗8L每百公里,听车友群的前辈车主说到了夏天会更省油,不过8个我也算满意,毕竟空间大。两吨的车,城市驾驶动力踩起来还是够用的,反正“奶爸模式”开车,动力就足够用了。第三点:当时艾力绅和奥德赛二选一,看中奥德赛的款式,买了艾力绅的配置,二排的电动腿托,小孩方便使用,奥德赛的是手动,小孩按不下去,如果想要电动腿托就要上顶配,还有个远程启动,天冷天热的时候很实用;第四点:车身尺寸拿捏得刚刚好,内人开也没压力。
【不满意】第一点:高速的动力不够,虽说定速一百没压力,但遇到上坡超货车时,那发动机轰鸣声简直了;第二点:车音响,三十多万的车,配的纸糊喇叭,只能说会响,虽说可以更换,但新车还是不舍得拆;第三点:隔音,听歌稍微调大声一点,站车外都能听到你在放什么歌,这算是共享资源吗?第四点:油箱太小,欢乐表太欢乐了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2022款 2.0L 混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】改款后,外观真的不错,大灯和尾灯都非常犀利~悬浮式中控屏也比老款看上去更加前卫~动力也很不错,完全没有传说中肉的感觉~总体来说真的不错
【不满意】倒车影像清晰度确实有点跟不上时代,不过雷克萨斯也这样,丰田本田一个尿性啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】