网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 君越 » 2022款 652T 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是别克君越的外观,我认为君越是一款集成了年轻时尚又稳重大气的一个车型,颜值很高,五米多的车身,加上性圆润的车尾,还有一个鲨鱼鳍,整体来说符合我的审美。外观设计大气漂亮,黑色的外观设计风格简单大气,显得很高档,也更适合男孩的颜色,个人认为黑色能衬托出男孩的一种帅气感。和同等级别的车相比,气场这一块是比较占优势的。空间的话也是很够大,空间的话能满足一家人的正常出行,车里面有很实用的储物箱,能放些平常的生活用品小部件之类的。这一点还是比较方便的,后备箱的空间也是很理想的,就拿平时出门旅游来说,能放下3个行李箱的样子也有空余,近光和远光全部是LED大灯,而且有自动开启和自动关闭的功能,到了冬天最冷的时候,早上刚打着车辆,车里面非常的冷,君越这一款是有座椅加热的,上车之后我都会把座椅加热打开,很短的时间,所以就变得热腾腾的,很舒服。 目前为止跑了1100公里,跑高速是真的省心。
【不满意】不满意就是车机系统不是很好用,容易掉线卡顿。总得重新登陆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 17.3万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车质感很好,不比我开过的奥迪A6,沃尔沃S90,大众辉昂,迈腾看上去差。
尤其是外观,满足了我对B级车的想象。买的是黑色的,2.0T豪华版,落地价没有超过20,而我朋友2015年买的27但有可能是艾维亚版本。
大灯线条和前脸犹如稳重中年人一样,沉稳,大气。
侧面线条有如肌肉一般充满力量。
虽然在磨合期,没有超过100行驶,加速感和路面颠簸过滤的都不错。
轮胎宽度够,转弯就像吸在地上一样稳当。
车内空间很大,尤其是后排。
【不满意】电子功能太少,比如电子手刹,位置不仅很反人类。而且不带自动手刹,在城区时按吧,得把手伸到方向盘左边。不按吧,脚得把刹车一直踩着。
自动关窗器,自动折叠后视镜都没有,我加装了一个,虽然现在治安很好,但是忘记关窗子下雨或者东西丢了还是麻烦。
无线手机充电也不带,自己加装了一个在扶手箱前边,总算方便点。
倒车灯昏暗,尤其是车膜一贴,倒车只能踮着刹车,借助微弱的刹车灯照亮后边的路。
座椅不带通风,再加之是黑车,黑色真皮座椅,大太阳的时候,以前开红车,感觉大夏天进车里像蒸笼,现在进黑车黑座椅,感觉自己像水煎包。买了个通风坐垫,回来气温骤降还未试。
自动启停这个功能也被我网购一个线关闭了,这个自动启停功能换为自动手刹多好。
但问题最大的是没有发动机护板,而且底盘装甲也没喷,比我以前开的科鲁兹底盘防护感觉要差一些。路过积水路段,溅起来的水打在底盘上有种直接打铁皮的感觉。
更让人不理解的是后备箱上护板没有,裸露着铁皮和管线,看着很难受,这个价位的车没有这个很让人不理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在没买车前真的感觉什么多不方便,现在购了我这个车后整体生活质量还是提高不少,像平时出门,旅个游什么的多比较方便舒适,空间是大得,像后排舒适感也很好,我老哥老胖了,他也多会觉着不会不舒服拥挤这个样,像我们底盘也是非常稳,像平时开去那种山路,石子路那多非常有安全感,也不会很抖,所以舒适感也是非常不错
【不满意】就是刚开车提车那会儿,会有点儿油耗高点,现在开着开着降下来了,刚开始磨合期
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2713公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我购买的是652t豪华版的车型,就是2.0T的版本。要说我对这个车最满意的地方,第一个就是君越的外观,非常沉稳大气,超过五米的车长再加上车身流畅的线条,使车子看起来非常漂亮。我个人觉得是比较符合我的审美的,虽然我是一个90后,但是我一般都是比较喜欢成熟的东西的。而且家里人也都能相中这款车型,所以就入手了。还有一个就是这个车子的空间和动力也是我们全家都比较满意的地方,2.0T的豪华版,发动机也是高功率的版本,最起码不会像一些其他品牌给你分个高低功率,变速箱的好像是9at的,起码应该会比双离合和CVT的要强吧。空间方面也是没的说的,毕竟车子尺寸有这么大,其实我这后排也基本上用不着,因为家里还有其他车子,这个车子也是因为我快结婚了家里给添置的。
【不满意】要说不满意的地方就是感觉君越的内饰有点太老气了,虽然我是比较喜欢成熟的东西,但是内饰这个东西当然是越豪华越好了。还是就2.0的豪华版本配置还是不够到位,要是能再多个自动驻车和电动尾门就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 53914公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方实属动力方面最满意,没记错的话应该是240马力,我提的豪华652T。
高速稳,超车变道很应手,一百八九需要它努努力的时候也的确帮了我的忙????。
我提车时间不短,但是跑的的确够多,大部分时间在长途高速上。小一年活活干成了传令兵,好在不负众望,乘兴而归。接下来我也要好好度假休息一下陪陪家人,与此同时我也特别感激这段时间同我激战沙场的战马。
顺嘴提一句,提车当天就800里加急奔武汉了,首保我记得是7000公里做的,4S店给我打了N遍电话提醒保养,后来基本上都是五千做的,回青岛下高速先去做。我个人感觉到了5000公里左右,120时速匀速跑,转速会高一些,不知道是否跟我首保7000公里有影响????。
【不满意】不满意的根据我个人来说,五千公里保养的设计有点短了,费用是一方面,关键是太耽误时间。家庭用车没问题,市区跑跑没多少里程,但像君越这种可商务可家庭的轿车,一万一万五不知能考虑一下。
其次后排的nvh不是很好,代驾的时候坐后排,差点意思,档次明显不行,不过也可以理解,毕竟价格在这。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车怎么说呢,买来这几个月感受还是颇多,最开始决定买它的时候是看着优惠力度还不错,价格方面相比车子本身的性能还是挺具有性价比的。就拿我比较满意的外观来说,超5米的车长,看着还是很霸气稳重的。还有一个满意的就是乘坐空间,我178cm身高的男士坐后排都还有两拳的空间。很不错了。
【不满意】不满意的地方,首先一个就是内饰,真的有点简单,甚至可以说是有点捡漏了,没有什么豪华感。在乎内饰的朋友可以略过它了。再一个就是全景天窗似乎没有到真正全景天窗的尺寸,过于小了,后排坐几乎感受不到天窗带来的通透感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.39万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在同级别的中级轿车里面君越的价位比较合适,而且它的性价比很高,这两点就足以吸引我去买它了,现在觉得自己的选择真没做错。按照目前的用车情况对车子的操控性比较认可的,它是很好上手的,操作起来也比较容易,方向盘转向精准,市区里面开车会更放心。
【不满意】乘坐或者起来倒没有感觉什么明显不妥的地方,座椅的包裹性很强,尤其是坐上去了以后一点也不会觉得累,反而有较强的弹性和支撑性,之前我开别的车子时间长了屁股都会很累,还是设计的没有这车子好。不过车子也有一点小问题,就是它的减震效果不是特别好,整个车子比较偏向运动风吧,弹性就会比较强,底盘也硬一些,对于震动的过滤就会差一些。车子的减震效果稍微有些逊色,是需要加强的一个地方,路况不好的时候感受会明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 18.18万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车选了半年,在迈腾和君越之间犹豫不决。主要还是纠结油耗。迈腾2.0t的我在网上查了很久,百公里的耗油量只有在8升左右。而君越普遍的车友反馈都在10L。迈腾的空间也显得更大一些,比君越还要大,但君越的也够日常使用。君越对比迈腾的优势,我认为君越还是在车型大气和行驶的稳定感方面还是要有优势。纠结了很久,最终还是确定了君越给大家分享一下我的原因,第一个是君越更大气,另外君越优的幅度也大,成交价格低一些。另一点是君越2.0T新的发动机动力特别的猛。 颠覆了我对2.0发动机的认识,发动机直喷涡轮增压,动力很强劲。深踩一脚油门,车子有很明显的推背感。
【不满意】车内的豪华感不够,在科技配置上感觉有一点老旧,像六年之前的车子的配置。中控台有一个无边框的八寸触摸屏,屏幕小,而且屏幕操作灵敏度慢。特别需要吐槽的是车辆网络速度特别的慢,经常在那里转圈圈,连不上网。包括现在别克的其他车,像威朗,君威的互联网车机系统反应都是很慢的,像早几年的3G手机的联网速度。也有可能是不是我自己是个急性子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】君越的外观造型很适合我的这个年龄段。中年人开这款车大气稳重。又显得年轻有朝气。在选择这一款车的时候考虑的是君越和帕萨特2.0t这两款车之间选一台。现在新的帕萨特后尾部的尾灯设计的小气。所以外观看不中,就直接选择了君越。对于这款车的评价,我最喜欢的还是这台车的外观。侧面非常的飘逸优美。和奔驰的s级轿车很有相似的地方,车身车身的侧面线条舒展流畅。
【不满意】在车辆启动之后会有一段的噪音,站在车头的地方会显得很明显。听人说这是变缸发动机的工作声音。坐在车里面是听不到的,但是我觉得我这个人还是有一点洁癖。在车外面听的会非常的清楚。落地价格在二十几万的车子是不应该有这种声音的。车子车长将近5m。没有360全景影像确实不应该,实际在小区里面停车会有一点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君越 |
| 购买车型 | 2022款 652T豪华型 |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车的外观。非常的大气。然后像整车的线条也是非常的好看。像这个车的外观设计在同级别里面是非常的在线的。像我看了这么多的车,然后最后还是选择了别克君越。当时买这个车的时候一直都是家里人帮忙看车,因为我平时比较。没有时间看车,然后家里面给选好了几款车进行了对比,当时最开看的是昂克威Plus是一款SUV,还有这个君越,然后还看了大众的迈腾。红旗的h5。我家里是永城的。然后出差办事儿,正好和家里人来到了商丘,因为我平时比较忙,就想着正好来商丘了。就想当天把车开回去。早上8点多就到达了商丘。然后第一家就来的别克。其实是一开始相中了Uv Plus艾维亚版。但是这个车的话有点超我的预算。在别克店待了有一个小时左右,然后就去看了红旗和大众进行了对比。当时这几款车也就进行了试驾。还是比较偏向于君越的驾驶感受。本来说家里没人想换个SUV的,但是这个车主要还是我自己来开。因为我开轿车开习惯了。还是感觉轿车开着舒服一些。
【不满意】不太满意的地方可能就是这个的车身有点长。停车的时候有点不是特别的好停。像这个车的话,毕竟还有这么大的空间,开开就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】