蔚来ET5 2022款 100kWh

【满意】外形亮眼吸睛，尺寸不大不小刚刚好，机械悬挂稳定有韧性，刚中带柔，柔中带刚，电机配置给力，日常后驱，适时四驱。 座椅软硬适中，大腿承托好，按摩通风加热该有都有。 氛围灯酷炫。 座舱空间方面，四个门板储物格，长度深度都够，宽度欠缺，但总体够用。扶手箱空间一如既往的优秀。后备箱空间，中规中矩，受限于造型，开口偏小，不过这么一副好看的皮囊，小点就小点吧，忍！第二排支持放倒，后备箱延展性得到了保证。4790*1960*1499，这个尺寸，舱内成员空间本不抱太大希望，不过实车还是有惊喜，得益于全家没有180+的家庭成员，且后排坐满人机会廖廖，空间满意。NVH方面，电动车无外乎风噪胎噪，无框车门+20寸的毂，高速120，竟然比我非无框的老6还安静，点赞。 转向手感丝滑细腻，指哪打哪，高级！ 底盘调教，刚中带柔，柔中带刚，高级！ 动力属于随叫随到，且线性，高级！ 激光雷达加持下的辅助驾驶稳定性与ES6相比，有了质的提升，隧道内的幽灵刹车，没有在ET5上出现过，由于升级了1.2.0，也开通了nop+，大雨大雾稳如老狗，转向变道更果断。 压着限速120的高速跑，距离前车100多米就直接变道超车，没有一丝拖泥带水，体验感很好。 原车内置ETC设备，不用外挂obu，挡风玻璃更整洁。
【不满意】没有hud！没有hud！没有hud！用惯了hud，回去好难，需要适应，不过好歹它有仪表盘。nomi不够聪明，无法像友商小鹏一样支持多任务的快速响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】