网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 型格 » 2022款 240TURBO 手动专属版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 11.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是这个6MT的变速箱,换挡清晰,行程紧凑。低扭也很好 、五十多码上六档不会拖挡,这个L15C的发动机能满足偶尔激情驾驶,也能兼顾油耗。直接六降二 那瞬间还是有推背感 整体还是适合小年轻的一台性价比不错的大玩具
【不满意】离合器踏板离那个休息区的距离不够远 有几次穿大一点的鞋子 离合器踩不到底 鞋子被挡住了 导致我变速箱打齿 把我心疼死了 再就是车灯太暗 切线也不明显 配置太低 如果思域MT早出来一个月我就买思域了 配置高太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.43万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3128公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前用下来让我最满意的地方,第一是操控感受,第二是整体的性价比。这两点直接决定了我对它的选择
【不满意】虽然内饰的整体风格还是延续了一贯的日式简约风,但我觉得这个设计未免也有点太简单了,看上去整个就是一个朴素,也没有什么亮点可以展现。而且用料也不够高级,方向盘的这个塑料握在手里就硬邦邦的,没有什么质感。再就是配置也不够齐全,没有全液晶仪表盘,多媒体的尺寸不算大,只有九英寸,手机互联还可以,但没有卫星导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.43万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3012公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个好处就是,无论是怎样的路况,都能保证车身处于稳定的状态,对于一些坑坑洼洼的地方,能很好的过滤掉,通过性不错。就说这个底盘吧,它的悬架类型是前后都是独立悬架,因为底盘够稳,所以也保证了乘坐舒适性,再加上本身它的座椅就很柔软,无论开车还是坐车,都蛮舒服的。
【不满意】毕竟十多万的车子,一些基础的配置也没有,这就有点说不过去了,虽然是低配,但一些该有的配置也应该要有的,我认为前后驻车雷达和倒车影像都是挺实用的功能,这两个确实不应该省掉,所以在配置这一块,我觉得挺不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.49万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山西-晋中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】手动版型格动力充足、提速迅猛、方向精准,操控在A级车里算是出类拔萃的,车内做工谈不上优秀但令人满意,操作简单明了,没有花里胡哨的东西。跑高速,限制发挥的只有路况;市区行驶非常灵活,方向一圈就能打到头,狭窄街道拐弯掉头不至于手忙脚乱。车主自信颜值爆表,至少符合我这80后审美,既要不死板,又稍显稳重。尤其是玫瑰黑车漆,相较于普通黑,阳光下发紫,多了一份优雅。
【不满意】因为我是手动粉,配置上没有太多要求,但原厂升级配件和升级方案少的可怜,原厂真皮方向盘、高配后扰流和排气等应该作为最基本的升级件,手动版也应该出个幻夜套装。手动车配发动机启停是什么操作,加装的原厂倒车雷达声音太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 596公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】OK非常满意只不过避震有点不行过减速带很痛苦得换个
【不满意】你得买这个车得改装一下,不然不行的轮胎呀避震啊,对啊改一下,不然他原厂开的话有点不行的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2308公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我就是传说中的颜控,虽然买下这台车并不单纯为了颜值,但是颜值确实在买车的理由里占比很大。它的造型可以用惊艳二字形容了,我第一次看见的时候就觉得这就是我要的车。试车的时候,它的整体表现也没让我失望,开起来感觉很轻松,基本不需要适应直接可以上手,方向盘的大小正合适,座椅的柔软度也恰到好处。
【不满意】不太满意的就是车里的用料吧,毕竟价格放在这里了,但我觉得材质的档次还可以再提升一下,就比如说方向盘吧,样式挺不错的,大小也正合适,就是质感还是不如皮质的感觉好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.49万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快,驾驶很有信心。更好的是没有主动刹车、什么自动驾驶,反正胡里花哨的东西都没用,最有用的安全气囊就足够了,最重要的是本田发动机和手动挡搭配老司机的技术是最安全的。
【不满意】两个喇叭,倒车影像和雷达都没有,这些确实有点过分了,但是也不影响后期加装。这手动挡没有优惠,6月底订的车,等了5个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.4万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】新车底盘素质真的可以,没探寻过车辆的侧向极限,反正很舒服就是了。
后段加速可以,200以后还有。
外观没的说,喜欢的就好看。内饰是真的喜欢,简简单单太舒服了。
autohold好用,自动启停上车就关。
两个扬声器前排听着还可以,反正后排不坐人。
冬天水箱温度上升很快。
其他的还好,新车开着哪哪都好。大家真的想知道车怎么样,就需要去开一开。
【不满意】动力没有网上说的平顺,1700转有明显的扭矩提升,一开始不太习惯。
电子限速明显,6挡215的时候不到5000转,不涨了。
低速挡顿挫明显,需要花心思控制一下。应该是个人技术问题。
配置啥都没有,开长途累死。
空调吹玻璃和脚下的时候,吹玻璃的力度不够,会起雾。需要单独吹玻璃,热风吹脸上不舒服。应该是出风口面积不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.66万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 986公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是因为这个手动挡波箱给人随心所欲,车随人的心愿而动的那种畅快感,人与车的交流感是自动挡车不能比拟的,整车开起来很顺滑,动力是真的很顶,手动挡拉高转给人一种随叫随到的动力,还带有Vtec,要超车时发动机的轰鸣给你一种他陪着你并肩战斗的感觉,这确实是孤勇者广汽本田给这时代大人们怀念青春的大玩具。
【不满意】最不满意的地方应该算是倒车的时候没有倒车雷达和倒车影像了,每次倒车真的都在小心翼翼,因为车屁股比较大,车又比十代三厢思域车身长度长的原因,从正后方中间的尾部大玻璃看出去基本上什么也看不见,完全只有依赖两边的倒车镜,从中间和两边倒车镜倒车都完全心里没有底。还有不满意的地方就是后备箱的简配,连车尾的小按钮都取消了,每次开启后备箱都得钥匙按或者主驾车门边上按,只能呵呵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2022款 240TURBO手动专属版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1255公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在绝大多数人买车车都会选择自动挡,自动挡好是好一些,但是感觉开车的时候没有那么有操控感,哈哈,而且开起来觉得容易犯困,所以在我的坚持下,我还是买了手动挡的车。这辆车让我最满意的还得是它的油耗啊,我没想到它的油耗竟然能这么低,真的太让我满意了。
【不满意】既然有了满意的地方,那肯定是有不太满意的地方,现在不太满意的地方就是它的内饰了,我觉得它的内饰风格有点偏老了,而且中控的屏幕感觉有点小了,其它方面都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】