凯迪拉克CT4 2022款 28T 尊贵型

【满意】最便宜的后驱2.0t的轿车，还是豪华品牌
【不满意】发动机声浪太大，激烈驾驶发动机响应跟不上(改高流量头段能明显改善)刹车脚感差劲，原厂单活塞卡钳对于这台车马力跟重量是不够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的就是优惠幅度和外观了，这款车当时购买的时候优惠了5w，再同级别里面可以说是有很大优势了。外观的话设计很时尚很耐看，路上也有回头率哦。
【不满意】这款车最让我不满意的应该就属于油耗了，目前因为油价那么高。这款车综合下来市区达到11个，12个左右。高速上稍微好点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的就是外观和动力了，外观一直延续了凯迪拉克的家族风格，然后动力也很强劲，实用性很强，很不错。
【不满意】最让我不满的话，应该就是内饰的一些材质不是很好，好多地方用的还是硬塑料，希望后期能够改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于这款车最让我满意的就是外观和动力方面了，外观方面帅气大灯犀利。动力方面很强劲，推背感很强。
【不满意】这款车最少不满意的应该就是油耗方面了。目前跑了五千多公里，综合油耗达到12个左右。很费油！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意ct4的外观，第一眼就爱上，事实证明我没选错
【不满意】空间比较小，但是对于现阶段的我来说使用是没有问题的，对空间的需求不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】他的动力和操控给了我不少的惊喜。满足了每个男人童年时的漂移幻想。最关键的是这台车价格还比较便宜，性价比相对来说是很好的。深踩油门能感到强烈的推背感。过弯的时候悬架的支撑性也很足。已经开了半年了，逐渐有着人车合一的感觉。整个车子开起来的感觉就是特别的得心应手。
【不满意】比较不满意的就是这个发动机自启停功能不能设置成默认关闭，每次一上车要做的第一件事都是把它给手动关掉。在冬天还无所谓，但是在夏天的话这个自动启停只要你在红绿灯一熄火，空调就不工作了，空调不工作，在夏天那个车内的温度只需要几分钟，马上就让你感觉得到热了。感觉他就特别的鸡肋。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我喜欢这台凯迪拉克CT4的外观和动力，熏黑的轮毂，搭配上微翘的尾部和家族式的前脸，车子的整体运动感十足。另外，这台车，用了2.0T的涡轮增压发动机，强劲的动力表现，让我有非常好的驾车体验。
【不满意】车子2月初才买的，目前开了一个半月，3000多公里，说不上哪里特别不满意，可能整体的舒适性稍稍差了点吧，平时车速快的时候，会有些噪音。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】非常满意它的表现，对于我这个选择也是完全没有后悔。它的动力和操控真的是非常的出色。
【不满意】低速跟车的时候感觉油门有些冲动，容易爆发出比较大的动力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】美系车操控性能我觉得还是让我满意的，因为我觉得CT4上手的话就是比较的简单，而且这台车子我觉得女性来开的话，可能会更加的安全，我太太的话也算是一个驾驶新手，所以在开车方面的话，我觉得还是越简单越好。
【不满意】我对于它的舒适性不是很满意，感觉车子的隔音能力不是很好，没有达到我的预期目标，在高速上行驶时胎噪声和风噪声比较明显，给不了我一个很安静的驾驶乘坐环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车吧，其实它的一个动力呢真的是非常的强劲，那种推背感呢真的是挺好的，最可观的是拆车的外观，也是负有一个冲击感的。
【不满意】这台车在空间方面的确实是会比较小。后排的一个乘坐空间，还有就是那个尾箱空间都是属于比较小的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】