凯迪拉克CT5 2022款 28T 风尚型

【满意】入手CT5是比较机缘巧合吧，一直都是在考虑BBA和奔驰的车，毕竟对品牌我是比较看重的，当然CT5最后用价格和外观动力征服了我。
【不满意】不满意要数空间了，平时自己日常家用是够的，但如果出去旅游就不要开CT5了，一般出去旅游都是几个人一起，CT5的外观设计是属于轿跑类型，身后是有点溜背的造型，让后边的头部空间显得尤为拥挤，乘坐感会差很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来，凯迪拉克CT5这辆车的视觉冲击力是非常强的，像一个蓄势待发的勇士一样，车身自然流畅的线条也非常的唯美，尤其是车前的两个大灯，到了夜间打开它们，真的让整辆车子的熠熠生辉起来了。虽然这是我第一次买车，但我也非常开心。平时开车的话从来不会出现任何的情况，能明显感受到这个车操控的优良，我也越来越喜欢它的操控。
【不满意】车子上了高速之后，胎噪风噪的还是蛮明显的，隔音设计的感觉还是有些不太到位，只能说有待提高吧。还有就是内部设计有些过于长大了，如果车子的内部设计能够在稍微精致一些的话，这台车子整体的竞争力度应该会更强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了很多车最后才选了CT5豪华，颜值杠杠的，我就是喜欢这颜值，还有就是性价比了，就是穷。选了水墨灰，时尚很多，之前没货我都想随便买个色去贴膜呢，又省了一笔????
【不满意】这车就是后排吧，中间凸起了一块，不过我也就回家才用上后排，平时都是走市区塞车，油耗接近12，问过几个车友，多跑跑高速会好点，过年跑老家了回去看看怎么样！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】估计最开始选择这款车子的大多数人都是因为它的外观颜值帅气所征服的。当时试驾是个蓝色的非常亮眼，可是没有现货，年前只有黑色的还等了半个月才到车的，黑色也看起来很 有质感，加上侧面锋利的线条切割，整个车子就看起来蓄势待发，运动感十足。怎么看怎么喜欢的外观。
【不满意】我买的黑色的，洗干净了那光亮度绝对好看，就是特别不耐脏，一点灰尘纹路看的一清二楚。需要经常给它洗洗才能看。整体其他的就没有什么不满意的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为动力界的模范代表，凯迪拉克CT5这款车真的是特别的给力，动力真的是足足的，秒杀一切，所有车都得开道，曾经有一段佳话，开着凯迪拉克追高铁，这种行为是危险的，但是动力立马都提现出来了，然后就是车子的外观颜值了，绝对是非常的漂亮，还有就是车子的内饰效果，非常具有自己的风格。
【不满意】说到最不满意想想大方面真的是没有的，毕竟你想想这么优秀突出的一款车，我觉得内饰的中控屏幕还是有点小，可以设计的再大一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我觉得我最满意的地方还是它的外观，对于凯迪拉克的外观来说，我觉得大家都是比较认同的，毕竟他家的车均匀颜值著称，而且感觉这款车的外观设计确实很有特点，不管是整体看起来比较协调，还是整个线条感都超级的流畅，除此之外，就是感觉这款车的车灯设计的非常有特色，整个车灯看起来比较独特，而且很，高级。
【不满意】最不满意的地方，我想也都是大多数车主比较不满意的地方，那就是凯迪拉克超级的费油，这一点我觉得如果要改进一下的话，这款车真的就做到了完美无瑕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历： 从想要买车开始陆陆续续看了很多车，从国产车到合资车到BBA，在手机上看的头都要秃了，经过多方面对比，决定从现在销量最高的雅阁，凯美瑞，凯迪拉克CT4选一辆，去4S店看了以后发现雅阁和凯美瑞的内饰不太喜欢，看了凯迪拉克CT4发现内部空间有点小，现在一个人，以后也不打算换车了，如果家用感觉稍许小了点，最后看上了旁边的红色CT5，外观大气，运动，内饰也非常棒，同事也开凯迪拉克，操作什么的评价都非常高，刚开始在无锡看了挺多家，有的说送终身保养，但是要一直在那边买保险太有局限性，本来在无锡看好一家希望加装一个360的倒车影像，一直都没有谈妥，本来打算等等年后再在买，到南通看看发现可以免费加装倒车影像，也没想太多就直接拿下了。目前一直没有上牌，希望新年新气象等2022年再上牌，让他也是一个2022年的小宝贝。 购车价格：裸车22.7万，加上两万多的税，再加上杂七杂八的东西落地26万多不到27万。 购买时间：当时是12月份去订车，本来想买一辆红色或者蓝色的，但是红色只有一辆展车，蓝色要等，白色有现车，虽然白色比较大众，但是凯迪拉克的颜值还是非常抗打的，白色也很帅，也不想等就直接定了辆白色的，12月当月就可以提车呢，先拿了临时牌照，等过了1月份再上牌，让他做一个有证的车车。 目前行驶公里数： 目前还没怎么开过，公里数也就500吧也没怎么看，油耗也不太清楚，总是没有网上传的这么高。还在练车熟悉阶段，相对油耗要高一点。 汽车外观： 在外观设计上，CT5保持着凯迪拉克一贯的设计风格，硬线的设计充满着技术感和神秘感，头灯部分CT5和凯迪拉克其它车型不太一样，纵向LED日行分为两段，前灯的形状更大，前灯的尾部也随着车体向后延伸，车外后视镜的设计持续着全体车的坚固精致的特征，整体尺寸合适，风声和视野范围平衡，尾灯的设计沿用了家族话设计的尾灯，L型的尾灯向下延伸，十分精致有格调，与前灯的设计相呼应，尾灯也沿着车体的线条向前延伸，堪称一件艺术品。在车体尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，就表面来看，与其他同级车相比有很强的竞争力，此外，他采用的是后驱动形式，有短前悬，长轴距的特点，采用245/45R18规格的轮圈，车轮结构上倒是比较传统，采用的都是多幅试的造型，视觉上与其他车有明显的区别。尾部最吸引人的地方应该就是翘起的小鸭臀，CT5采用的是溜背式车身设计，所以顶部的线条从C柱开始慢慢下降，直接从尾箱上方延伸出来，很有跑车范，双排风设计，配银色饰条，非常运动时尚。 内饰方面： 在内饰方面，凯迪拉克CT5座舱的布局，环抱式的设计，应该是很多美系车的内饰习惯，主功能区的布局十分简洁，中控配有10英寸触控液晶屏，支持OTA升级及车联网功能，车机操作逻辑及反应灵敏，十分适合年轻用户的使用习惯，座椅用料，CT5风尚版使用皮/布混搭，豪华版，铂金版等高配版本用的真皮座椅，与普通座椅相比包裹性和支撑性效果更好，根据我自己，本人170，女，前排座椅非常宽敞，头部，腿都有非常大的空间，一家出行车内空间应该完全可以满足。 动力方面： 在动力方面，凯迪拉克CT5采用LSY的2.0T涡轮增压发动机，它采变气门控制技术，最大功率为174KW 237PS，峰值扭矩为350N,M，变速器系统，相同的全系匹配10档手自一体变速器，与动力相比较油耗相对来讲不算特别高，“油老虎”这个称号应该不算。 相比较白色更喜欢红色和蓝色，但是车对我来讲也不是说换就能换的，白色比较耐看，对于新手的我来说以后应该更省事一点，而且白色外观黑色内饰也非常搭，也比较耐看，总得来说还是很满意的。
【不满意】车还没开多久，暂时还没发现问题，希望以后也不会发现，哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】