凯迪拉克CT5 2022款 28T 风尚型

【满意】购车经历： 从想要买车开始陆陆续续看了很多车，从国产车到合资车到BBA，在手机上看的头都要秃了，经过多方面对比，决定从现在销量最高的雅阁，凯美瑞，凯迪拉克CT4选一辆，去4S店看了以后发现雅阁和凯美瑞的内饰不太喜欢，看了凯迪拉克CT4发现内部空间有点小，现在一个人，以后也不打算换车了，如果家用感觉稍许小了点，最后看上了旁边的红色CT5，外观大气，运动，内饰也非常棒，同事也开凯迪拉克，操作什么的评价都非常高，刚开始在无锡看了挺多家，有的说送终身保养，但是要一直在那边买保险太有局限性，本来在无锡看好一家希望加装一个360的倒车影像，一直都没有谈妥，本来打算等等年后再在买，到南通看看发现可以免费加装倒车影像，也没想太多就直接拿下了。目前一直没有上牌，希望新年新气象等2022年再上牌，让他也是一个2022年的小宝贝。 购车价格：裸车22.7万，加上两万多的税，再加上杂七杂八的东西落地26万多不到27万。 购买时间：当时是12月份去订车，本来想买一辆红色或者蓝色的，但是红色只有一辆展车，蓝色要等，白色有现车，虽然白色比较大众，但是凯迪拉克的颜值还是非常抗打的，白色也很帅，也不想等就直接定了辆白色的，12月当月就可以提车呢，先拿了临时牌照，等过了1月份再上牌，让他做一个有证的车车。 目前行驶公里数： 目前还没怎么开过，公里数也就500吧也没怎么看，油耗也不太清楚，总是没有网上传的这么高。还在练车熟悉阶段，相对油耗要高一点。 汽车外观： 在外观设计上，CT5保持着凯迪拉克一贯的设计风格，硬线的设计充满着技术感和神秘感，头灯部分CT5和凯迪拉克其它车型不太一样，纵向LED日行分为两段，前灯的形状更大，前灯的尾部也随着车体向后延伸，车外后视镜的设计持续着全体车的坚固精致的特征，整体尺寸合适，风声和视野范围平衡，尾灯的设计沿用了家族话设计的尾灯，L型的尾灯向下延伸，十分精致有格调，与前灯的设计相呼应，尾灯也沿着车体的线条向前延伸，堪称一件艺术品。在车体尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，就表面来看，与其他同级车相比有很强的竞争力，此外，他采用的是后驱动形式，有短前悬，长轴距的特点，采用245/45R18规格的轮圈，车轮结构上倒是比较传统，采用的都是多幅试的造型，视觉上与其他车有明显的区别。尾部最吸引人的地方应该就是翘起的小鸭臀，CT5采用的是溜背式车身设计，所以顶部的线条从C柱开始慢慢下降，直接从尾箱上方延伸出来，很有跑车范，双排风设计，配银色饰条，非常运动时尚。 内饰方面： 在内饰方面，凯迪拉克CT5座舱的布局，环抱式的设计，应该是很多美系车的内饰习惯，主功能区的布局十分简洁，中控配有10英寸触控液晶屏，支持OTA升级及车联网功能，车机操作逻辑及反应灵敏，十分适合年轻用户的使用习惯，座椅用料，CT5风尚版使用皮/布混搭，豪华版，铂金版等高配版本用的真皮座椅，与普通座椅相比包裹性和支撑性效果更好，根据我自己，本人170，女，前排座椅非常宽敞，头部，腿都有非常大的空间，一家出行车内空间应该完全可以满足。 动力方面： 在动力方面，凯迪拉克CT5采用LSY的2.0T涡轮增压发动机，它采变气门控制技术，最大功率为174KW 237PS，峰值扭矩为350N,M，变速器系统，相同的全系匹配10档手自一体变速器，与动力相比较油耗相对来讲不算特别高，“油老虎”这个称号应该不算。 相比较白色更喜欢红色和蓝色，但是车对我来讲也不是说换就能换的，白色比较耐看，对于新手的我来说以后应该更省事一点，而且白色外观黑色内饰也非常搭，也比较耐看，总得来说还是很满意的。
【不满意】车还没开多久，暂时还没发现问题，希望以后也不会发现，哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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