网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 微蓝6 » 2022款 互联时尚型 PLUS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2022款 互联时尚型PLUS |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受良好。静音效果出众,座椅包裹性好,驾驶舒适。高速行驶车辆稳定性好,延续了别克品牌一贯的稳定性。坑洼路段的减震效果好,通过性也比一般的轿车强那么一点。
【不满意】车内工作台、门板、座椅、等部位皮质覆盖较多,但座椅色调土气。青灰色的皮质座椅显得老气横秋,土里土气的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2022款 互联时尚型PLUS |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑拼车这么久了,还是想买个纯电动的,平时花费真的太大了,受不了。之前开的本田,后来朋友介绍看别克纯电,才出的续航518公里。质保八年十六万公里。别克标志看着不错,大品牌。做工细心,用料安全别克一直以安全著称,常年在车上媳妇也建议买个安全系数高的,纯电看了比亚迪,价格真的硬是。加价要么不优惠。别克优惠挺大的,实惠,本田卖了不用加钱。挺划算的,续航还是比较稳的,不是很虚标。电池在厂家已经经过了十几项的测试了已经,电池,电机,电控质保八年十六万公里。里面自动感应大灯,多功能方向盘,电子手刹EPB。外后视镜还是电动调节的而且还有加热,别克的挡风玻璃做的也比其他的好,直接就是防紫外线隔热隔音的玻璃,其它好多牌子都是透明的,什么也不行。气囊是六个。还是挺不错的,自动驻车倒车大屏的影响还带一键启动。
【不满意】这车好像和英朗一个平台打造的,车门质感拉着有点轻,包括里面中控台的面板好多硬塑料。送的充电桩不是快充,充满得十个小时左右,有点慢,外面的快充一个小时都能冲百分之八十。啥车有点硬,制动效果没有燃油车好,尽量还是速度慢一点吧。优惠太大后期这车没有一点保值性,估计只能做废铁了,听说后期换电池要大几万,有点担心,我那本田开了三年还卖了五万块钱。还有就是质保,比亚迪终身质保,这个才八年,有点少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2022款 互联时尚型PLUS |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于刚上班的我而言 ,买车子肯定要讲究性价比,既省油又要养车便宜,现在国家一直在推崇新能源,我响应国家政策,响应国家号召,买一款新能源车子。买新能源最大的焦虑就是续航里程,选来选去注意到别克微蓝6续航达到518,解决了我对新能源的焦虑。最重要的车子外观很大气不想其他的新能源车子小家子气,外观一眼就喜欢了,家人也都说好看,外形比较时尚,店内的分期方案比较灵活,最后就选择了这款车子,对别克的品牌力还是比较认可。别克新能源车子相比其他新能源车子价格不贵,很划算哦!
【不满意】要说不满意的地方就是车子轮毂不是很喜欢,别克还有一款混动微蓝6喜欢那个轮毂造型,纯电这款轮毂感觉憨憨的,凑凑合合吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2022款 互联时尚型PLUS |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4140公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1提速比较满意
2续航比较满意
3外观比较满意
4空间比较满意
改动方案:
1侧裙后包围喷成车身同色
2加前包角和通用侧裙,遮住外露的电池
3改18寸2354518轮毂轮胎,增加起步摩擦力,让起步不再打滑横移
4改tei4活塞前刹车
我改过短簧,又换回来了,因为离地间隙才9mm太危险了,原厂14的话中规中矩,走正常路不容易蹭电池,至少我没中过。后续想上个绞牙改善操控,可惜目前没找到改微蓝6的牌子,以后再看看。
【不满意】1刹车软,感觉原厂这刹车有点勉强,毕竟车子地板电的瞬间加速快
2车机账号启动慢,开出小区还没登陆上
3避震行程长,开起来操控差,侧倾大
4电池外凸严重,看起来很丑,厂家为了离地间隙,把车抬得和suv一样高,丑
5车顶的钢板像杜蕾斯一样薄,洗车时候真怕用力点弄个坑,仅限于互联时尚版,其他版本不知道
6侧裙后包围大黑边,什么年代了还弄这种设计
7轮胎不匹配,这么大的起步提速,配215.55.17的轮胎,地板电起步打滑横移严重。还影响操控。
8内饰吧,塑料件一大堆,座椅用料也感觉廉价点,不过个人不看重,也无所谓
9离地间隙14cm,suv的轮胎悬挂高度,轿车的离地间隙,很奇怪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2022款 互联时尚型PLUS |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车让我满意的三个地方,
一是外形,MAV的车型给了我一种从未体验的视觉感受,轿车的驾驶感受,MPV的空间享受,和SUV的底盘承受。
二是内饰,2022款互联时尚型,升级了真皮座椅,内饰的面板也采用了不容易留手印的复合材质,更显车内干净整洁,平整的后排腿部空间和后空调出风口,对后排乘坐的家人更加友好。
三是科技,十寸的中控大屏,安吉星每年赠送的流量让不善于发现流行的我,随时能听到时下最流行的歌曲,考拉FM云听车主咨询台的新闻随时播报当天最新最全的新闻关注。
【不满意】不满意的地方有三点,
一是方向盘,互联时尚型还是采用了塑料方向盘,手感和后期改装都很糟糕,因为三副方向盘中间的链接较宽,手缝真皮方向盘套没法有效缝合,空隙过大,只能选用了一体式方向盘套的安装。
二是后保险杠,老款的微蓝6EV都是原车漆的颜色,新款微蓝6EV后保险杠是纯黑色,乍一看上特别突兀,本来想喷成原车色车漆,后来朋友建议贴个悬浮车顶,上下颜色搭配会协调一点,验完车后迫不及待就去贴了,效果还可以。
三是后备箱分隔垫,留的有安装地方,原车却不配背,难道让我自己买一个么,不是钱多少的问题,这还得挑挑拣拣的,麻烦的很,直接带一个,既美观又能保护下面一层的隐私,建议厂家原车配带。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】