林肯Z 2022款 i享 尊享版

【满意】优点 1.动力真的很足，特别是运动模式，那一脚.油门提速超顺滑，6.8秒真不是盖的 2.过弯很稳，车身的防倾斜，体验明显 3.外观+发光灯，简直晚上就是焦点（不好意思，我的没有灯） 4.音响决绝子 5.后备箱空间可以的 6.后排空间大，家里人都觉得很宽敞； 7.操控响应快。刹车的话尽量轻一点，蛮灵敏的，要看个人习惯。 8.转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊 9、车里有的空气自动过滤很好用，每次都会定时给你车里空气过滤一遍。满满的仪式感。 还无法评测： 大屏幕到现在其实都没怎么用，视频没看，有点不太习惯，但是真的有格调；车机方面他们都说车机老车机老，至少我现在使用是不卡的。而且已经基本上也就会听歌和导航，其他没必要在车上。以后卡不卡死不死机还不知道。 百公里油耗（还没开多少不知道），但是油箱真的大，一箱油60升，我17日提车，16日涨的油价我真的是佛啦。老倒霉蛋了。但是保守估计市区开的多10个油肯定是要的。 满意满意满意，越看越帅，还太敢开，生怕新车剐蹭； 性能方面:感觉标准够用了，刹车和油门调试的我觉得刚刚好，反正给一点就有；其他模式不知道。 上一个档次的迎宾灯好看，但是我应该也有。但是怎么就后排有个地上探照灯啊，也不知道是不是迎宾灯。不过也是可有可无的功能，但是想装的X还是想的。
【不满意】美中不足： 语音系统和我顶嘴，说不太理解我，我真的会谢啊。 没有CarPlay不太习惯，比方说QQ音乐我还没找到我的歌单。晚点我要在研究研究 没有电尾门遗憾，感觉后备箱关起来轻飘飘的； 好像一个月给1.2G 那你看电影肯定不够的，听歌够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格感觉谈得还可以，开出去的时候真的是满满的自豪感，时尚精致观配置也还是不错的，外观和内饰给人的第一印象就是非常好的，平稳的车身让我感觉不到倾斜，喜欢坐着很宽敞的车子坐进去带给我的那种感受就很舒服，一些做的比较实在的地方，内饰设计的也非常的顺心舒服，最满意的是它的外观设计，很灵动。
【不满意】车内的视野也还是比较敞亮的，总体还是挺满意的，动力表现比较好，操控也是容易好上手的。并且所采用的材质也是很好的，摸起来很有质感，开出去也比较有面子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这台车我最喜欢的是长达1米多长的大屏，智能人机互动也很智能，操作起来很顺畅很丝滑，而且可以分屏操作，这样副驾驶的老婆就可以选择自己喜欢的剧去看，也不会老是烦我了……这个超大的联屏应该在同级当中都没有，我买的是低配版本的商务款就是I享，当时有现车很快就能安排提车了，对于这家店的服务我是真心觉得很好，很贴心，销售顾问也很专业。另外就是这台车的舒适性做得很到位，座椅很舒服很厚实，符合人体工程学设计，腰部支撑很舒服，开再久的车也不会觉得很累。
【不满意】不太满意的地方可能就是油耗吧，油耗确实会高一些，而且还得加95号汽油。但是在动力和油耗肯定无法兼得，当初买车也就考虑到这问题，目前是10升左右的一个油耗，夏天估计开了空调还得增加一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆我刚刚提了没有多久的车而言，我最满意的地方就是这辆车的动力，林肯Z这款车采用的是2.0T的发动机搭配上8at的变速箱，马力我了解到是246匹，百公里加速是在六点8秒好像，这个速度还是很快的，因为这款林肯Z的定位是轿跑嘛，所以这个速度我还是比较满意的，达到了轿跑级别了。所以这辆车的一个提速还是很快的，油门的响应还是很积极的，开起来是比较舒服的。这辆车的外观当时在网上面世的时候我就很喜欢了，因为这辆车的一个整体的造型是很好看的（原谅我词语匮乏），而且我这辆车是一个i享版本，既有运动的感觉，也有豪华的感觉，而且两个风格并没有格格不入，反而是融合的比较好的。因为我当时就想着轿车太过于运动也不行，豪华感也要有，所以就决定订i享版本。我拿到车之后还是觉得我的决定是没有错的，这个包裹着前脸的镀铬饰条还是很有豪华感的。
【不满意】对于这辆车不满意的地方也有，但是不是什么很大的问题，就是一些设计方面没有那么人性化。比如说车内的储物空间，不管是门板上的储物空间还是扶手箱的储物空间，都有点太小了，像门板上放一个雨伞之后其他东西就放不下去了，而中央扶手里面差不多放两包抽纸就没有空间了，对于这个储物空间我真的是无力吐槽了。还有就是这款车的一个隔音设计有点偷工减料了，后排的双层隔音玻璃竟然没有了，隔音效果虽说没有大打折扣，但是还是有点影响的，但是还好我对于这个隔音的观感不是很大，只是我家里人觉得后排的一个隔音没有那么好，风噪声还是有些明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是我这个车的配置很丰富，我这款配置就有座椅加热，方向盘加热，通风，无钥匙进入，能给的都给了。入门即豪华！
【不满意】18寸的轮毂看着略小，我这个配置的全景天窗无法打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子的动力和操控，先来说说动力，林肯Z这款车子采用的是一个2.0T的发动机，246匹的马力，车子提速快，油门反应积极，车子在过了60码的速度后，整个动力就变得非常的充盈，有种源源不断的感觉，给我的驾驶感受很好。车子的操控也很好，这台林肯Z有1644KG，得益于它自身的车重在加上车子的美系车传统的底盘设计，每次开车的时候都会觉得车子特别的稳，感觉是牢牢的抓在地面上一样，在过弯时给了我很大的信心。
【不满意】最不满意的地方目前有两点，第一点就是车子门板边的储物格设计的太小了，放一把雨伞之后想放个保温杯都放不下去，放在中央扶手哪里既不安全，大小也不合适，在这点的设计上一点也不人性化。第二个不满意的地方就是车子前排的空调出风口的位置设计的不合理，正设计在中控屏幕的正中间，现在天气热了起来，一打开制冷，空调的冷气就对着右手吹，吹得时间长了怕是要得关节炎。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一个吃螃蟹的很有勇气，第一个吃螃蟹的人也很幸福，他第一个尝试到螃蟹鲜美的味道。对于车辆也是这样，林肯Z上市时间很短，虽然热度高，但毕竟是新车型嘛，入手还是有一定压力的。不过我了解了它的技术参数，尤其是动力总成之后还是下手了，目前最满意的就是动力感受，高达246匹马力的引擎，拥有着百公里不到7秒的加速成绩，开起来很爽。
【不满意】因为是溜背的设计，后排的头部空间并不算十分宽敞，其实就是板着身子坐着有点压抑，不过不会像CT5直接卡头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个林肯看到的时候就比较喜欢外观，试驾的时候也觉得动力很强
【不满意】不过觉得林肯Z的这个新车有一点味道，内饰的那种皮子味道，还有就是油耗比一般的车多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前林肯在我心中是加长车的那种，特别有豪华感，如果要是当时谁家的婚车头车用林肯肯定围观的人很多，但是这款Z设计很运动，整体线条很流畅，车头的迎宾灯语做得真的让人难以忘记，高级感拉满的感觉，整车的科技感也是随处可见，日常使用比较方便。而且美系车动力很强，一脚油门下去那种推背感特别爽，林肯Z百公里加速只要6.8秒，我超级喜欢它的运动模式，开起来的感受还是很爽的。
【不满意】这辆车不支持手机互联，有时候需要用到手机的时候还是会有点麻烦，这点不是很满意的。不过好在车机系统做的还是比较好的弥补了这一点。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1）颜值高，独特的外观灰色，一体的星标灯，每次开车及锁车的时候都点亮好久，我觉得还是有仪式感了；2）隔音效果好，降噪处理的比较好，关上窗户后阻隔了外面的胎噪和风噪，车内很安静；3）无线充电很好用，很方便，现在用苹果的手机耗电太快了，电话多的人都有感受，有个无线充电既方便，也好收拾，没有线盘来盘去的；
【不满意】1）油耗稍许有点高，9.6个油，也可能是新车在磨合，后期看看还会不会降点；2）提车等的时间比较长，开了年就让我交钱，一直到4月才提到车，好在我是增购，不然真是等到花都谢了；3）是朋友介绍我买的，送了朋友1000的油卡，但是我啥都没得，我觉得应该是一人一半，当然我也不好跟朋友去说什么，就是感觉样这不好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】