林肯Z 2022款 i酷 尊雅版

【满意】林肯在我心中一直是豪华品牌的形象，给人的感觉是沉稳大气的设计，当我第一次去林肯店里看车，没有想到林肯现在的设计居然很运动但又不失豪华感，当我听销售介绍它居然还是一台纯燃油车，让我大跌眼镜，这个外形的设计完全符合我这样年轻人的口味，买它主要是颜值给力，所以最满意的就是这一眼心动的外观！
【不满意】这款车由于是新车上市，优惠幅度非常的小，落地下来已经三十万加啦，买车就送了一些基本的装饰，还有保养，积分之类的，希望后期这款车厂家可以多做活动，优惠幅度大一点，我也可以推荐朋友来买车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】贯穿式的超长联屏，整个内饰充满了科技感，看上去特别高级，这是我最喜欢、也是林肯Z最有特点的地方。这样的设计，即使是新能源车型上也很难见到，放在一辆燃油车上，真是太让人惊喜了。而且这块贯穿式的屏幕除了尺寸大外，还拥有4K的分辨率，显示效果特别清晰细腻。车机也拥有丰富的功能，这段时间用下来，感觉挺智能的，尤其是语音控制，识别太精准了，还支持好多种各地的方言，特别人性化。
【不满意】作为豪华品牌，没有使用后驱，这一点让我稍微有些介怀。如果是平常代步开，前驱、后驱的差别确实不容易感觉出来，但前两天和朋友一起去跑了段山路，感觉前驱车还是差点意思，会有一定的转向不足，操控上和后驱车相比有差距。再就是外观上有点用力过猛的感觉，过分注重运动感，而优雅气质稍显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是林肯Z的外观和舒适。首先外观的造型设计独特，一眼看上去也比较的稳重，比较符合我的风格。其次就是车子的舒适感，里面的空间设计宽松，座椅用料好。配置高，空调调节温度快，车子过减速带也挺柔和的。舒适感受做的不错。
【不满意】不满意的地方也有两方面的问题，一个是车子的动力，感觉走在上坡路段时候，动力稍显有些不充足。二是车子的操控，刹车踩着感觉偏硬一些，不是很舒服。其他方面也没什么大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始我对这款车最满意的地方就是外观，看到这款车的时候，很难让人不动心，我觉得比同一级别的豪华车更加高端大气，而且在细节方面也很精致，不过在实际了解车子以后，实力更是超乎我的想象，车内的空间非常大，接近5米的车长看起来也非常优美，前后排腿部空间都很富裕，动力也特别强大，而且这款车操控简单，即便是很长也能够做到灵活自如。
【不满意】我觉得车内的音响效果不是特别好，毕竟也是一款高端的豪车，音响没有达到我预期的效果，而且车子的驾驶位没有记忆功能。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我喜欢开车，对林肯最满意的莫过于它运动的驾驶感受。虽然是一辆前驱车，但是在激烈驾驶的时候并不会让我感受到明显的转向不足，整个转向都非常中性，车尾也十分灵活，开起来能够给我游刃有余的感觉。车子买回来第2天我就约了朋友去跑了一段山路，在山路上，精准的指向还有非常充沛的动力输出，开起来的感觉真的是太爽了。
【不满意】油耗还是偏高了一点，目前我的平均油耗基本都在10升上下浮动，虽然动力性能的确要比很多这个级别的车型更强，但是2.0T的发动机，这个油耗还是超出了我的预期。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】没有任何多余的点缀，平时跑高速的时候感觉还挺有劲儿的，还是认可这辆车，第一眼给人留下的印象特别深刻，我挺认可这辆车子的品质，性价比没问题，这样洋气还特别充满动力的外观就是我喜欢的车的样子，实用，在城市里开着非常方便，对于我来说很方便。
【不满意】也没有什么最不满意的，感觉开着还是蛮好，行车质量还是不错的，现在基本出行都是靠他。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】无论是林肯Z外观龙脸的造型还是内饰有层次的中控布局，好看的外观，过硬的技术，看起来很有气质，很有未来的远方感，开出去的时候真的是满满的自豪感，外观设计不中庸，不会感觉头很压抑。而且后备箱和很大，用料方面，很高级，在一定程度上增强了这个车的档次感。
【不满意】这款车子应该会更加受欢迎，这辆车其他方面也表现的挺出色的，有点很圆滑的感觉，气势恢宏的感觉，内饰确实可以吐槽的地方还挺多的，感觉减震效果比较低。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买豪华品牌肯定有一定的面子因素，但林肯Z这车用下来，在机械品质方面的表现是让我最满意的，既有一个平顺的动力输出，发动机和变速箱匹配十分默契，又有着很高级的底盘调教，在操控和舒适性两方面都能够兼顾的到位，是一辆开起来能给我乐趣的运动中型车，家人坐着也对它的舒适性很肯定。
【不满意】外观看上去是溜背的造型，但是很可惜，后备箱的尾门开启还是和一般三厢轿车一样，开口并不算太大，如果要放大件的物品，感觉上还是不够轻松，如果能够做成掀背的一体式尾门，那空间就没得说了。林肯Z用的是按键式的换挡，看着很不一样，但操作起来我还有些不适应，感觉还是就用普通的旋钮换挡或者电子档杆会更加顺手一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是个颜值控，第一眼看中了z的外观和内饰，没记错的话，当时销售介绍，Z也是林肯第一款提供两种设计套件的车型，分别叫i享和i酷，前者偏豪华，后者偏运动。我个人相对会更倾向于i酷，所以选了i酷版的，带了运动套件，整体看起来更加动感时尚，更重要的是，i酷提供一款红色的内饰，鲜艳程度让我一眼心动。
【不满意】价格方面优惠力度太少，只送了3万积分和6个月的驾驶辅助服务包，折合起来也就8000左右的综合优惠，当时还同时在对比的ct4谈到的优惠达到了4万多，所以林肯z我对于提车的优惠力度不太满意。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子的外观设计和舒适，外观设计的年轻，看上去时尚有豪华气质。还有就是里面空间做的和你，也挺有舒适感的。
【不满意】不满意的地方觉得这款车的动力有些不给力，尤其是刚起步阶段，速度上来的有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】