网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 轩逸 » 2022款 电驱版e-POWER 全电驱Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5629公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】轩逸算是非常有实力的一辆车,它比我之前想的都要更适合我,在总体的表现上还是让我比较认可的,但是要是让我说出最满意的一点的,我觉得还是它的内饰部分做得比较精致,是我之前没有考虑过的优秀。选车还是要看综合表现能力,这个轩逸在整体的表现方面做的都不错,目前来看的话没什么值得挑剔的地方。车子不管是内饰还是功能,还是它的实用性等等做的都非常好,选择这样一辆车子自己还是觉得很欣慰,因为它的整个内饰的细节部分处理的就蛮到位的。
【不满意】目前的话如果说没有什么其他方面的问题,但是刚开始上手包括现在,偶尔有时候我也会觉得这个车子它的精准度还是有点欠缺,可能有时候跑一些可能狭窄的路段不太好跑的路况的时候,这个车子的操控就是没有那么的精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2369公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最令我满意的当然是它的实用性高,性价比高,价格不贵,而且用车成本很低,对于我这种还得还房贷的人来说十分合适。
【不满意】仪表台太容易沾灰了,我基本上每天都要打理,不然看起来太脏了,再者就是它的仪表盘我不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2016公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很省油,这是我最满意的地方,毕竟买车前就想买台油耗低点的,但没想到轩逸能这么省油。
【不满意】车上的味道比较重,闻久了头晕,坐久了不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】也算是一台经典的车型,在外观上做的改进,全新的设计,更加的年轻化1.2升自然吸气的发动机,全新的设计风格,更加的时尚,更加的年轻,更加的运动了一些,对这款车还算是比较满意的,因为他的性价比确实增加了很多,整体的性能也都比较靠谱。这款车空间包括外观和老款基本上是一样的,空间上在一些细节的小地方,可能稍微处理了一些,并且外观的设计也都比较大气外观都挺漂亮的设计的比较时尚整体的做功来还是很足的并且做完成了外观才能练全新的设计,在一些小细节上显得更加的年轻化。
【不满意】但是这款车也有缺点,缺点都是一些小问题,因为稍微有点异响,到时候做点合作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日产轩逸这款车是一台1.2升自然吸气的发动机,这款车的性能还是很好的,车子在提速的时候也都挺快的,没有什么延迟性价比各方面的表现也是非常好,整体的性能各方面都是比较优秀的,质量也很好,品质也很好,对这款车相对还是挺满意的,因为它的整体质量感感觉还是很不错的,对得起这个价位比想象的要好很多。
【不满意】缺点是日产轩逸这款车目前存在的一个小问题,就是这款车车内的异响声音比较大比较难听,别的倒没有什么问题,总之这款车感觉声音还是挺大的,噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的可能就是这款车,当初买这款车的时候不是说省油吗?它是一个电车,而且不用充电,也不用到处去找充电桩,跑高速的话也很方便,如果是买一个纯电的话,可能跑不了高速的,短途可以,长途就不行了,像在我们新疆这么远的地方,觉得买一个这种混合的电车还是挺方便的。当初本来是去买14代轩逸的,然后买的时候也没有准备多少钱,也就是准备了一个轩逸的价格,当初也没有想过要买这款车,只是毕竟这款车刚上市,也不知道他哪个配置,我也不懂,然后销售顾问刚开始给我讲这款车的时候,我觉得还挺神奇的,然后就去试驾了一下,然后坐的车里面的话,全程就很安静,外面的胎噪声几乎都听不见,而且就启动的时候完全感觉不到声音就启动了,感觉就是个电动车,而且它的外观也挺漂亮的,比较有运动感。内饰也比较简单大方,没那么复杂。
【不满意】目前来说因为这款车我才刚买了没几天,然后其他的感受挺好的,就是味道有点大。新车嘛,一味重,很正常。还好现在是夏天多开窗,应该味道很快就能散去,还有就是的话扶手箱可能稍微有一点点小,其他的倒没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人是个属于看颜值的一种人,刚开始看这辆车的时候就感觉这辆车的一个外观看好,他的一个设计看起来非常的帅气时尚,而且给人的感觉特别年轻有活力,尤其是他的内饰里坐在里面感觉就跟天籁是一个级别的特别的上档次。再详细了解,以后才知道这辆车是一款不用充电的电车就感觉特别的神奇,然后仔细了解以后才知道这辆车他是一个电驱车,车型他在城市拥堵路下是行驶非常省油的。而且他的一个动力也不弱,经常在市区跑,我觉得省油这方面特别的满意。
【不满意】对这辆车不满意的就是感觉他都使用电在驱动了,为什么就不能上个绿牌,上蓝牌还要上一个购置税,绿牌还能免去一些购置税,下来会价格更合适一点,这个价格稍稍有点偏高一点,对整体的一个上路价格我感觉有点儿不满意,有点儿偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 14.1万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安静是我的首选,开起来很平顺,操控轻盈。对于开惯了油车的我来说,比较好上手。不用充电,摆脱了续航焦虑也省去我不少麻烦。又能减轻油价上涨带来的压力。并且这款车不需要像增程式混动车那样搭载重量很大的电池,轩逸e-POWER的电池体积较小,车重和传统版差不了多少,再加上动力强劲的电机,它的驾驶感受十分轻快,更接近纯电动车。
【不满意】唯一遗憾的是没有定速巡航 。之前跑高速的时候定速也不行 脚一直踩着油门会比较累,毕竟价格摆在这里。也不能强求,不过好在高速我跑的不多,对我来说可以忽略不计 其他的就没什么了 开了这么久都还比较满意 如果有发现什么别的欠缺我到时候来重新跟进一下 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】既可以享受电动汽车的驾驶感觉,又不用担心车子的电量不够,真的是鱼和熊掌都兼得。而且这个技术在日本已经是非常成熟了,所以到国内之后,技术成熟度方面是不需要担心的。
【不满意】1月份订的车,因为也刚上市不久,所以没有优惠,然后等车也等了快半个月,直到快过年才提上了车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER全电驱Pro |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必然是这款车的油耗和续航了,其实我本来开的是日产的阳光,但是车子毕竟也老旧了,这次还是跟上时代潮流,选择了这款车,开了一段时间,油耗才3点几,车友们,你们说省不省油,我买车不太关注配置这些之类的,省油就好了,这款车子省油的同时,外形也是比较洋气的,还是买的挺满意的。
【不满意】最不满意的可能是座椅如果有个电动座椅就更好了,不过也还好吧,平时都是我自己开,座椅也不用调来调去,整体来说还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】