宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 豪华套装

【满意】这几年做生意挣点钱真的不容易，比以前辛苦不知道多少倍不说，挣的钱反而少了。本来前几年还打算存点钱换辆宝马X7，现在看来是无望了。去年就和媳妇商量，是把钱留着应急还是把家里那辆开了8年多的帕萨特换掉，不过她没啥主见，一切随我。想着这几年的辛苦，如果挣的钱不拿来花，那还挣钱干什么呢？所以最后还是决定换车。X7买不起，5系还是咬咬牙勉强能够提回家的，就这样第一次实现了自己的“豪车梦”。要说最满意的地方，还是宝马那引以为傲的操控，虽然比我之前那车大不少，但开起来的确更好控制，一点都不像是在开一辆C级车。
【不满意】低速顿挫这个事情我在买车之前都已经做了功课，也有了心理准备，也希望自己不要遇到。但实际的的确确有，市区内跟车走走停停，速度在40左右的时候刹车或者踩油门，偶尔确实是会出现顿挫，但不是每次都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受非常好，指哪打哪，这也是没有选E300的原因！
【不满意】没什么不满意的，就是新车味道有点大，后面应该好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】始于颜值：宝石青豪华套装外观，当属“气派”二字。驾驶中，可以很明显看到路边偶有男士侧目不断，乃至后视镜中仍然可以看到他追随的目光，蓝天白云对于男人确实是心中向往。 内饰方面，金属按键很有质感，液晶仪表盘显示信息丰富，车机系统我认为是BBA中王者，科技与实用性兼得，实属不易。特别是与苹果????的深度合作，使得iPhone用户成为生态链中的一份子。数字钥匙+iPhone+iWatch 简直不要太香（装杯）！卡片钥匙常年放在感应区，然后给苹果13和苹果手表s6都激活了数字钥匙，现在完全不用带钥匙了，有手机或者手表就可以了，而且就算手机没电关机了都可以开门锁门。至于远程温控在夏天也真的是实用与装逼兼得。 陷于操控：驾驶感受丝滑，油门踏板响应配合提速的线性但又不失爆发力，此间种种，只得“心随我动，人马合一”八个字形容，最重要没有听到歇斯底里的嘶吼声，只听得“呜……”声耳过，视觉与听觉的双重冲击，真的是“纵享丝滑”！综合路况8.7的油耗在理想范围之内，经常激烈驾驶，动辄急加速，油耗仍然没有过9，每公里接近9毛，对于这样一台中大型德系轿车，已经知足。得益于宝马“协同热升舱”技术，不得不承认，车内的安静，远远超过之前的预想。关上车门，车内车外就是两个世界，所有的嘈杂喧嚣、阴晴风雨都被隔在车外，心中生出“既然躲进小楼，自然运交华盖”的感慨。 后排空间，160的小可爱是可以轻松在后排翘起二郎腿的。不足的是，中间的安全带固定器突出，比较膈应，希望以后可以解决掉。内饰也是沉稳且实用，车机系统是我提车使用后才发现真的好，没有想到宝马在科技方面这么前卫，my BMW可以远程控制车，数字钥匙也让我的iWatch和果13更加便利，内置的各种APP也非常实用。过了操控这一关，就试乘，得益于后排宽大的坐垫，腿部得到了很好的支撑 ，530Li加长轴距更让腿部空间没有压力， 另外豪华版的哈曼卡顿扬声器在后排左右两侧头部分别放置了一个，使得后排乘客的耳朵仿佛置于歌者之侧，享受至极。My BMW app为车机系统锦上添花，在物联网时代，一个插头都能联网的时代，比拼的不是能不能联网，而是联网操作的便捷和联网后的使用体验。无线carplay比一般厂商做的更好，链接速度非常快，感觉车一通电，就已经连上了。Siri越用越好用，能够完成很多复杂操作。这代宝马5系确实做到了均衡，科技与实用均衡，驾驶与乘坐的均衡。
【不满意】1后排座椅中间的两个安全带插口突出比较高 2远程启动温控，发动机声音有啸声，关闭空调就没有了3低速松油门时有停顿感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力跟操控，没开过不好评价，开过以后才知道为啥高速上的宝马都喜欢左穿右插超速前进，而且油耗也真的不高，至少比我原来的15改款奥德赛还省点油，真的觉得不可思议……
【不满意】在城市内上下班起步阶段一二档切换的时候感觉真的很不舒服，除非是一路踩着油门提速……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体上都比较满意吧，既然选择了它，肯定还是认可它的操控，空间和油耗，其他也没啥好吐槽的
【不满意】要说不满意可能是座椅仿皮和不带腰托吧，毕竟这个价位了，这点成本也省，哎，不过也没办法，还是绕不开它
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我考虑的还真的挺多的。首先就是它的外观了。宝马530LI在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动，这也是我看它第一眼就看中的原因。它长宽高分别是5087mm/1868mm/1500mm,轴距为3108mm，脸还是宝马有史以来的家族化设计两颗小心脏的前进气格栅搭配天使眼大灯营造出了品牌设计理念，给人一种很便捷的认识度！底端贯穿式的进气口给人的感觉很宽！清晰的腰线设计彰显出车温柔优美的侧面造型，尾部依然还是双边共两出的排气风格看上去很是有运动感！其次就是内饰和空间方面，宝马5系给人的感觉就是豪华！除了豪华还是豪华，在配置上该车提供了很多的创新方案，娱乐套装、舒适套装等等这些套装可供我们选择进行选装。当然每个系列的配置都是不一样的，525Li的配置就让你会心动了，全液晶仪表、10.25英寸的中控大屏，氛围灯。不过这些只是加装的要支付一定的费用才能有的，不都说买豪车不就是买配置吗都是如此。新的5系全系标配了主动驾驶辅助系统、自动泊车、盲点监测、车道偏离等很多的安全性配置功能，但你想要有更多的配置只能进行选装了！后排空间上，座椅加长加厚给了我们乘坐体验的大大提升，在高配车型上还有很多媒体功能做了座椅按摩没有其他应有尽有简直就是人们口中的小7！对于在中大型车型的里它，5系它在配置上、乘坐体验上这款车在豪华性、配置科技感甚至实用性都达到了这个要求甚至已经超越同级别的车型。再说动力方面的话，宝马5系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，最大扭矩290牛米，与之进行匹配的是8AT的变速箱，在汽车的动力上，还是比较充足的，在驾驶宝马5系的时候，动力非常的轻盈，油门响应也是比较快的，加速能让人满意。加上变速箱的配合，让这款车在动力的表现上还是非常出色的。在这些直观的数据里和简单的了解过后，所以成功人士都更愿意选择宝马5系，简洁大气不失风度，又体面！
【不满意】车内异味比较持久，有种塑料的味道，久久不能散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】品牌力好，操控，白外红内比较喜欢，油箱比较大，感觉18的轮毂比19的好，耐用，我蹭了好几次路牙了，19寸的轮毂估计早就花了，但是19寸的确实好看，送了个音响我觉得也可以的划算
【不满意】后备箱小，低速有点顿挫，比同事的沃尔沃，凯迪拉克都要小，我之前看的都是suv，就是想买大车的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，驾驶感觉同级别无敌，别说什么宝马操控都是老掉牙的话题了，但是别人的操控就是跟别的车不一样。内饰方面，我觉得有人喜欢，也有人不喜欢，各有各的爱好。我就挺喜欢的。
【不满意】1:低速顿挫，可能是我刚开始没适应，感觉油门比较肉。后来开习惯了，就觉得只有肉的人，没有肉的车！ 2:carplay无线连接，切换歌曲有一两秒的延迟。还可以接受。 3:没备胎，没备胎，没备胎！宝马的防爆胎希望坚持的久一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】