科鲁泽 2022款 轻混 RS 330T 自动畅快版

【满意】最满意的就是科鲁泽的动力了，非常给力，1.3T的动力，功率在120kw，说是动力在160多马力，也没办法测算，但是动力很强劲，提速也很快，超车很给力。
【不满意】最不满意的地方就是它的内饰了，虽然也有很多皮质包裹，但是中控台上部很大面积的塑料，虽然和黑色的内饰比较搭配，但是还是想更好啊，对不？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多人评车写一大堆东西，都不照顾看的人的感想。这里我把需要写的给大家列一下，方便大家购买查阅参考。以下都是个人驾驶之后的看法，这里只讨论1.3t版本的，因为配置和外观都不一样。最满意: 1.车型来讲，这个车比英朗要好看，运动风格很有特点，而且外观好看。 2.车的重量，整备不到1.3吨，轻快灵巧，但是很稳，不能和几十万的车比，但是十万这个价位的车他的稳定绝对是中上等以上。 3.颜色，网上的图片不是很真实，实际来看，红色和蓝色都很好看，因为是较深的暗色调，耐脏而且不会腻。其他几个颜色也是中规中矩，放在这个车型上一样出彩。 4.整体框架，车身不算长但是不臃肿，虽然是紧凑型但是线条很好，放在十几万的车里面也不逊色。 5.空间，虽然轴距并不大，但是车内空间充足，前排不小，满足185以内健壮人士的驾驶空间。尤其是后排，很宽阔，在紧凑车里面算很好的。 6.发动机，1.3t 163马力 三缸，目前并没感觉抖动，而且抖不抖不说，这个价位，动力绝对充足，还配有运动模式，运动模式加速和加速稳定性都比普通模式高，很实在。 7.操控感，作为十万以内的车，操控感很亲民，新手老手都可以快速上手，油门也做的很不错，习惯一下就能把控好了。方向盘感觉也很好，方便轻巧，比起其他美系车对女性的操作更友好。 8.内饰，简约不简单，日常一应俱全，7喇叭音效也不错，皮质中控方向盘座椅，还有电动天窗，不布置也能看。 9.辅助功能，这个价位的车基本功能都不多，但是这个车基本重要功能都有，座椅六向调节，发动机启停，倒车雷达影像，运动模式，定速巡航等等，不花哨但是日常绝对够用。 10.油耗，目前是新车，新车油耗普遍高，个人目前测试，高速6.8个油，城际道路8个油，市区工况10个油。算是中规中矩，毕竟动力在这放着。以后调教好了基本上综合5.5-9之间没问题。 11.对比1.5l配置的一些隐藏要素（一般人我不告诉他） 首先，方向盘更轻更容易操控，其次，后排座椅更舒适，然后就是高速行驶自带声浪，最后车长更长更好看。 12.价格，不到九万的价格入手这辆车真的是太实惠了，还是合资车，同级别无人可比，不说多完美，六边形战士还是可以的。 以上就是个人觉得这辆车最满意的地方，如果有没有遇见的还请大家自己实际操作去发掘吧。
【不满意】现在开始批评这款车的不满意的地方啦（不分主次）: 1.后备箱空间不够大，后排座椅不能放倒（实际上有两个螺丝什么的卸掉也能放倒属于隐藏技能） 2.油门有点突兀，如果是新手不太会踩油门的话，加速就不平顺，这点需要注意。 3.高配版本电动座椅就是个笑话，只有前后调节，你在逗我（幸好高配版基本买不到） 4.邮箱容积较小，按照平均6个油的话，44升也只能续航700km，不算多。 5.三缸后期可能会抖，涡轮后期保养成本高，但是这些属于通病。 6.漆太薄，其实是挺厚的漆，但是轻轻一刮就有永久划痕，蓝色不耐脏，不好补漆，需要好好保护。 7.发动机启停技术，这个有时候真的要看人品，想停的时候他不停，不想停的时候踩一下刹车就停了，目前还没有最优解决办法，需要摸索一下。（目前已经得到解决，大概办法就是在速度＞5km/h的时候深踩刹车到底，才能触发）现在又不知道怎么触发了，建议大家上车直接关了吧。 8.说到底这就是个家轿，不要当做轿跑来开，朋友实操中，80迈以上曲线行驶车屁股就有点飘了，和底盘调教有关，但是底盘问题不大，个人觉得出现这个问题还是车子重量轻导致的不稳重。 9.之前的版本（22款之前的）据说高速超过120还是多少方向盘会锁死，目前22款还没有尝试但是一定要写出来，给大家做个参考，这个具体原因貌似是高速行驶之后润滑油脂会有问题然后导致方向盘机械衔接不好，冬天尤其明显，天暖和了应该会好很多。 其他缺点请各位自己体验中慢慢发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说对科鲁泽最满意的那可能就是它的颜值了，我买的灰色看着比较高冷而且很耐看，当然对我这种轻微颜控的人来说，一辆自己喜欢的车也是非常的重要，还有就是车的内饰了，黑色的内饰加上红色的点缀也是绝了！
【不满意】最不满意的可能就是配置上还是有那么点低吧，毕竟座椅都不是电动的希望以后可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车体验真的挺不错的，车内的隔音、减震都挺好的，油耗也可以说非常之低了，可以说很难找到相同性价比的产品来和这款车进行对比了。可以说这是一次五星的购物体验
【不满意】内饰较为单调，买车时对比了很多品牌，其他一些品牌的内饰做的都比较吸引人，相比于来说这款车的内饰就比较单调了，除了常用的那些功能就没啥多的东西了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个问题我感觉百分之八十的车主可能都会说动力吧，其实选车之前对这个车没有什么概念，我家里都是钢铁直男，而且有军人情节的，因为家里有3个军人，所以日本车不考虑，对于家人的建议和家长的经历，他们建议安全是首要的标准，那么就没得选，德，美，法，这个待会儿是吧，最满意的就是店里老司机给我试驾的时候，真刺激，跟过山车一样，果然是开快车的头发都少吗？这试驾的老哥是一个光头，那车开的真让人害怕，超车急刹瞬间变道S弯给我绕的头晕，不过很刺激的经历，同时也是验证底盘的扎实稳定性，这老哥很实在，他说试车的时候这样开开，自己这样开车那就是脑子有病，太危险了，因为老哥的技术和实在加上车子的质量，这车太满意，立马付定金了，所以看到这个问题第一反应就是动力，绝对没毛病
【不满意】要说对这台车最不满意的就是内饰，硬硬的，特别是冬天，碰到手手疼啊，颜色嘛我觉得倒是还好，反正我一机械男，我还觉得挺大气的，家里人说太黑，我觉得自己满意就行，本身也不喜欢花里胡哨的的东西，所以对于不满意的就是内饰板的用料吧，太扣了，你包上一层皮能咋滴，太硬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10.19联系完商家说是有个灰色的现车，就直接定了，10.21日提车。 一开始心里还是比较喜欢黑色的，觉得黑色颜值绝对ok，由于购车需求急切，就选了灰色。在看到现车的时候，不得不说是我肤浅了。小灰外观没的说，内敛又不失帅气，比黑色更为耐看，正脸一眼就爱。办手续前开车溜了一圈，1.3t的动力，打开运动模式，一脚下去，就一个字，爽，10w级别顶流就是你。 车子的内饰中规中矩，还是比较耐看的，就是小雪有点人工智障。。。2022款后排多了靠枕，对于后排乘客来说确实多了些善意，乘坐更为舒适，作为一辆紧凑型车，前排空间还是非常OK的，我185/85kg，坐着感觉主驾空间还是相对充足的，副驾有个放雨伞的小架子，也算方便。 后备箱空间很大，感觉可以放五六个婴儿车，小家庭代步出行很方便。
【不满意】使用当中，感觉手刹其实不是很好用，档位切换还是很流畅的。在城市当道路上低俗行驶时候，感觉有些顿挫感，但是话说回来，10w的车要啥自行车，买就完事了。2022新款没有安吉星，就有些操蛋，想在手机上看下车子情况都没得看，蛋疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的实属小泽的外观，的确很惊艳、很潮，他的外观颠覆传统的设计理念。LED灯的造型非常犀利，车头的设计棱角非常分明，整个车身设计干脆利落
【不满意】当然能用最满意来形容，相对来说比较满意的就关车门的时候感觉车门很薄，而且隔音效果很好，速度开得快的话感觉噪音明显，有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】