| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田e:NS1 |
| 购买车型 | 2022款 e型版 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12051公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】经济性高，纯电动SUV，配置高，代步成本低。这是我对本田e：NS1最满意的地方。作为一款纯电动SUV，在经济性方面，本田e：NS1具有出色的表现。
【不满意】我最不满意的地方是本田e：NS1的续航能力，受到季节和温度因素的影响较大，有时在寒冷的冬天，续航里程会有所减少，这给我的使用带来了一些不便，希望在未来的改进中，能够解决这一问题，提升续航性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田e:NS1 |
| 购买车型 | 2022款 e型版 |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2651公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】平时上班需要经常跑，经常要跑到隔壁市去开会，坐动车还要卡时间之类的，也是很不方便，所以就决定买一台自己的车，考虑到口碑和价格方面决定这辆车。最满意的就是这款车的颜值了，外观的造型设计的还是非常时尚大气的，而且这款车的内部空间也特别宽敞，动力表现的还是非常不错的。还有就是车子的操控非常的棒，动力也强劲，高速随随便便就可以达到120的车速，车身也非常稳。
【不满意】刚买新车的时候气味比较大，在网上买的除味剂效果也不理想，也不知道怎么味道这么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田e:NS1 |
| 购买车型 | 2022款 e型版 |
| 裸车购买价 | 16.9万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1603公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得最好的还是省钱，自从换了e：NS1之后再也没有关心过油价的浮动，平常经常听到朋友在讨论能耗又涨价了之类的言论，而我也不需要担心这方面的问题，我的e：NS1续航能达到400公里左右，一般一个星期都是足够使用的，经济性与实用性拉满。
【不满意】不满意的我觉得还是空间方面吧，因为车型的定位问题，乘坐空间相对于一般的家用车来说还是有点小，门把手、储物空间都有点小，不太好放东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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