网上车市 » 汽车大全 » BEIJING汽车 » BEIJING-U5 PLUS » 2021款 1.5L CVT尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | BEIJING-U5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说U5 PLUS 让我最满意的地方,我觉得就是油耗。因为这车油耗真的挺低的,落到实际上的话,就是很省钱,这真的是实实在在的好。因为这台车我是天天开,平时上下班代步开,周末出去玩也开,所以用车的次数会比较多,所以省油这件事对我来说是真的很香,这就是我最满意的点。
【不满意】要说什么东西也没有十全十美的,毕竟需求多,不可能全都满足了,所以U5 PLUS也有不足之处。首先我觉得不足的地方是舒适上有点不足,这车悬架的减震效果一般,可能也是因为受制于底盘低的缘故,虽然平时市区路面都挺好的,没有什么坑洼,但经常有减速带,过减速带的时候,颠簸的感觉就挺明显的,减震的效果一般,这是我第一个不满意的。第二个不满意的就是内饰,个人觉得是受制于成本的因素,所以内饰的有塑料感,中控台的塑料感比较明显,这也是我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-U5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我很喜欢U5PLUS给我带来的舒适体验。整体的感觉真的都挺不错的,但要说第一反应的话,我首先会想到它在驾驶方面带给我的舒适感,其次就是它宽敞的空间。先说说驾驶感吧,因为我的驾驶技术有限,所以要是稍微有点卡顿我就会情不自禁的紧张起来,但从买回来到现在U5PLUS不仅没有出现过卡顿,它的反应能力还很快,所以整个驾驶的过程对我来说真的是很棒。其次就是空间,从数据上看U5PLUS的空间表现还不错,尤其经过它巧妙的设计后,通过整体的采光还有布局的合理安排,空间给我的感觉就是十分的宽敞,不存在说会有拥挤感,因此我觉得空间带给我的舒适体验也是值得一唠的。
【不满意】可能是我之前驾驶的的都是汽油车的原因,对比太明显了,所以我觉这动力还是稍微的差了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-U5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3045公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意这车的空间,同级别中这么大的空间为我带来了很多便利,能很好地满足我对空间的需求。
【不满意】虽然我觉得这有点吹毛求疵,但我还是想说我不太满意的是车内异味有点重,我本身对味道就比较敏感,所以我觉得在这方面U5PLUS还是应该再改善一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】