玛奇朵DHT 2021款 1.5L DHT大师版

【满意】就说我买车的情况吧，之前开的是一台小轿车，开了几年了，这次想换车，第一个选择就是新能源的车型，纯电的和混动的我都看过，感觉还是混动的更合适一些。续航里程也不错，身边的朋友有几个也是买的长城的车。所以我看车的时候也是比较受他们的影响，但是玛奇朵DHT这个车型在了解过之后觉得还是挺不错的。既能达到自己对新能源车型的要求，而且家里人也比较满意。
【不满意】不管是空间，动力还是配置方面都已经达到自己的预期了，我觉得这个车型已经非常满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我满意的地方还是非常多的，其中最满意的就是它的外观。我个人属于颜值派，买什么东西都比较看重眼缘，这台车特别适合我的审美，让我一眼就看中了。而且它的内饰非常的精致，用手摸起来也非常的舒服，这两点都是我非满非常满意的地方。
【不满意】目前还没有遇到什么不满意的，新车开的时间不长，后期有遇到什么问题再来跟大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说，我是个标准的颜控，在选车的时候的确会注重车子的外观多一些，看了好多车之后，还是觉得它比较个性帅气，尤其是那犀利的“大嘴”，怎么看都让人觉得特有气势，符合年轻人的审美观。除了外观之外，它的经济性也是一般的车所没法比的，市区里面通勤使用直接纯电行驶就行，完全可以满足我的日常代步需求，偶尔跑长途话选择混合动力，去周边城市玩耍轻轻松松，没有任何压力。
【不满意】感觉它的悬架调校的有点硬，所以在走一些不太平坦的道路时，会有一些颠簸的感觉，特别是后排的人这种感受更加明显。别的地方呢，暂时就没有什么不满意的地方了，整体表现还是比较给力的，没有让我失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来很帅，油耗低经济性好，适合城市使用
【不满意】最不满意的是它的内饰，味道还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是玛奇朵的前脸颜值，灰色的车身必须是爱了！买车的时候店里还有一台绿色大师，要比灰色便宜五六千，但还是毅然选择灰色。买车的时候，山东省内已经没有灰色的大师版了，只好去河南提车。除了颜值外，整体的语音交互也OK，小魏同学算是一个可爱的小人工智障，智障程度可以接受。 音响，没有进行选装，但是总体的音质是可以给好评的。智能驾驶方面，从河南六百多公里开着回山东，高速基本全程智慧巡航，非常nice，比较省心。新车不敢开快了，110以内在高速上也没感觉有什么发动机动力不足和声音过大等问题，后续再跑高速再详细测评。
【不满意】不满意的地方，行车记录仪这个东西真是让人头疼。可能是个别车的问题。插上内存卡后显示摄像头故障，一开始销售 售后都不知道是什么情况，后来又找厂家技术吧啦吧啦 折腾了一周多，确定是车机升级后的系统bug，个别车辆会出现，我中奖了。经过一波操作后，完美解决了。 但是解决的过程还是心塞的。 另外就是车内的分心检测，我感觉像个智障，没什么用。买之前以为是能和人脸识别互通，跟座椅记忆绑定，然后可以定制个性化内容。可是实际的使用体验并没有那么好，简单来说就是一个摆设。希望后续如果魏牌技术部门可以改进ota一下。 至于油耗方面，有点琢磨不透，刚刚浅算了一下，1388公里综合油耗大概在6.7左右，七百公里的高速也是这个数，六百多公里的市区和城市快速路也是这个数。b不是应该在市区的油耗更低吗？这还是全程高动能回收和大部分市区单踏板开出来的结果。 再就是大师版的座椅按摩，完全搞不懂他在按摩什么。。标配个通风和加热不是更好吗？这个配置设计很迷惑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来真的养眼，虽然说没有夸张的设计，但看起来就是特别顺眼，尤其是车身线条棱角分明，我喜欢。
【不满意】个人不太满意内饰的设计了，颜色多少有点单调了吧~不过审美嘛，还是因人而异的！其他地方的表现我都比较满意，整体上来说算是瑕不掩瑜吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择一辆车当然是因为他让我满意的地方比较多了。这里就详细说一说吧。首先玛奇朵DHT的外观看起来真的是时尚靓丽，相信没有几个年轻人能够拒绝这样的外观吧，前脸造型时尚大气，车漆的颜色也很漂亮，开出去简直就是靓丽的风景线了。除了外观我很喜欢之外，这个车的操控感也是挺不错的，车身大小适中，底盘通过性不错，不管是在市区里面穿梭，还是偶尔开出去自驾游，都能够给我一种游刃有余的感觉。
【不满意】说到最不满意的地方，那就是它的空间了，确实没有那些大家伙给力，不过鱼与熊掌不可兼得，有所得必有所失嘛，这款车还是非常值得选择的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆配置近乎完美，HUD显示信息丰富，优点太多说不过来????
【不满意】车轮不够大，要是再大一点就好了。还有就是跑高速120km/h的时候发动机转速有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】玛奇朵DHT搭载了长城柠檬最新的DHT100混动系统，也算是品牌的首搭了。这台车配合1.5L阿特金森稳态发动机，该车综合功率有着140KW和375N.m的充沛输出，流畅平顺。这台阿特金森循环发动机在长城手里调校的格外安静，整个行驶过程中只有在急加速或上陡坡状态下才可以感受到发动机些许的存在，NVH表现较为满意。高速阶段玛奇朵的再加速能力表现尚可，得益于长城DHT混动系统中发动机直驱路线上的二挡减速器，实际体验中当发出加速信号后变速箱会积极从经济挡（经济挡一般过65km/h后会自动切换）降至加速挡，随后整套动力系统会出现一定的爆发力，基本满足日常超车并线所需，虽不及初段的敏捷，但也足够使用。
【不满意】目前个人用车还没有发现这台车有什么明显的短板，无论底盘的韧性还是动力总成的质感都有着不错的表现。如果真要挑出什么不足，目前来看这套咖啡智能驾驶座舱还有着很大的潜力丞待开发。这套智能驾驶座舱目前在操作流畅性、页面逻辑性以及语音交互性方面都有着稳定的表现，但额外的生活小程序数量还期待主机厂未来在FOTA中继续增加，丰富功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为生活在上海的上海人开了七八年的车，可能北上广的体验有很多相同的地方，确实堵车、耗油成为了日常，我的第一辆车是插电混动的新能源车，我开了多年，觉得蛮好，毕竟省油嘛，唯一的缺点就是充电桩的地方老被别的车辆占领，需要和占我车位的车主联系和沟通挪位子，毕竟车位紧张嘛。原先的新能源车绿牌是送的跟车不跟人的，去年拍到沪牌（大牌）后就有了换车换SUV的想法。一直在看各种车，因为以前开过插电混动的车，体会了低油耗的经济，所以在选车的时候一直想找一辆省油而且价格适中的车，其实长城一直是我关注的车，曾经也去车行看过，但以前上海的4S店不多，而且比较小，所以一直没有特别的刺激到我的购买欲望。这次拍中牌照后就想找下符合我心意的车，在魏牌上海弘帮汽车销售4S店内看到销售给我介绍的玛奇朵DHT，看了参数和外观，又在网上做了功课，发觉这就是我想要的省油实惠而且科技感好性价比高的车。况且我是个爱喝咖啡的人，玛奇朵的名字也比较吸引我，约定了试驾后，感受了驾驶舒适性后立马作出了购买的决定，因为是要选了自己喜欢的灰色，没现车，所以预定后等了一个多月，去年11月终于把玛奇朵DHT提回家，颜值高、大气，这是作为摄影记者的我对于玛奇朵外观的一个印象，如果一辆车没有一个让自己喜欢的颜值，可能我也没有兴趣去了解的。看到玛奇朵DHT的时候，一下子就喜欢上了这款车的外观整体设计感，细节做的也很到位，而且我特别喜欢的是这车的抬头显示功能，相比行驶途中看。中控屏这要安全和舒适好多。开过插电混动车，所以我比较注重油耗，车不仅是前期价格，油耗和维保费用更是关键。玛奇朵DHT的官方油耗是百公里4.7L，我日常驾驶的油耗基本在5L左右。提车后开过几次一二百公里的路途在路况比较好时油耗会更低。在堵车时，这款车的智能混动DHT系统会自动切换到电驱模式，达到省油的效果，说要我很满意这车的油耗，刚提车是我和我朋友说了百公里油耗，他们不信，当开过我这后觉得草率了哈哈！
【不满意】目前还不错，等有机会有问题了了，再吐还来得及。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】