雪佛兰开拓者 2021款 轻混 650T RS 四驱 7座 悍版

【满意】开拓者没发行的时候就特别特别的期待！外观颜值那绝对是这个车担当！虽然说加长了一些，但对于我来说反而是个优势！我本来是喜欢轿车的，不太中意大车，因为没有轿车做点舒服和好开，但通过这一段时间和小开的相处，发现它有外表的大气和内在的优美，内饰一看就美式简介大方，我不喜欢现在好多内饰多连屏幕，对开车驾驶有影响，其次，座椅还是很舒服的，黑加红的配色，也非常的不错，沉稳带着一丝运动，大气带着一丝幽默，操控起来更是街上90%以上无对手，提速减震平稳绝对666！！！
【不满意】要说不满意，我想一想……就是黑车容易脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，车身线条非常的硬朗，就喜欢这种大车，加上动力强劲，价格也不算太贵，当时开拓者有一个内部员工价活动，便宜不少钱。车身很大，7座的车子非常适合家用
【不满意】油耗吧，相对来说油耗比较高了，我这车一般也就上下班开开，出去玩开开，没有跑太多，油耗不低，而且最近油价还涨了，就很难
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是开拓者的动力，外形，内部空间，首先说这个车的动力动力给力有劲，并且坐在车里的感觉有点像跑车的意思，整个车的外观也特别的大气强劲有力，前脸看上去很强悍，侧身很稳重，线条也很流畅，并且这个车的底盘很高，离地的间距非常大，像我们内蒙的路段，坑洼路段比较高山路，所以过一些个嗯布草的路段，马路牙子整容这种的就不用担心地盘了，冬天下大雪，头几天雪非常大，车身稳定很好 值得夸赞的是，车轮胎的抓地性非常不错，总之，那么大的雪，路没有发生侧滑，再有一个就是这个车的空间比较大，首先，它的轴距就挺长的，这样就前后排的空间非常够用，但是第三排多少还是有一点小，相对于第二排来说，第三排还是有一点拥挤，平时第三排是不用的，这样内部空间比较充沛，后排中间的地方没有凸起，很平整，这样坐在中间的人也比较舒适，还有这车有个360度全景影像比较实用，因为这车本身比较大，有的时候眼神儿可能不到位，看的不准确，这个辅助开车路途中一些个危险的预警。
【不满意】买车也有三个月了，没有特别不满意的地方，内饰的用料上有待提高，因为这么贵的车，内饰还有待加强，然后就是第三排空间有点略小，相对比于中间第二排来说，第三排就比较拥挤，还有就是这个车的减震有点硬，可能属于硬派越野，乘坐起来这个舒适性稍微差了一点，特别是跑三路不好路段的时候比较颠簸，平时在市区开倒没有太大感觉，就开不好入段的时候比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雪佛兰这款 开拓这四驱七座悍版太适合一家人去旅行了咱先不谈配置就说他这个宽阔的内部空间，家里有两个孩子成一家人开着它出去玩都不会觉得拥挤，后排一放倒，在铺一层薄薄的褥子就是一张宽阔舒适的床，玩累的就是一个休息的场所。 就我选择空间的形式就是后排能不能撬的起来二郎腿，很真实，这个车虽然是七座， 但是还是秉承了suv的好处不拥挤很宽敞，而且我本人就个头很高有个185cm，在后排坐的时候，头部空间远远要比腿部空间还要来得重要，相信一些个头更高的同胞们深同感受，，而且这款车除了头部空间，腿部空间，意外，整个车子的横向空间，一般家用车第二排都要坐个人，果说横向空间太窄，三个人挤在一起哪中间地板是平的那那种感受就像是汉堡包肉夹馍一阳台，相当的不好受。整车座椅适度设计也是满足常规的suv设计，无论是坐姿设计还是座椅的坐垫设计，角度设计也是十分的合理不会应为做点太短支撑性不够或者拷贝的角度太直逼着人正襟危坐，那种感受确实不好受，长时间就会很辛苦，懂得都懂，但这个车完美的诠释了好的七座suv的设计。主驾驶座位跟副驾驶座位一定是大家所考虑的重点，尤其是副驾，有老婆的都懂，主要媳妇舒坦了，咱的好日子过的才有声有色，主副驾驶位置斗士四向的高低调节，腰部支撑，更适合腰不好的人更何况谁能不需要座椅的通风加热呢，冬天的必备呀。后排虽然没有前排那么舒服，但是还是很贴心的加上了座椅加热，下雨天湿乎乎的坐上去很难受，这时候打开座椅加热，你会有意想不到的体验、 动力方面我相信没有一个男人买车不会考虑动力，那种弹射起步永远是男生心里的梦想，这款车还是属于轻混车，什么概念呢就他这个车子自带一个48v的电动机，而48v系统可以带动多种电气设备，减少被燃机的负担，只不过后期维修成本会高，但是相对于有点来说不足为惧。这种集成启动马达可以直接参与动力输出提升了车辆的动力水平，减少油耗，采用这种48v轻混启动的时候更加稳定平顺静音性好，车辆一般在启动的时候会或多或少的存在抖动，但采用了这种48v轻混系统，发动机能更好的提速，平稳的启动，没有了常规燃油车的噪音以及抖动。启停功能更加实，用车是更加从容优雅，体验感极强，哪怕半路熄火了在启动也不会显得尴尬。 Suv的可玩性还是及其高的，尤其是这种集合七座的大型suv2.0t的发动机是的操作空见提升的很大，而且现如今推背感，射起步已成为年轻人的潮流，你想要的操作空见提升的很大，而且现如今推背感，射起步已成为年轻人的潮流，你想要的操作这个车都能给你，况且作为大型suv越野能力一定不能低，不说爬45度的坡吧，但毕竟能让你在泥潭里有来有回，而且周末与朋友相约跑个山路这个高度的地盘完全能满足你的需求，不至于到处小心会不会刮擦到底盘，讲真的，其实底盘擦碰一下那叫一个心疼。况且这个车搭配了涡轮增压，那种一脚踩到上千转的声音舒适让人浑身一震。 这款车搭载着悬架也是数一数二的，减震方面更是没得说，如履平地，在这方面更是符合一个越野车的性能，此车搭载的前悬架麦弗逊式悬架，这一款悬架虽说不是技术含量最高的悬架结构，具有很强的道路使适应能力，经久耐用，能提供很强的舒适程度。后悬架五连杆独立悬架，这个悬架系统更具优良的平顺性和舒适性，五连杆后悬挂比较容易调整， 因此乘坐这种装置的悬架的车辆感到比较平顺。 雪佛兰这款开拓者rs七座悍版配置属实对的上这个价格，什么什么适时四驱，电动助力，胎压显示，360度全景影像，全速自适应巡航，三种驾驶模式更能使驾驶员体会到驾驶乐趣，还有一扇大大的可开启全景天窗，电动后备箱，感应后备箱，更是必不可少的高端车代表，更配备了全车无钥匙进入，远程启动功能，全车真皮座椅，舒适感扑面而来，还有更具有科技感的语音识别控制系统，影响更是用上了著名的美国进口的bose音响，整车的配置对的上这个价格。 这个车的外观也是我选的比较炫酷的黑色，整车内饰也是选则了炫酷的黑色，可能我这人对黑色比较情有独钟，油耗还是比较ok的这个车载重在那里放着而且搭配了48v电动一体机，燃油经济性还是比较高的。 综上所述，嘿嘿，此车性价比还是蛮高的，帅气的外观，牛牛的配置谁不爱呢！
【不满意】其实内饰的颜色可以在鲜艳点，提供更多内饰颜色给顾客
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形非常满意，动力很强，4S店服务非常好，后期保养方便。
【不满意】基本上没有不满意的地方，可能就是车过大，不太好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非喜欢的的开拓者的外观，看起来特逼得霸气，这个车的外观给人的第一映像就是霸气中带着些许温柔，气场特别的强大。还有就是这款车很好开，上手很容易。操控起来很简单，方向盘的握感很好，转向也很精准。车内的空间也很大，坐在车内也别的舒服，无论是前排还是后排的空间都很大，在后排各种姿势坐着都很舒服，自驾游也是很爽得到，这个车的底盘很扎实，整体车身钢性很好，车身看起来雄武有力，而且也有科技感，车子隔音效果也还不错，整体来说是很满意的。
【不满意】这款车目前还没有遇到什么问题，所以也没有让我不满意的地方，只能说有一些细节方面没有达到我的心里预期。第一个就是这辆车的音响效果很一般，听歌的时尚谈不上多么享受，只能说是有声音放出来。还有一个就是我觉得这辆车内饰的豪华感不够，应该多添加一下木纹材质，那样这个车看起来就更加高档了，其他的暂时还没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】