帝豪L 2022款 1.4T CVT至尊型

【满意】最满意的就是帝豪L的动力了，我的帝豪L外观看起来就是那种运动时尚的感觉，而且动力同样一点不掉链子。开起来一脚油门速度很快就起来了，变速箱的反应也快，尤其是运动模式下，这个起步和加速，路上大部分车跟不上我。
【不满意】不满意的就是这油耗，A级车跑8.5个多油这也太离谱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上帝豪L有着独具一格的设计，能量风暴的新设计风格，矩阵前格栅看起不仅设计独特，犀利的LED一体式大灯炯炯有神，硬朗的腰线贯穿前后车身，小溜背的尾部看起很顺畅，尾部多线条看起有层次感。 内饰上的视觉很新颖，丹青兰撞色搭配炭纤维面板，有种清新的感觉，在用料上也有档次，手能触摸到的地方都是软质材料，仿皮的座椅摸起很有质感。 配置可以说是齐全，谈得上应有尽有，我是顶配至尊型的，这段时间的驾驶发现了很多功能，其他功能不在一一的介绍了，可以参考我的提车作业，我最喜欢的还是自适应巡航功能，高速上可以轻轻松松的放松自己的黄金右脚。 再来继续说说空间，2700mm的轴距让后排更宽大，坐在后排可以拍各种姿势，我170身高、150的体重坐在里面膝盖离前排还有两个拳头的位置。驾驶室比较方便的是电动座椅，想怎么调就怎么调，前排空间的包裹性很好，家用足够充足。 经过几天跑600公里的行驶，油耗还是可以的，看了一下综合油耗，表显百公里油耗6.3，这个应该是正常的油耗吧，在现在油价的背景下，当然能省一点是一点，会继续练出一身的黄金右脚。 动力方面搭载1.4T的涡轮增压发动机，这个动力还是足够的，毕竟141的马力，超车就是轻轻松松的事情，稍一加油，动力很快就响应了。变速箱是模拟8速的，加油比较平顺，在操控上也是稳稳妥妥的，电动助力的方向盘速度慢的时候相对要轻盈些，速度快的时候稳住些，手感也很好。 底盘的稳定性直接决定整台车的舒适度，这款车的底盘在高速遇到急刹的情况下，没有任何跑偏的感觉，过烂路的时候，也不会有松松夸夸的感觉，悬挂也比较给力。静音做得也是相当的到位，除了有点胎噪外，坐在车里很少能听到发动机的噪音，这样的静音表现让我很意外。
【不满意】后备箱需要用力才关上、发动机舱密封性不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的配置高，我想要的它都有
【不满意】我最不满意就是有点遗憾感觉优惠有点少，但是想想也差不多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：我跟大多数女生一样，买车第一眼会看车的外观符不符合自己的审美，所谓“各花入各眼”，那么帝豪L这款车的外形就深深的入了我的眼。看上去真的很大气，简单的造型十分高级，一点不拖泥带水。 内饰：我买的这款蓝白色拼接的麂皮内饰，越看越喜欢，车子显得活力十足，适合我这种年轻女性使用。内部空间真的很大，2米7的轴距，每次载家人的时候都会夸我车选的好，后备箱的空间也是足够的，逢年过节再也不怕装不下礼物和年货了。 配置： 我不得不要提的一点是，它的座椅加热，因为在东北用车的我，真的太知道这一项的重要性。还有就是它的智能，现在的人们都太依赖智能了，当然他也带给了我们很多便捷，帝豪L把智能运用到了极致，自适应巡航系统、自动识别道路交通信息、自动跟停（太适合我这种新手了），全液晶的仪表和12.3英寸的中控看上去科技十足。还可以手机蓝牙钥匙远程启动，为我的生活带来了太多便利。尤其是车机内的银河OS系统，非常流畅，界面也非常的时尚，自带的4G网络可以下载很多app，在线音乐地图导航语音控制是很适合追求时尚的年轻人用车。 安全性：胎压监测系统可以实时关注车辆信息，及时补充胎压。全车将近10个安全气囊，使我在行车过程中多了一份安心与放心。
【不满意】如果有粉色的车就更好了，那就可以满足我的少女心，但是这个可以忽略不计，我可以后期去贴膜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的颜值，能量矩阵前格栅，17寸铝合金轮毂，贯穿尾灯，丹青蓝的撞色内饰，钢琴式的按键，这款车的前格栅是用的ASA+金属粉材质，使得整体更亮更闪耀。
【不满意】副驾座椅不可以调节好低，启动车子后，自动调节成智能驾驶模式，需要手动调节其他模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值最满意，钻石????切面的中网造型很个性，日行灯像八字胡，很亮很张扬，喜欢????，尾灯亮度高很吸睛，门把手很宽厚，整车有点卡罗拉的感觉，配置更丰富，内饰很豪华，比起四代帝豪更精致，媳妇也满意
【不满意】价格优惠有点少，只有3000优惠，送终身流量，送了点装潢，好歹来个五六千么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车道偏离预警 自适应巡航啥的 跑高速挺实用的 目前还在摸索更多功能中
【不满意】油门踩深了发动机咆哮声太大了 盘山路爬坡声音也不小 偶尔有顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控台是我最喜欢的，其次是机械感的大脸庞
【不满意】不太满意的就是座椅的浅绿色????，搭配上有点尬，但是看着还算顺眼吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、颜值，前脸帅气显得运动，加上屁股尾灯，给人的感觉就是轿跑的内敛，不会显得那么张扬，这就决定这车适合更多的人群。 2、内饰，刚开始看车，所谓的丹青蓝混搭，感觉比较适合女生开，但是这个越看越耐看，档次感越来越强。 3、舒适性，这车开起来还是不错的，过不好的路面时，那种回馈上来的感觉，让人觉得还是挺有质感的，底盘调教得应该是比较好的。另外，隔音效果也是不错，比较的安静。 4、音响，至尊型的好像是有8个喇叭，很有空间感。
【不满意】写这个口碑，最主要的就是想吐槽一下这款车，也是希望吉利能做到更新，而且感觉好多是可以更新系统就可以解决了的。 1、实体按键，有些必要或者常用的按键不该少了。比如，驾驶模式按键，你少了就少了吧，但是就不应该是这次开设置成运动模式或者经济模式了，下次开就回到默认的智能模式去了；ESC运动模式按键，这个也是，少就少了，打开了，下次开车又自动关闭了；空调空气净化按键，这个倒是无所谓，但是有个实体按键好一些；天窗实体按键没有，需要语音控制或者在中控屏设置。 2、灯，副驾抽屉没有灯，车门没有迎宾灯，全车没有踢脚灯，另外一个，当锁车靠近车的时候，车灯会自动感应亮起没办法关闭（目前研究了，没办法关），车停在外面，这个功能挺好，但是停家里，一靠近车，灯就亮起来，这是什么事呀。 3、网络，这车机网络信号真是不好，用汽车APP互联就感觉得很明显了，经常都是对不上的，很多时候车已经熄火了，APP上还是显示车辆已启动。 4、后备箱感应开启，这个功能不知道啥回事，有时候得有时候不得，干站着好多次了，也测试了好多次了，目前没总结出有啥规律。 5、眼镜盒，真的是没有眼镜盒，驾驶座左下方是有一个小的储物空间，为啥就不能做大点可以放眼镜的呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶时的底盘感受很整，驾驶质感非常好。车机流畅，音响效果也非常好，三指飞屏的导航也非常好用，L2级别的辅助驾驶也很好用，高速基本解放双腿，跑高速非常轻松，高速跑125也非常稳
【不满意】副驾坐椅无法高低调节，经济模式下，加速会有震动，每次启动车子，都会自动调节成智能驾驶模式，每次都要自己手动又切换到经济模式和舒适模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】