帝豪L 2022款 1.4T CVT至尊型

【满意】外观上帝豪L有着独具一格的设计，能量风暴的新设计风格，矩阵前格栅看起不仅设计独特，犀利的LED一体式大灯炯炯有神，硬朗的腰线贯穿前后车身，小溜背的尾部看起很顺畅，尾部多线条看起有层次感。 内饰上的视觉很新颖，丹青兰撞色搭配炭纤维面板，有种清新的感觉，在用料上也有档次，手能触摸到的地方都是软质材料，仿皮的座椅摸起很有质感。 配置可以说是齐全，谈得上应有尽有，我是顶配至尊型的，这段时间的驾驶发现了很多功能，其他功能不在一一的介绍了，可以参考我的提车作业，我最喜欢的还是自适应巡航功能，高速上可以轻轻松松的放松自己的黄金右脚。 再来继续说说空间，2700mm的轴距让后排更宽大，坐在后排可以拍各种姿势，我170身高、150的体重坐在里面膝盖离前排还有两个拳头的位置。驾驶室比较方便的是电动座椅，想怎么调就怎么调，前排空间的包裹性很好，家用足够充足。 经过几天跑600公里的行驶，油耗还是可以的，看了一下综合油耗，表显百公里油耗6.3，这个应该是正常的油耗吧，在现在油价的背景下，当然能省一点是一点，会继续练出一身的黄金右脚。 动力方面搭载1.4T的涡轮增压发动机，这个动力还是足够的，毕竟141的马力，超车就是轻轻松松的事情，稍一加油，动力很快就响应了。变速箱是模拟8速的，加油比较平顺，在操控上也是稳稳妥妥的，电动助力的方向盘速度慢的时候相对要轻盈些，速度快的时候稳住些，手感也很好。 底盘的稳定性直接决定整台车的舒适度，这款车的底盘在高速遇到急刹的情况下，没有任何跑偏的感觉，过烂路的时候，也不会有松松夸夸的感觉，悬挂也比较给力。静音做得也是相当的到位，除了有点胎噪外，坐在车里很少能听到发动机的噪音，这样的静音表现让我很意外。
【不满意】后备箱需要用力才关上、发动机舱密封性不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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