网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 迈腾 » 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 19.9万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】由于工作上的事情更上了一层楼,和家人商量了过后就决定换一辆新车。去看了几个品牌,看了国产品牌,也看了进口品牌,最终还是锁定在了大众,毕竟品牌也值得大家信赖,各个老司机反馈的意见也是很好的。最终决定买迈腾基于几个满意点:在同级车中,迈腾可以说是科技含量比较高的咯。首先动力很足,发动机决定了迈腾的动力是很好的,当时试驾的时候那个强烈的推背感,当天回家就一直忘不了。再一个就是内饰比较豪华,做工和材质都不错,高级感。还有一个就是驾驶体验感好,底盘比较扎实,大震动处理不错。
【不满意】因为这辆迈腾是我的第二辆车,然后也没有买几个月,总体来说和我之前的那个车相比是天壤之别。现在体验到的一个缺点就是这个车在低速行驶的时候稍微有点顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】妥妥的B级车,乘坐空间比较舒适,无论前排还是后排,对一米八的大个子都还是挺友好,动力和油耗也平衡的很好,动力足,油耗低。
【不满意】低速偶尔有轻微顿挫,悬挂减震偏硬。过细碎路面声音不好听,音质一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 20.1万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提的21款豪华 都说同级标杆 反正对于君越 亚洲龙 迈腾都是各有优缺点吧
【不满意】都说二档顿挫 确实有 不过影响不大 正常驾驶基本感觉不出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】迈腾的外观大气时尚,配置,空间这是我最满意的。
【不满意】这辆车在空间方面确实有些不足,当然这只是针对那些大家庭的人,如果想带着两个孩子一起出去玩,同时再带着各种装备以及好吃的话,可能不是很够用,但是如果是自己一个人的话,它的空间绝对足够了。哪怕再带上一个人也是这样的,朋友无论坐在后排,还是坐在副驾驶上面,空间明显小了,也许我的朋友们都比较胖~哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力 空间 配置 操控都比较均衡,商用家用都能给自己提供好的体验。
【不满意】发动机低扭还是弱一点,来得慢些。前排无线充**肋,充电手机发烫充不进电或充的很慢。前面快充线只配好,解决。双保套餐有点虎,不知道是厂家的意思还是4S店搞情况,强制执行,无所谓买了,反正能用上。被动的是首保机油有图案标识原厂机油,二保过去,换包装了,一个蓝色贴纸,标注全合成机油,咱也不知道往哪去说,你写“油霸”我也信,我也得加,花钱买的。总归这点和车质量没啥关系,有点跑题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是迈腾这款车的颜值了,外观的造型提升的还是非常大的,比前一代的造型看起来更加的时尚一些,而且这款车的空间也特别宽敞。
【不满意】暂时还没有不满意的地方,要说不满意的地方就是冬天就会出现橡胶套咯吱咯吱的响声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2001公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间:是我选择这个车的第一好感,因为家里有小孩了,本来最开始想要去看CT5的,去店里坐了一下,头有点顶,本人175,迈腾后排空间是真的大,除了座椅舒适度一般,智能系统做得也还行,电尾,一脚踢,等等一系列,还是非常人性化的
外观:朋友有一辆香槟色的迈腾,比较耐看,我选择黑色的,更加沉稳,增加稳重气息
2.0低功率,动力还行,车也比较稳,跑高速心理也不慌,不知不觉就130左右了,这点比凯美瑞的感受要好(勿喷个人感受)
隔音来说的话,就比较普通了,并没有感觉有多好,只能说将就够用
油耗的话只能说还行,现在才跑2000公里,表显9个左右,高速能跑到6
【不满意】最不满意的其实没有啥,毕竟选择大众就是选择它的,说不出它哪里好,但也形容不出来哪里不好,中庸沉稳,车内塑料感比较强,就是后备箱打开过后,灯泡一会儿亮,一会儿熄的,不知道是不是有问题,还没去4s店看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2021款 330TSI DSG30周年纪念版 |
| 裸车购买价 | 19.93万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】B级车标杆 空间绝对没的说 外观沉稳大气 内饰符合我的审美 液晶仪表 功能强大 科技感十足 186身高 坐里不压抑 全景天窗高大上 气囊多 安全方面还是比较注重的 一家三口出行无忧
【不满意】订车的时候要等两个月 但是车提前到了 说是另一个客户定的车 贷款没批下来 车让给我了 新车验车轮毂有伤 原车玻璃不是一个生产日期 副驾驶前后门腰线不齐 搞的我都不想留了 继续等待我定的那台 销售急忙的解释一顿 最终留了下来 低速确实顿挫 起步没有我之前开的日系车灵敏 深踩油推背感很强 新车味道很重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】