网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS55 PLUS » 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1132公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好!我最近入手了一辆长安二代CS55 Plus汽车,想要和大家分享一下我购车的整体感受以及我最满意的地方。作为一位车迷,这次的选择让我感到无比满意和惊喜!
首先,从外观来说,二代CS55 Plus展现出了现代SUV的时尚气息,流畅的线条和动感的设计让人一眼就爱上它。车身的尺寸很适中,既有足够的空间容纳家人和行李,又不会显得过于庞大,驾驶起来非常灵活。别人的羡慕目光成了我驾驭它的最佳陪衬!
进入车内,内饰的设计简洁大方,质感也十分出色。宽敞的座椅和充足的腿部空间让乘坐变得舒适惬意。不仅如此,二代CS55 Plus配备了许多先进的科技设施,比如触控屏信息娱乐系统、智能语音助手等,让驾驶变得更加便捷和智能化。
作为一款SUV,二代CS55 Plus提供了宽敞的内部空间,尤其是后排腿部空间较为充裕。座椅的舒适性也值得称赞,长时间的驾驶或乘坐也不会感到疲累。此外,内部的隔音效果也很不错,为乘客营造了一个安静舒适的乘车环境。
而我最为满意的莫过于二代CS55 Plus强大而高效的动力系统。搭载的发动机表现出色,不仅提供了充沛的动力储备,还在燃油经济性方面表现出色,这在长途旅行时尤为重要。悬挂系统的调校也很到位,无论是在城市道路还是崎岖山路上,都能保持稳定的驾驶感觉,让我始终对车辆的控制充满信心。
安全科技方面,二代CS55 Plus也并没有让我失望。配备了一系列先进的安全科技系统,比如自适应巡航、主动刹车辅助等,有效地提升了行车的安全性,让我和家人的出行更加放心。
总的来说,长安二代CS55 Plus无疑是我购车的明智之选。无论是外观设计,内部舒适性,还是动力性能和安全性能,它都让我感到非常满意。这款车不仅满足了我的个人驾驶需求,还为我的每一次驾车体验增添了乐趣和信心。如果你也在寻找一款性能出众、外观时尚、内部舒适的SUV,我强烈推荐你考虑长安二代CS55 Plus,它一定不会让你失望!
【不满意】本人不太满意的地方:
尽管内饰设计简洁大方,但一些塑料部件的质感不够高,希望在内饰材质上有更多的高级的体现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 11.39万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12248公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是汽车的动力了 正常模式下动力还是比较充沛的 能满足我日常驾驶 开启运动模式能感觉到很强的推背感,再一个就是油耗方面了,一台SUV市区开百公里7.6个油,我还是比较满意的 高速的话就更省油了,目前来说比较相信油车的稳定性的。
【不满意】最不满意的是新车优惠力度不大 可以说是根本没有优惠,可能是刚上市的原因,销售一直努力争取,价格方面还是没啥研究 最后赠送2年3次保养 也说能平衡点了 现在优惠力度比较大了,有想法的可以考虑入手了,总结来说吧就是早买早享受了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3988公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观漂亮,现在的新车其实动力方面差距已经不是太大了,提车前有很多考虑的车型,哈弗m6plus,瑞虎7,还看了日产逍客,甚至想上预算到本田crv,但是看过实车后,还是选择了长安的二代cs55plus,哈弗m6发动机太老,h6其实不错,但是保有量太大对我来说也不好,因为我不想撞衫。逍客小就不说了,太稳了不适合我。crv和瑞虎属于是没眼缘的。
当然了,动力也是试驾之后感觉很好的,想要就有家用车不需要大排量,够用就行了。内饰简洁但不简单。个人不太喜欢中控没有实体按键的,所有功能都集成在大屏里操作起来并不方便。
【不满意】最不满意的应该是起步时候的轰鸣声了,因为基本都是一个人开车所以就一直开音乐,对风噪胎噪感觉并不明显,但是因为我开车比较风风火火的,每次等红绿灯如果排第一个的话,我一般都是三条车道第一个飞出去的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-广元 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6220公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在用车过程中驾驶室感觉不错 油耗目前还能接受
【不满意】在跑高速的时候就是噪音有点大 还有待提高,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10.49万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4263公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】有买车的想法是去年年底,然后就开始看车选车,考虑到个人身高(190cm)以及以后家用的情况(有了娃带娃,带女朋友和双方父母出去玩),所以选择买SUV,一开始预算在10~12w,看了各种论坛和短视频,基本就是无脑选国产车就完事,然后看了小55、哈弗H6、瑞虎7plus、吉利缤越等等,后面去试驾的55和瑞虎7plus,买车之前也没开过啥车,试驾也没觉出来啥,对比了下价格和车的外观,还是比较喜欢55,然后就买了55。下面就说说目前的用车感受吧。
首先比较满意的几个点:
一是外观。
前脸所有长安车型最帅,没有之一????。轮毂的话也还可以,不难看。车身整体线条也很流畅,看着顺眼。炫影灰的颜色低调而优雅。
二是空间、内饰。主驾我坐上除了腿伸不太开没啥问题,后排后备箱空间也够用;可能是自己的第一辆车,之前也没开过别的车,方向盘的设计我还挺喜欢的,不遮挡正前方的驾驶屏幕,而且单手搓起来很轻松(请问哪个女生不喜欢单手搓方向盘的男孩子,哪个男生不喜欢单手搓方向盘的自己呢????)。座椅是一体式运动座椅,一开始坐着还行,时间长了感觉有点压头。主驾驶座椅有电动调节,副驾没有。主副驾都有座椅加热,冬天再也不怕冻腚了????
三是动力。
够用,1.5t,188匹马力,相当给力,加速给油嗷嗷的,高速跑起来超级爽,怪不得都说开快车上瘾,一上高速就想往120上踩油门。三种驾驶模式,sport基本没用过,用的最多的是正常模式,经济模式市区用过,也没觉出来多省油。
而且油门得使劲踩,有点肉,索性一直用正常模式。我朋友车速腾,开我的车体验很好,有360,停车很方便,动力也比他的高。
四是油耗。
高速长途基本在6-7左右,市区堵车9个起步,济南太堵了。一直加的92的,没加过95的,除了加过一次壳牌的(续航少,起步没劲),都是加中石化的,中石化优惠是真的少,我买的平安车险,每个月可以领优惠券。上下班现在基本不怎么开,工作日就是在地下车库吃灰,周末就拉出来跑跑,经十路、南部山区、章丘满济南的来回窜,五一首保完去了趟青岛,来回700公里左右,续航有所提升,油耗也降了点,上周刚去了南部山区,上山下山一路全是山路,驾驶体验一下拉满。
【不满意】一后尾灯不是贯穿式的(个人喜好,勿喷);二轮毂的样式太少(不过10w左右的车子也不能要求太多哈哈,纯属个人愚见);三车子在转弯或者调头的时候侧倾有点厉害;四很多车友反应的油门共振目前没有出现,但是有两次正常行驶踩油门加速(踩得不重)猛的顿挫了一下,不知道啥情况;五车机导航!还不更新,给高德打钱就这么难吗,第一次回家跑长途本来导的高速,后来给我干山路去了,三分之二的路程都是山路。后边干脆直接用手机导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】1、360全景影像还是挺好用的,对于一些特殊路段的辅助驾驶有很大帮助,尤其是过村道的限宽石墩时,看着石墩上的碰撞痕迹,就感觉有360真好;2、二代55标配六气囊,虽然都不希望用上,但是有的话就让人感觉安心很多,这也是当时最终选择二代55P的一个因素3、二代55P取消了贯穿式尾灯的设计,真心要给设计师一个赞(个人不是很喜欢贯穿式尾灯,无法get到贯穿式尾灯的亮点在哪儿)4、空调真心给力,一般都只开到26(开太低感觉就有点冷了),降温速度相当快,和外面的烈日炎炎形成鲜明的对比
【不满意】1,前排储物空间为什么就不能做一个眼镜存放盒?我还得专门把装眼镜的盒子带上,建议新一代在设计的时候可以考虑一下2、车门出水口非要做个隐藏式的,后期疏通感觉不是很方便;
3、两边车门的设计让外观提升了不少,但是在下雨天泥沙很容易被轮胎用到车门上,而且车门里面也会有不少,后面买了挡泥板安装之后好了很多:
4、ECO模式起步太肉了,最终还是放弃了它,果断切换成Normal模式,然后车机设置保存驾驶习惯5、车机导航系统版本应该再升级一下,主要是语音包都是之前的,想找个小团团的都没有,只能用郭德纲的语音包;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.首先感觉最吸引我的是整部车的外观十分霸气,特别是前脸我最喜欢,还有后尾部的高位刹车灯,感觉像是飞行器的尾部。
2.其次是整个车内内饰使人感觉很高端,大气,上档次。这是一般的同价位左右的合资车无法比拟的。
3.另外,全车采用的19寸车轮轮骰,离地间隙更是高达31厘米,通过性能很高,实用性很强。
4.最后还有整个车身的外部腰线,以及各种红黑色搭配,例如熏黑的尾灯等元素,使人感觉整车都不呆板。
5.车的底盘也焊接的比较扎实,用车过程中,感觉良好。
【不满意】1.首先要说的是长安车采用的变速箱是湿式双离合变速箱技术,当车在低速行驶或起步车速较低时能明显的感受到变速箱传来的顿挫感,希望厂商改进技术或加强调校。
2.其次要说的是车顶行李架上若能带点红色元素(如奇瑞瑞虎7),就更无可挑膝了。
3.另外,车内后排座椅宽度感觉稍微有点窄,后排长座感觉不舒服。
4.最后,加强调校,减低油耗。
5.车内虽是皮质,但劣质皮革的异味也太大了,建议厂商良心造车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子个人感觉还是很美的。从配置空间操作系统都感觉不错。隔音效果也还可以。
【不满意】低速行驶顿挫感还是很明显,这是双离合的通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 126公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在用车方面,我是一个纯小白,也就大学时候考下驾照新鲜的不行,和舍友们开了开联动云,现在还记得当时开的是长安锐翔和观致3,所以试驾55P的时候,动力方面给我留下了很深刻的印象,那脚往油门踏板上轻轻一踩 ,车“嗡”的一下就窜出去了,不像联动云的那两款车子,油门踩到底也体会不到什么是推背感。
其实决定买车也是很突然,本来计划是今年年底或者明年上半年再买,可年轻人嘛,就是喜欢车子,闲得没事总爱在汽车车市,懂车帝上逛,21年刚毕业那会儿,喜欢比亚迪宋plus,可惜停产了,再后来看上宋plusdmi,可惜涨价了,接下来哈弗h6、捷途x70plus、瑞虎8Pro、瑞虎7plus、博越L轮番上阵,隔一段时间就换一个,相必渣男也不过如此吧,哈哈哈。直到今年,c6开启车市的降价热潮,我才注意到长安cs55p,先是降价八千,再降价一万,紧接着又降到一万二,自己悄悄地算了一下,咦?怎么现在买比去年购置税减半下来还要便宜!于是,买车的念头便像雨后春笋一样,噌噌得往起窜,怎么也压不住。
决定买车后,就在小红书和知乎上恶补功课,怎么砍价,什么时候付定金,保险怎么买,提车应该注意什么,方方面面各种看,自以为准备得够充分了,便开启了购车之旅,从试驾到订车,没超过一个礼拜,从始至终都是自己一个人,货比三家,和销售们斗智斗勇,那一个礼拜我都没睡好觉,上火得呼出来的气都感觉很烫,终于谈到了一个自己比较满意的价格(全款落地十一万两千五,附送888首任车主终身免费保养,我还有厂家的三千医护补贴,所以综合下来十万九落地),值得一提的是,大家不要相信抖音上什么所谓帮提车的那些主播,我就是刷抖音时刷到,然后买了他的课进了本地帮提车群,帮提条件是先交二百报名费,然后帮你砍价,不接受指定4s店,砍到符合你的心理价位,再给他交三百辛苦费。他们群里对第二代55plus尊贵版报价是全款落地十一万零三百,看似非常划算是吧?其实不然,我先转了第一家4s店,店里报价全款十一万七,贷款十二万,然后我就联系了所谓的帮提车导师,他在问了我4s店报的价格后,说最多帮我砍到十一万四千大,然后订车的定金得交给他,他去订,我一听到这里,就知道里面肯定有猫腻,遂婉拒了他,果然后来凭借着自己的努力,砍到了合适的价格,这时才知道,里面的水有多深……
【不满意】毕竟是自己的第一辆车,我之前也没咋开过车也没开过什么好车,所以不满意的地方确实说不上来,像车友们吐槽的什么方向盘小啊,大灯不亮啊,我其实也感觉不出来????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 10.19万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】底盘非常不错紧绷,很干脆,方向盘低速很好打,高速很紧,我很喜欢的风格
【不满意】操控有点虚位,方向盘手感不错。一些功能还在摸索察,再就是购车过程不是很愉快,不多说了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】