网上车市 » 汽车大全 » 特斯拉 » Model 3 » 2021款 Performance高性能全轮驱动版 3D6 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版3D6 免税 |
| 裸车购买价 | 34.79万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意就是动力和操控,方向精准,电门到底头晕想吐的感觉。市区跑动力过剩,其次是音响,音响比我家里的530li哈曼卡顿感觉要好。
【不满意】最不满意的就是座椅,座椅没有一点包裹性,偏运动的车子居然没有一点包裹感,座椅也是偏短,我1.80米大身高,座椅对腿的支撑完全不够。对于特斯拉来说座椅加一个手动腿托,多不了几个成本,真抠。其次是后排座椅,后排座椅一样短,又短又平,因为地台高,座椅过平就像坐小板凳一样,对腿根本支撑不了,而且后排靠背不能调整,太立了,我老婆1.62米坐后排也不满意,座椅长短合适,就是靠背立。但是对于男性来说,座椅靠背都不满意。最后说下做工,做工有待提高,前机盖一边低一边高,4个车门下面和侧裙的缝隙是真大,真大。还有门窗,下雨时开关渣渣叫,这是通病,至于很多车主说的其异响车机黑平还没遇到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版3D6 免税 |
| 裸车购买价 | 34.79万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力是我最满意的地方。。。
开启加速运动模式,电门轻点,直接贴地起飞了。。我虽然是十多年的老司机了,加起来驾驶总的公里数也有二十大几万公里了,但是开车偶尔也会很虎。平时开这个车就用舒适模式开就好了,动力也很够用,加速不会像打鸡血一样。这样续航也会比运动模式多的。然后就是颜值,和普通版比起来,19寸零重力轮毂4活塞布雷博卡钳并且原厂喷红的,的确很好看,其他的就是屁股的字下面多一条红线。原厂碳纤维小尾翼。。每次去快充点的时候,跑滴滴的哥们都来扣,我说兄弟别给我扣掉了。。
【不满意】最不满意?好像也没什么,降价不是割韭菜,而是良心,给更多的人更容易拥有他。另外,我不认为特斯拉毛豆3属于豪华车,不论是普通版,还是我的特斯拉 model 3 performance 高性能版,我都不觉得是豪华车,这就是一个比较好玩,价格适中的车,性能版也就是降低了门槛,让我们这些喜欢的人可以更早的拥有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】