网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2021款 3.0T V6 四驱行政版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力!飞行家强劲的动力是我最满意的一点!553牛米的扭矩、6秒出头的零百加速成绩在城市道路上可以专治各种不服了,即使这款车是这么大的一台SUV车型,加速动力表现依然强悍!355匹的马力在高速行驶中能持续给车辆提供动力,高速超车非常有信心。
【不满意】对发动机产生的声音不太满意,因为是双涡轮车型,急加速的时候发动机没有那种浑厚的声音,而是一种很破的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我比较满意的是它的整个隔音的效果,我试过在车内放音乐的时候把门口关上,在外面几乎是听不到里面音响的声音。同样,在车内开车的时候,外面的噪音这些也隔绝得很好。
【不满意】传统车开习惯了,按键换挡的形式还真的有一点不适应。需要点时间吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1988公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的隔音降噪做得特别好,安静,小小噪音完全不影响。动力储备特别充足,不愧是3.0T巨无霸,特别是在超车的时候感觉特别爽,上个马路牙子也特别轻松,如履平地一辗即上,整车就是特别轻快。前排座椅尤其安逸,30向电动调节,腿托、腰托随便调,加热通风和按摩一应俱全。
【不满意】1、没给二排老板键2、二排不能电动调节前后和靠背3、二排靠背后仰的角度不大,要想大躺特躺就只能把后排都放倒了铺成床
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2877公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置全,兼顾用车安全、便利与舒适;外观大气,契合一切用车场景;车内空气一绝,新车基本没什么气味,空气净化整得好;动力足、操控也灵活,在城市车流中穿梭自如,山路上游刃有余,调头半径小,家里的新手司机开起来也毫无压力。
【不满意】1、优惠少;2、刹车不够线性;总体而言还算好,谈不上什么“最”不满。目前车无故障,用也没有其他什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 67.98万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3455公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值高,气场足;2、配置高,按理说更安全;3、动力喜人,驾控轻快;4、蓝牙手机钥匙、车门密码开启,方便实用;5、迎宾系统,靠近车子底盘会自动降低(上了车,车子又会自动升起来,方向盘和座椅在点火的时候会凭自动记忆调出舒适的驾驶位),方便进入!车灯点亮,车侧还有林肯标投影在地面上,有那么点所谓的仪式感;6、前排全体感座椅,巴适;7、鼻过敏,飞行家在车内空气质量这方面无可挑剔;8、Revel® UltimaTM 3D立体环绕声音响,还原真实,听现场的即视感;9、隔音降噪做得了,噪音很小。
【不满意】这车不满意的话V6模拟声浪稍显多余,不算好听
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.88万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、锐威音响,有环绕感最佳的立体声模式、现场感最强的舞台模式以及氛围感最优的观众模式三种3D环绕声模式,舞台模式那种临场感和层次感绝了,高音更是能完美呈现,“行走的世界级音乐厅”名不虚传。2、内饰中的红咖棕Nirvana高级皮、桑托斯玫瑰木饰板,厚重、温暖、舒适。3、外观型若流云,线条如雕塑,简约、庄严、镇得住场面。
【不满意】起步的时候发动机声音有点大,据说缸内直喷都有这么点儿?车友的车也确实差不多,姑且算正常。也就冷启动那一下,跑起来也就没什么声音了。关好门窗,更静,这车属于全车都装了多层夹胶隔音玻璃的,做了主动降噪,隔音确实可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前开了大概小半年,整体感受不错,印象比较深刻的是飞行家这个车的动力和静谧性。当时买这个车也是看中它的动力来的,虽然同级别的其他车型70大几万也能上3.0T,但配置不高,该有的空气悬架,座椅按摩等豪华配置并不是标配而是需要选装。总体来说,动力好,配置高,并且用了小半年的时间还没有出现什么小毛病比较安心。
【不满意】这段时间来看最不满意的应该是空气悬架不能手动的调节,它默认的是自动调节,有时候涉水或者走比较陡的烂路需要调高底盘的时候不能像路虎这类带底盘升降的车这样,随时可以手动调节,所以感觉这个空气悬架除了能增加底盘的舒适性之外感觉其他用处不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2794公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这辆飞行家非常满意的就是它的整体的一个外观,我刚开始看见这辆车的时候就移不开我的视线了,因为这辆车整体是比较大的,就是说尺寸是很大的,但是它本身是稳重的,而不是笨重的那种。这辆车不管是从哪边看这辆车它都是非常美观的,车身的线条很流畅。像有的车线条断断续续的,不是很好看,所以我也就把那个车pass掉了。还有我们再来看一看这辆车的内饰,内饰的用料我是很满意的,就是它的整体的观感是比较老气的,偏成熟化,这个我后面再讲。先来聊一下它的内饰用料,皮是真材实料,而且一点也不抠搜,基本手能触碰到的地方都是真皮包裹,不然就是实木的,我这辆飞行家飞行家的中控是实木的,按键都是钢琴烤漆的,豪华感非常强。另外说到真皮,座椅的舒适性也很好,很软,我坐在座椅上也能更好的包裹住。哦,对了,都忘记说一说它的动力了,这个动力我也是很满意的,3.0T的发动机搭配10at的变速箱,这个搭配应该是很完美的吧,而且还是双涡轮增压的发动机,最大马力355,通俗点说就是355匹马拉这辆车,那可想而知这个动力甩同级别其他车型很远啦。
【不满意】满意的方面讲完了,再来聊一聊不满意的地方吧。不满意的地方也有,毕竟车子不可能十全十美,总是会有一些地方让人不满意的。首先就是我上文提到的内饰的风格,虽然我一直都知道像林肯这个品牌成熟成功人士买比较多,但是也不妨碍像我这种青年人(ps我刚刚三十出头,还算不上成功人士,只是老爸比较牛,所以他还比较喜欢这个内饰)买的啊,像我就是看上了外观却不喜欢内饰,而且我也是觉得这辆车的性价比还是不错的,但是咱回归正题,这两个地方的风格真的相差太多了。这个内饰设计的就太偏向前一种了,而且颜色的选择也不多,所以我也只能选棕色内饰了。还有一点就是这辆车的油耗也不低啊,目前开市区开下来12-13个油的样子,最近这个油价这么高,油钱让我心疼啊,虽然这辆可以加92油,但是相比我刚提车那段时间还是贵了不少啊,心痛啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车的外观,宽大的车头,修长的扯面线条,每一个设计都能俘获我的心,也是我选择飞行家的原因,颜值很高,美系车的宽敞和霸气在外观上能一目了然的看出来。每天从车库走向爱车,不仅会有迎宾灯而且车身的高低也会降低,在仪式感上面飞行家营造得满满的。
【不满意】目前遇到的不太满意的就是车内的氛围灯太单调了,不仅颜色单一而且灯带也很暗。70多万的车子车内的氛围感应该营造更加好一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2021款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是飞行家这款车的动力和隔音了。林肯飞行家的动力配置我感觉在同级别车型中是最好的,3.0T V6涡轮增压发动机,各项动力数值高,看起来就感觉动力非凡,在实际驾驶的时候,那种油门踩下后轰鸣声听起来就感觉刺激。轻微踩下油门踏板就可以感受到速度提升上来了,深踩油门的时候可以感觉到很明显的推背感。另外说下隔音,我和我家人觉得这款车隔音还是不错的,毕竟是SUV,车内可以做到比较好的隔音效果我觉得还是挺不错的。日常出游在高速行驶的时候,也不会听到明显的风噪音和轮胎噪音,听着音乐,和家人一起闲聊着,一路旅途愉快得不得了。
【不满意】最不满意的就是林肯飞行家的购买的时候没有多大优惠,同级别的其他车型都有比较大的活动优惠,还是感觉买了不够优惠,不过车子确实挺好,开着没有什么问题,也好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】