ID.6 CROZZ 2021款 长续航PURE+版 免税

【满意】用车成本。由于购车时候没有终身质保的权益，所以每1万公里还是去保养一下，4S报价380一次，后面购买了套餐999有4次，足够开5万公里了，相比油车这些成本可以忽略了。当然电车的成本是在N年后的电池。
【不满意】车机。除了车机应该还是车机了，这是是所有ID车主共同的心声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年以为更换工作，通勤距离变长，于是有了换车的想法，目标瞄准了当下流行的新能源。经过精挑细选，最终选择ID6。经过大半年两万公里驾驶，对当初的选择毫不后悔。作为七座车，ID6空间巨大，后排放倒就是一个巨大的后备箱，二排也放倒就能得到一张大床。另外电耗也是满意的一点，春秋天不开空调的情况下，续航可以突破五百，我每天通勤70公里，加上其他日常使用，一周充一次电完全够用，每公里电费不足一毛，在油价高涨的日子里，帮我省了不少钱。ID6的加速也是丝毫不虚，充沛的动力完全满足我的使用场景，红绿灯起步，市区超车毫无压力，动力随叫随到，没有油车的迟滞，开惯了新能源车，再也回不到油车了。至于长途，当下这种情况，根本没机会跑，再说家里还有油车，所以完全不成问题，相信随着基础设施的完善，将来跑长途也完全不是问题。
【不满意】最不满意的就是网络问题了。车机日常使用能满足我的需求，无限流量也不需要担心流量超额，但是没有网络车机就瘫痪了，每次断网都需要手动来恢复，希望厂家尽快解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年9月份提车，开到现在，大概11个月的时间，对于这辆大众ID.6CROZZ，其实有很多话想说。最满意的，是续航和空间以及舒适性，从目前的用车情况来看，满续航一般都在540公里左右，主要看路况，主要看载客人数，多多少少有点影响，但并不是很大，已经很知足了；空间OK的，坐在车里是很敞亮的，活动自如，没有空间方面的拘束，尺寸不错的全景天窗，四周的玻璃面积也挺大的，这也为空间感受以及舒适性提供了很好的辅助；舒适性主要体现在座椅，空调，音响，底盘的扎实程度，悬架的软硬程度，总而言之，全部都是恰到好处的。
【不满意】跟一个人相处的久了，会发现他的优缺点，更何况是一辆车，没有十全十美，只有尽善尽美，大众ID.6CROZZ还是存在一些小问题的，第一就是内饰，总觉得档次方面差点意思，方向盘是真皮的，但是座椅的表面材质是仿皮的，用手一摸就有感觉，仿皮是类似于皮革的材质，手感偏硬，不像真皮那么柔软，再有就是光泽度上也差一点；第二就是智能化配置，可能是价格稍稍便宜一些，配置上就差了一点，没有360全景影像，取而代之的是倒车雷达，还有就是5.3英寸的全液晶仪表盘尺寸有点小，这么大的车，这么小的仪表盘，放在一起，总有点不配套，总让人觉得莫名其妙，至少也搞一块10英寸的，这样才够大气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对于它的动力表现还是比较满意的，开着它在路上行驶感觉提速相当的快，没有任何的延迟。
【不满意】刹车的踩踏脚感略微有些偏硬，如果长时间驾驶的话，比较容易累。车漆的厚度也不算特别厚，被小石子击打后容易留下一些痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得它的整体电耗水平控制得不错，选择它作为家用代步车非常的合适，算下来代步成本一点也不高。
【不满意】最后一排的空间表现我觉得不是特别的满意，乘坐起来感觉头部空间略显压抑。减震的调校也稍微有些欠缺舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最爱它的造型，大气磅礴这几个字完美的展现出这款ID6.Crozz给人的第一印象，妥妥的是大众车里的门面担当。
【不满意】冬天掉电快，跑个300多公里就报警了，电池受温度的影响还是很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】充电方便便宜，起步平顺有力，超车收放自如，配置较为丰富，有360全景视角。
【不满意】不满意的还是车机系统会掉***锁的话，有时候用钥匙有时候用无钥匙，感觉摸不透到底用什么开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车也就是家用，家里有个油车，再加上有车库安装充电桩方便，所以考虑买电车，买车前也比较了好几款其它品牌的，最终选择了一汽大众的id6crozz，主要对空间相当满意，坐上驾驶位往后一看，哇，好宽敞！感觉都是个移动的房间了，老婆儿子对车内空间也都相当满意，试驾了一圈，本来认为这么大的车应该很难驾驶的，结果试驾感觉车辆很灵活，方向盘调教得很完美，基本是随心所动，再加上相比油车的科技感，所以看车的第二天就下单了，现在开了2个多月，平时就当大五座开，空间够大，尤其是在外面需要休息时，把第二排放平，就是一张大床了，儿子很喜欢在后面玩，id6crozz，真是不错的选择
【不满意】车机系统有待加强，部分功能有待提高，比如锁车自动升窗，驾驶位离座不断电等，应该设置成可选择的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的地方，就说车型也比较适合我的一个驾驶需求，然后呢，也能满足我上下我们班的一个需求，座位呢总共它是有一个七座的一个座位，基本上我们家庭用车，还都能满足商务的使用。
【不满意】感觉最后排的位置稍微有点不舒服，感觉小了点，如果能做的更大一点，就能满足我的商务需求了，一车两用。家庭和事业都能兼顾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID6crozz这款车，外观高端大气上档次，主人（兜里带着钥匙????）一靠近，日间行车灯，门把手等处灯光随即炫起来，叮咚的动画音也在耳边响起，这种炫酷的仪式感，是以前我那燃油车所没有的（贫穷限制了我的想象力，或许豪车有吧，咱不知道，没享受过），确实给人带来些许的满足感。主人下车，同样也会动画灯，动画音相送。夜晚，迟延关闭的灯光，照亮我们回家的路。 车内内饰干净整洁，我买的是现车，只有亮黑和岩灰搭配的了，但我也觉得挺满意。开车过程中，如有导航或安全提示，仪表盘前端与挡风玻接缝处会有蓝色或红色的氛围灯线闪过。晚上车内有单色氛围灯。 续航能力：省电省钱自不用说了。武鸣到南宁五六十公里的里程少不了的，走了几次（不走高速不开空调）都只消耗30多公里的续航量。
【不满意】高科技的元素太少，语音能控制的功能不多。多媒体不能播放视频。应用商店没有什么好东西。一年流量1G，三两下就没有了。后视镜不是电动收叠，尤其是驻车不能自动收叠，很掉价，占地。行车记录仪和360全景摄像头不是全系标配，掉价。三电不是终身质保，电池钱顶半辆车了，很让我缺乏安全感。首任车主终身免费保养也没有，感觉厂家太小气。这些本来就是新势力厂家竞争的亮点，大众大厂大牌反而自我放弃，抠抠搜搜不够意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】