网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪A8 » 2022款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 豪华车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.98 |
| 动力 | ↓ | 4.96 |
| 操控 | ↓ | 4.96 |
| 油耗 | ↓ | 4.91 |
| 舒适性 | ↓ | 4.95 |
| 外观 | ↓ | 4.98 |
| 内饰 | ↓ | 4.95 |
| 性价比 | ↓ | 4.90 |
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 69.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体质感在,低配有3.0有四驱有at变速箱有空气悬挂比较满意,相对奔驰的价格及排量,相对7系的排量我认为性价比够高,目前只跑了2000公里,高速在7.5-8.5区间,低速现在经常25左右,上下班1公里也没什么挑剔的,总体感受比较满意。由于我的个人原因,我买车别说加价,就平价我都接受不了,都是水平差不多的为什么要接受溢价呢,所以这也是我选择这辆车的一大部分原因(缺钱手动狗头),其实主要是比较才产生性价比嘛~
【不满意】低配音响太拉垮了,因为我是上下班代步嘛,商务接送没什么需求,原来20多万的车音响比这个都强太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 84.2万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 430公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】提速很快,现在的年轻人对于动力的要求都是挺高的,我非常庆幸这个车的动力总是能够满足自己对于这些方面的需求。
【不满意】我觉得方向盘的手感不是特别好,摸起来没有那么舒服,对于这一点我觉得还是比较重要的,因为平时我开长途开的比较多,如果说操控好的话,那么开这个车就没有那么累了,但实际上这个车的操控没有自己想象中的那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 76万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候其实还是挺随意的,没有明确的目的去买奥迪A8L,这个车我第一眼看见的时候就觉得比较喜欢,相对于同级别的几个车型来说,算是比较低调的一个了,但是设计感一点都不弱,车头部分也是尽显气势。车内的三块屏幕组合起来也有不错的氛围感。最主要的就是这个车子的优惠力度在同级别中算是比较大的,性价比真的挺好。
【不满意】不太满意的就是等车的时间吧,订车到提车用了差不多一个月的时间。而且车机的流畅度不高,使用起来不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 85.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2405公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】相对奔驰S和宝马7系来说,外观设计更稳重一些,比较适合与政府部门打交道。动力性能比较强悍,3.0T引擎也是它的优势。
【不满意】内饰科技感确实很足,但这个级别的车要的不是科技,而是豪华的感受,确实和奔驰S有些差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 85.88万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3990公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是性价比,BBA三个豪华品牌的D级中,A8的价格是最实在的,
【不满意】虽然尺寸挺大的,但辨识度稍差,确实不如奔驰S那么霸气,也许是因为a6卖的太多了,有的时候会被人当成a6。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 85.88万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3640公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶质感非常棒,尤其是在高速上驰骋时,那种淡定的感觉,让人特别的着迷。
【不满意】中控屏幕偶尔会有卡顿的现象,重启之后就会好,挺烦的,应该是软件层面的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 69万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我来说想要的它身上都有 这是第二台了 上一台在19年被大货车撞了 直接推全损了,虽然很舍不得但是看在赔偿金的面子上还是舍了,其实不是很严重 修一下开没问题的,A8这款车 维修费用非常高,碰了就得在保险上找回一些损失的 很正常的 我对于车的要求是发动机要大 开起来不想听小马拉大车的感觉. 新款确实不错 科技感强 外表没有失去传统 动力够用 它的四驱系统没让我失望过 空间大 舒适度.自己换的20的轮 感觉是好看了,前后灯没动 原车的够用了。本人不是太虚伪的
【不满意】太喜欢了就是不满意的表现,优惠太大 让人感觉不如奔驰宝马 其实不是这样的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2022款 A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版 |
| 裸车购买价 | 80.1万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间很大,坐在这个车里面,你就能够感受得到。
【不满意】刚开始我会觉得这个车的油耗稍微有些高,可能我个人对于油耗的要求又是比较高的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】