网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 400KM 领畅版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 511公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车我最满意的就是电耗比较低,比我在购车的时候预计的还要低一些,目前百公里大概在14.4kWh左右,开起来非常实惠。
【不满意】最不满意的我觉得就是这款车的车漆偏薄一些,门把手附近不知道什么时候就已经被划了一道,感觉很心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起这个最满意的啊,我可以丝毫不假思索的说出来它的优势了,我觉得我最满意的就是它的性价比,在这个年代里面性价比确实是一个比较不错的体现商品价值的水准,它的性价比的体现还是很全面的,比如首先是大家都比较重视的一个价格问题,我觉得价格方面的优惠力度还是可以的,从而价格也是符合我的经济预算的,其次就是它的配置方面的问题了,我感觉这个配置给的也是比较丰富的,就比如模式上的转换条件还是比较多的,它具备了运动模式,经济模式还有标准和雪地模式。这些都是比较高端的,我对比了很多同级车,但是还是很少有这么多模式的,其他方面的配置也很丰富,我在这也不多说了。所以总体的性价比还是很不错的。
【不满意】最不满意的话我个人观察来看,还是它的内饰的设计方面吧,就是我个人来看的话并没有达到我的一个审美标准,中控的设计的话就比较偏简单,看着布局什么的就比较一般,整体内饰没有什么设计的很突出的亮点,它的材质用料上看着倒是比较好的,软材质较多,其实说功能和用途的话感觉还是很实用的,只是颜值并没有我预期的那么高,稍微还是有点遗憾吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16903公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是爱车的续航能力了,说能跑400公里就充满能跑接近400公里,一点都不虚标
【不满意】1. 新车异味大2.加速的时候电机的声音很大3.悬架太硬了,过减速带的时候坐在后排都快跳起来了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.4万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的用车成本,因为是一台纯电动汽车,所以在成本上要远远低于燃油车,而且这款车的续航能达到450公里,平时上下班使用的话,一个星期充次电都不是问题,每次充电的费用也不高,总的算下来,一个月大概就是200元左右。
【不满意】对于这款车没有什么特别不满意的地方,不过因为是一辆紧凑型车,因为车的设计原因,导致后排头部空间不是特别宽敞,1米8的个子坐在后排会觉得头部有压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这款车的外观和性价比,感觉形容这两个方面就是一个“高”字。
【不满意】我不是很喜欢这款车的减震效果,给我的感觉就是没有什么减震,走颠簸路段很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM领畅版 |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】使用了后最满意的地方就是这辆车的性能了吧,买车的时候和很多同价位的车着都对比过了,感觉还是这款车的性能最好,最让人满意。
【不满意】其实这款车我还是真的挺满意的,只是有可能它的内饰设计的太过简单了吧,当然有可能也只是对我而言是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】