马自达CX-30 2021款 2.0L 自动尚悦型

【满意】最满意就是他的内饰扶手箱大中控很丰满开着事胳膊扶着很舒服在就是他的旋钮按键让驾驶者在安全的情况下可以调试多媒体在就是2.0的6AT起步也很暴躁他得变速箱很聪明一脚油门下去他知道你想要什么所以这台车很不错
【不满意】最不满意的应该就是选了个尚悦型没买雅悦的跑长途没有定速巡航真的很累啊因为我总跑长途因为提车时还差几天过年打算买雅悦当时4S店没有车所以只能提尚悦了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】灵活的操控准确的方向让我在开车过程有点惊喜。作为一辆家用车，该有的动力足够使用。也没有那些之前听说的喇叭不响其它都响问题，还有冷启动如同拖拉机那简直是胡说。是的，冷启动声音是略大点但绝没有传说的那样，何况也就是几十秒钟而已。个人觉得我的坚持购买马自达不顾周边与亲友劝说是对的。至于配置那是仁者见仁智者见智的事。
【不满意】没什么最不满意的地方，如非要点什么那就是前面的转向灯装备缝隙过大，前轮减震器周边与发动机舱密封不严有点带泥水进发动机舱现象。期待改坓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速快，还特省油，外观线条和颜色多变我特别喜欢
【不满意】没有不满意的地方，真的没有，真的太满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，马自达的车型是按照欧洲标准而不是日本标准设计的，尤其是现款的创驰蓝天车型，完全是欧洲部门设计，融合了之前在福特旗下时同门沃尔沃的安全技术，在各类碰撞测试里均名列前茅，最关键的是国产版本在被动安全上没有减配，这是和其他日系最不同的地方，其他日系普遍在防撞钢梁上做文章，马自达没这个问题。 操控方面，日系（尤其是日产）一直被吐槽底盘单薄、高速发飘、过弯晃动等等问题。马自达不会有这种问题，车界三大底盘大师之一、日系前驱宝马、弯道之王的称号不是吹出来的，福特当年收购马自达就是为了底盘技术，这才有了后来经典福克斯的大卖，而福克斯的底盘技术并没有亲儿子马自达3好，就算是综合实力爆表的新思域也没能在底盘上胜过同级别的昂克塞拉，马自达的操控性能和其他日系基本不在一个频道。去年刚出的cX-30外观好看，性价比高，适合上班族。
【不满意】之前一台东风标致301，虽然是法系车，但很费油，平均油耗在8.5左右，而且噪音特别大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一个新手小白来说，年前才入手车车，本来以为开车串门会很难，没想到刚开不久就觉得非常好开，驾驶体验非常好，还能有小小的推背感，动力对于我来说够用了。
【不满意】车尾不太好看，这是没办法的事，有点小可惜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观同级别车型数一数二，混动设计理念无论是从轿车还是SUV都表现的淋漓尽致，独树一帜；2、内饰设计非常满意，没有那么多花里胡哨的设计和装饰，完全从驾驶者的感受出发，从各方面提升驾驶者的驾驶体验和方便性；3、三大件上更是没得说，马自达的创驰蓝天技术加上现在市面上不多见的6AT变速箱，经久耐用；4、安全性马自达可以说是最不像日系车的日系车，“东瀛宝马”的安全性有目共睹，无论是中保研官方测试还是其他车主的实际用车上来看都很优秀，提车后更感觉钣金用料的扎实可靠；5、底盘稳，操控好，日常使用很舒适、够用，有人说他的底盘太硬，悬挂不好，但是从我个人的实际用车感受来看，恰恰是我喜欢的，路感反馈清晰，没有多余的颠簸，一次就过滤的干干净净；6、值得一提的是CX-30的大灯，家人和朋友都说够亮，够用，提车回来直接走高速，然后日常上下班、购物，车辆的灯光各种路况下都游刃有余；7、音响调教不错，当把音响模式调成适应驾驶者后，更发现马自达真的为驾驶者考虑的非常周到，从细节足以看出；8、油耗：目前还没有过磨合期，提车后四百公里高速，中石化92号汽油，实测油耗百公里7升，个人比较满意；9、后期维护保养省心，一万公里一保养省心，相信马自达2.0自吸的发动机不会让我失望；10、情怀加分，Zoom……Zoom，发动机的声浪非常好听。
【不满意】没有什么不满意，要是非要说的话就是，1、空间（买车前也考虑过，但家中还有其他轿车，这点pass），2、保值率、认可度（买马自达的人可能都不在乎，车好不好只有自己开过才知道，我买车的观点是没必要花自己的钱去买别人认可的车，这点也pass），3、车头确实长了些，媳妇儿开车有些吃力，买的自动低配没有雷达、360全景（我自己平常开，也pass）。总体来说都可以忽略，非常满意！另外加一点，确实发现异响存在，具体没太关注，只是有时感觉驾驶位置头顶有很小的“哒哒哒”动静，后期再关注一下，目前无影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是均衡性，虽然是SUV，但提供了很棒的车内空间，而且没有放弃操控，操控表现比很多品牌的轿车还要更舒服。过弯稳健，操控感精准。自吸发动机的稳定表现也是我比较认可的，油耗表现也非常的出色，现在的油价大家都懂，油耗高了肯定是接受不了。这台车的百公里油耗只有不到8升，相当的经济。
【不满意】每个人的喜好不同，相对于倒车影像来讲，我更加喜欢倒车雷达。因为不用去观察屏幕，听声音就OK了，我相信大部分老司机也都是这样。这台车如果能配备雷达，那就太完美了。方向盘材质一般，塑料的材质手感比较凉，而且出汗之后很容易打滑，后期只能自己包一个真皮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它其实在后排的空间处理方面做的也相当不错，因为整个的宽度就非常优秀。再加上外观的好看总能够让我感受到这个车子它的魅力，这也是对它非常加分的这一点，在外观方面做的特别的突出。反正这辆车子空间又大又特别的帅气，真的是这两点最吸引我了。
【不满意】现在的这个油耗还是稍微有点偏高了，要再慢慢的磨合过程当中去感受它，希望它之后能够表现的更好一些，那么我相信这个车子也会更实用。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十几万这外观基本找不到了，另外马自达三大件一直不错。中控有高级感，指针式实体仪表，读数清晰，点火时还会扫表，高级感拉满了。旋钮空调，车机不能触屏，只能用档把后面的旋钮和按键操控，学习成本确实是存在的。Carplay不支持无线，无所谓，反正全系都不支持无线充电
【不满意】没什么特别不满意的，就是新车有内部味道有点大，估计放点活性炭就好了，另外轮胎有点小16的，不过一分钱一分货
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】够潮，很时尚，超控性能也很爽，关键点就是油耗没有中型或大型越野车的高。
【不满意】毕竟购车才一周嘛，都还没上牌，今天刚好有时间顺便说说买这款车的感受，以至于说实话不满意现在还真没发现，如果当真购车一周内就发现了不满意的了基本上都来退车了，更加不说来聊聊我的用车感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】