沃尔沃XC40 2022款 T4 四驱智远豪华版

【满意】最满意的就是外观好看，空间很大，对我这种需求简单的人来说很喜欢这车，这价位买到感觉很合算。
【不满意】感觉不满意的就是隔音了，速度快了关了窗子也有声音，特意问了销售，说是用了环保材料的原因，一般的传统材料有害1健康。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.操作方面讲，最满意的是他操控比较简单，适合新手快速上手，油门一踩，速度平稳迅速提升，这种感觉超级棒，不是我之前体验过的几辆车所能有的。 2.全系标配的安全系统，最满意的是它的安全性能。全系标配的各种安全设置，比如说相对车速60公里可以刹停，防鬼探头等，虽然目前还没有触发过但让我很有安全感。 3.此车特有的气质也让我比较满意。作为一款二线的豪华车，在造型和外观上极富识别度，维京战斧和雷神之锤的灯很炫酷。 4.这个车相比于BBA来说，零整比已经大幅度降低，保养成本也能够接受，由于通勤距离较短，我的油耗目前在10个油左右，能接受。 5.这款车的定位是都市豪华紧凑型的SUV，城市跑绝对没问题；看过一些测评的视频和数据，对较差路况有很好的适应性，已经非常好的满足了我所有的期待和场景。 6.这款车没有奔驰的浮夸、奥迪的味道和宝马的浮躁；性格内敛、沉稳、大气、低调有内涵；据说深得都市青年女性的喜爱，对于中年男人来讲也是非常不错的选择。 7.考虑到我是新手司机，刚拿驾照没多久，买车时果断主动要求加了360全景影像。这个360全景影像对我的帮助很大，像侧方停车、倒车入库、侧方出库等的帮助尤其大。 8.影响最深刻的一点是，跟老司机谈到买车和用车的体验时，对方提到沃尔沃，口碑都是一致的好，高频词儿是好车、漂亮、安全，对得起这个价格。
【不满意】1.过减速带的时候会有比较大的声音，为了防止损害车子，我每次都是轻踩刹车，感觉减震效果不是很理想。 2.持续的减配成为常态，少了一把防水钥匙，少了备胎，减配了前雾灯。 3.等车的时间比较长，我6月份交了定金，7月底才到车；听说我这个速度还是比较快的。 4.买了这个车之后，我才知道有款车叫做领克，仔细对比之后发现，他们生产这款车的目标之一，就是为了带动领克的销量。 5.作为一款次顶配版的，副驾驶没有自动座椅，全部手动调整，搬来搬去挺费劲的，这不应该。 6.后排有4个小孔，用来放挂钩的，提车的时候这挂钩都不是标配，实在太过于夸张、无语，也就几十块钱的东西还要自己去买。 7.自动启停功能是个鸡肋，没法一键关闭，也没有提供物理按键，每次都要从操控屏上找。我现在懒得动就一直开着。 8.车机系统使用car play。，导航激活还得花钱。对于一款接近30万的车来讲，车机系统的设置实在是拖后腿，对不起这车的品牌也对不起中国物联网的发展速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】针对于我个人来说最让我心动的一点就是它的安全性能了，因为驾驶过程中的安全性能是新手司机和女性司机比较注重的，好在它的整个的稳定性和四驱系统很好的降低了驾驶中的风险，而且配合着它的舒适度上面的用心程度，会让整个的驾驶过程比较踏实，具有很强的安心感，这一点算是我的驾驶定心丸。
【不满意】其实大部分的问题并没有太突出，就是在操作上的表现有一些小毛病，因为它的刹车上面的操作并没有那么适合，整个的制动距离会比较长一些，力度上也比较偏大一些，其次就是它的颜值设计了，因为整个的设计风格是为了男性司机来设计，属于那种硬朗的风格，对于女性司机的可选择性可能会相对小一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一辆车最关键的一点就是它的操作性，沃尔沃很好的将它的操作感设计的精益求精，因为它的配置比较到位，它拥有ACC自适应巡航控制系统，可以根据行车过程中前车速度变化来保持合理的间距，从而在驾驶中拥有轻松的驾驶感受。并且它的底盘反馈的车身稳定性，也会让驾驶者开得十分踏实、放心。
【不满意】沃尔沃XC40其中比较让我不满意的一点就是它的舒适性上面的小瑕疵，因为整个的座椅嗓门的柔软程度没有那么的好，长时间驾驶起来会比较酸疼一些，给人一种比较明显的不适感，大大影响了驾驶过程中的体验感；并且它的油耗也算是比较高的，并不能很少的做到省心又省钱，果然是鱼和熊掌不可兼得啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和沃尔沃xc40也算的上是一见钟情了，这款车是我亲自来挑选的，自己马上也要三十岁了，就当作是送给自己的生日礼物了，要说这款车最让我满意的地方就算颜值还有空间了，当我第一眼看的xc40的时候，我就被它的颜值完全吸引住了，车头流畅大气，车身的线条感十分的强，让我感受到了来自北欧的豪华之感，而且车内的整体空间宽敞，储物空间很大了，我们现在一家人出门旅行，都不用担心东西太多带不完，现在一家人出行再也不是什么问题了。
【不满意】最不满意的就是车子的悬架不够柔和了，在过一些减速带或者坑洼路面的时候，坐在车内是能够感觉到明显的抖动情况的
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.远程启动 提前打开空调的功能大大提升了用车的舒适度，单位里都是露天的车位，以前到下班的点车里都烫的坐进不去，现在下班前提前远程开启空调，上车就座椅还有点热，空气温度都完全降下来了。 2. LED的自动远近光灯 平时就是开自动大灯的档位，夜晚开车再把自动远近光开启，在城外道路照明不足的时候自动开启远光，遇到对向有电动车，汽车的时候自动又会变到近光，很灵敏（晚上行车时间点都比较晚没遇到过对向行人的场景） 3.全时四驱系统 最近来台风道路积水路段比较多，开启越野模式之后，油门灵敏度也有变化，可以更细腻的控制油门，自动启停功能也自动关闭了，会降低档位保持转速，应该是为了更大扭矩吧，过涉水路段开越野模式最直接的是心里更安心一点，慢慢开 4.L2辅助驾驶系统 平时就开个跟车功能把车距调到最远，然后速度定好，前车慢了我也慢，前车快了我就按照自己的开，也不用担心超速被拍
【不满意】22款取消了备胎！22款取消了备胎！22款取消了备胎！ 1.最不满意就是取消了备胎，虽然原车配了补胎液和充气泵，但是总感觉没有直接的备胎来的踏实 2.22款前雾灯也没了，前雾灯用的不多问题不大，但是减配了就感觉不爽
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，尤其是大灯点亮之后的效果，前面是倒Y字，后面是大L形，相互呼应，简约有范，而且车漆够厚，不像我同事的马自达cx8，价格也挺高的，动不动磕出底漆。还有一些细节上的东西我也很满意，这车开起来油门很轻快，反应灵敏，包括刹车踏板这些小小的细节，都是一上手就让人觉得很舒服的。空间上比起同级别的奥迪A4L，宝马x3，奔驰GLB都大一小圈，价格便宜大几万，豪华感也不差，还是很值得的，走的是低调奢华有内涵的路线。
【不满意】这车加速顿挫还是有一些的，升档的时候还是会感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较满意的还是这台车的安全性，作为沃尔沃的入门级suv，它在安全配置上是根本没有缩水的，基本上该有的都有了。配置很足，而且在车机配置上也比普通的豪华品牌更给力一些。还有就是觉得它的性价比比较高，花同样的价钱，都是豪华品牌，我获得的体验感是要比他们买bba的更好，我觉得这也算是支持我的一个动力了。
【不满意】基本上没啥不满意的，因为我一直就想要一台这样品质的汽车。当初选择沃尔沃也是觉得它的性价比会比较高一些。综合下来看各项属性都非常的优秀，我觉得还是比较值得购买的。
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆的动力是我最喜欢的还是四驱动，水晶档位很上档次
【不满意】目前感觉油耗高点，就是副驾驶不是电动调节没办法啊
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】XC40这款车的外观设计很漂亮，车身尺寸也不算很大，比较适合我这种女司机。车子的安全性很高，身边的人也都有夸赞过沃尔沃安全这方面的配置。有一次车子转弯正好被一辆货车挡住了视线，突然货车车头前冲出来一个骑自行车的，我的脚还没从油门转换到刹车，沃尔沃的主动刹车系统就自行启动了，直接把车辆给刹停了，没有撞上去。当时真的感觉特别惊险，沃尔沃的这套主动安全系统确实蛮完善的，对新手司机来说可以起到挺大的帮助。另外xc40装备有前后的驻车雷达和倒车影像功能，对我这种惧怕停车的人来说非常好用，可以尽可能的确保倒车的时候不会刮碰到其它东西，不管是侧方停车还是倒车入库都不在话下。
【不满意】车子自带有发动机的启停技术，但是给我的体验感一般般，每次红绿灯车子就好像进入了熄火状态一样，绿灯踩下油门踏板车子又会突然有一丝启动的感觉，听说这样对电瓶的伤害挺大，而且xc40装配的这个启停电瓶也不便宜，虽然能够省点油，但我日常还是把这个功能都给它关闭了。还有就是xc40的后排出风口布局在了中央扶手箱后部，出风的风速和角度都有限，我觉得应当在两侧B柱上也多加装上两个空调出风口，这样夏天打开车内空调前后排温度才会快一些降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】