赛那 2021款 2.5L混动 舒适版

【满意】最满意的地方有好多，首先空间大是真的，经常出差有时需要在车里休息，躺在第二排座椅上身体完全放的开，带家人出去玩回老家什么的空间都绰绰有余。 然后就是油耗相比之前的油车少了好多，在市区的话走得慢基本上都用电，加油站都去的少了，也不挑油，加92的就行，后续使用成本低。 最后就是噪音小，我之前的油车噪音特别大，就像开了拖拉机，这辆车声音小到我经常以为没开火，可能是和之前的车对比太明显了。
【不满意】这辆车让我最不满意的地方就是它的大灯了，也不是我一个人这么觉得，我周围好多朋友都买了赛纳，我们一起聊天的时候都吐槽这个大灯一点不亮，都说赛纳是只能白天开的车，晚上不能开，原厂大灯让人无力吐槽，晚上在高速上都感觉很危险，看不清，平时也照不过对向开车，我晚上开车还挺多的，工作原因也到处跑，高速跑的也多，实在受不了了就花了几千大洋换了激光灯，再也不怕走夜路了。塞纳车友换大灯的不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的内饰设计宽敞舒适，让我在驾驶和乘坐过程中都能感受到极佳的舒适度。强大的动力性能和出色的燃油经济性也为我省下不少燃油费用。
【不满意】但是，我也发现了一些不足之处。首先，作为一款进口车型，赛那SIENNA的品牌认知度相对较低，让我在维修保养时面临一些困难。其次，虽然赛那SIENNA的内饰设计宽敞舒适，但在高速行驶时车厢内的噪音较为明显，让我在长途驾驶时感到有些不适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车子从回来到现在在使用体验方面带给我的惊喜还是比较多的，我觉得最主要的还是集中在三个方面，第一个就是这个车子的颜值，第二个就是这个车子的空间，第三个就是这个车子的油耗，我觉得这三方面是他给我印象比较深刻的地方。首先这个车子的颜值我是很喜欢的，因为他的外观设计是我喜欢的风格，非常的大气，而且也有一种突出的运动感，所以这一方面我是比较满意的。第二点从空间上来说，一家人的使用方面他是完全没有任何问题的，乘坐和放一些日常生活用的东西，这个车的空间都能很好的满足家庭的需要，所以我觉得这一方面从日常使用的体验上来说肯定是会非常方便的。
【不满意】不满意的地方我觉得主要还是集中在这个车子舒适性这方面，因为家里边儿有个小孩子，所以对这方面可能关注的就比较多，关注的多了就会感觉到他还是有一些瑕疵的，这个车子在舒适性上我感觉首先第一点就是他刚回来的时候车内会有味道，然后驱味的工作要做很久，还要给车窗留缝隙什么的都想尽一切办法来驱味，这个味道虽然也有人说她闻不到，但是我觉得对于小孩子来说还是不太好的，这点是刚开始的时候就带给我了一个体验上很不好的地方，当然现在关于这一方面的问题已经是没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买塞纳最大的因素就是看中空间了，这样我们一家五口出行终于可以坐的很舒服了，而且三排座椅保证空间的同时后备箱空间也很大，一家人出门旅游或者过年回老家行李也不用愁没地方放。这套混动系统使用下来觉得也很出色，原本以为这么大的车动力和油耗都不会太好，没想到开起来高速超车动力强劲，特别是油耗非常的低。
【不满意】内饰用料用现在的眼光看算是硬伤，浓浓的塑料感，配上浅色内饰真是不摆了。车机还是早些年的风格，和功能，几乎没有什么娱乐。倒车没有360影像不说，自身清晰程度也很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外的几个最符合我心意的地方和几点遗憾。1、织物座椅，这点把仁者见仁智者见智，反正对比家里两台宝马的织布座椅和真皮座椅，我和我爹都觉得织物的更舒服，吸汗透气。通风怕凉不喜欢，没有加热有点遗憾，好在需要用的时候不多，当然织物座椅肯定不如皮的显档次、好搭理，看个人取舍了。2、carplay，低配有carplay，并且只有低配有，这个太变态了。我的习惯有手机有车机永远都是手机方便，对我来说，车上屏幕能连蓝牙，有收音机足够了。3、17寸轮毂，咱们都买MPV了，家人舒适性放在第一位，运动本来跟赛纳也不沾边，为了好看追求扁平比在我这属于得不偿失，觉得低配轱辘不安全的，这个可以提前换，花不了几个钱，我觉得大家就是吐槽不会有人新买就换轱辘的。4、舒适进入，这个属于个人习惯，咱没用过这种享受的配置，习惯就是下车锁车，然后拉两下。有一次我开朋友的车，我还以为锁不上，还得专门打电话问，现在想想还觉得丢人。然后上车我要不安开锁键听见咔嚓一声我都得琢磨是不是一晚上没锁车。固有习惯真的不好改了。5、座椅手动调节，有人吐槽这个，我觉得无所谓，手动调的还快，家里车上也有座椅记忆，从来没用过，开这么多年也没怎么调过。我看也有人吐槽：高配二排也是手动前后调节，这个大可不比，那么长的滑道要是电动的得急死个人。6、还有就是分区空调、二排车门脚踢感应，电视，220v什么的诸如这些配置吧，对我来说我用不着，我绝得队2排来说最重要的还是是空间，然后越简单越直接，大家越省心，司机也就是本人越省事。7、外观那些差别就彻底无所谓了，想让车好看，什么行李架，亮条都不如洗车。外观还是颜色最重要。8、倒车雷达，出乎意料的开心，360全景咱也没有过，就这个虚拟小车前后雷达标识那个挺符合我用车习惯。9、不信任流媒体后视镜。不习惯电子仪表台，总之车这东西就是开的，功能越少，开着越省心。
【不满意】1、后排天窗，这个要是标配就好，我也不能因为这个多好10万块钱啊。2、浅色内饰丑，这个真的是硬伤！不是说多少塑料，就这个颜色把就像小时候坐的依维柯。厂家可能是估计恶心车主，逼大家买高配。这点上做了我爱人好多工作才让她接受。太难了，但是高配又没有我想要的那些东西，因为这个这车差点黄了。开了2个月，现在习惯了，根本不会注意这些了。3、备胎的位置，本来就是有宝宝的家庭买赛纳的多，结果他还放个“毒气弹”在车里。我也不懂车啊，就按我的用车习惯，我觉得丰田最好还是取消备胎，改用防爆胎，多省心。4、carplay的接口是大USB，还在副驾驶那边，要在主驾驶这边多方便还好走线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的外观吧，从前面看就是一款特别稳重的造型，给人的感受就是很踏实，不可否认，家里边的老人都非常喜欢这个造型，所以说这款车子的设计还挺百搭的，可能不管哪个年龄段的人都比较喜欢这种风格的设计，另外一点就是喜欢车子的动力真的是很给力，每次都有种冲动的力量，就是美丽与实力并存的车子。
【不满意】不满意这方面多少肯定还是有一点需要改善的，车子的内饰它的材质还是很不错的，很细腻，但是赛那这台车子的座椅，它的后排座椅我觉得有点太小，时间久了坐着可能会累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无敌的存在：后备箱，放下就是纯平的双人床位置，拉起坐人保证舒适的情况下，还能获得高尔夫球杆直立放置的空间，一个婴儿车，一个餐桌，各种包包箱子想怎么放就怎么放，对于我们这种二胎又喜欢周末外出的家庭来说，简直就是无敌的存在。
【不满意】内饰的用料，坦白讲，跟现在国产自主品牌相比，差了不止一个级别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大，空间分配合理，7个座位都比较舒服的坐，后排可以调节靠背角度，即使是调到最后面还有很大的安全空间，吃粗粮（#92），油耗低，一箱油可以跑1000公里，动力足，故障率低，用车成本低，保养便宜。安全配置全系都是标配，气囊气帘全系都是一样的，自适应巡航，主动刹车，这些功能都是全系标配。 二排的轨道非常长，可以最后移到最前，可调节的空间非常大。全车好多充电接口，能满足全车人员的需求。
【不满意】用电的时候非常安静，一旦发动机介入时，噪音比较大，内饰塑胶感明显，科技感低，车机还是上个世纪的产物。倒车影像清晰度极差，比几年前的水货影像都还差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这部车隔音效果还是不错的，我比较喜欢这一点，因为我是个喜欢安静的人，而且在开车的时候也不喜欢太大的噪音，这一点非常符合我的心意。赛那的车身略显商务，长得也很霸气，开起来还是比较可靠的，毕竟这种就是为了做生意的人吧，还是很让我喜欢的。其次对赛那最满意的地方就是外观和内饰部分了，车型设计的非常小巧。
【不满意】这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄，总是莫名其妙的就给我刮花了，说实话，刚买第一辆车还是很心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择丰田塞那就是相信，车到山前必有路，有路必有丰田车。塞那经过三十年余载，从第一代到第四代的迭代更新。获得全球最性价比的MPV称呼，名不其实！配置齐全,作为全系次低配车型,主被动安全配置齐全,全速自适应巡航、双侧电动门优势按照我们的需求先后顺序有这几点：1、更便利的第二排乘客上下车（特别是孩子老人）； 2、更大的载物空间；3、更舒适的第二排（七人座第二排是独立座椅，可调节角度/腿部空间更大）；4、更舒适的五人出行（哈弗H9后排三个人也只能短程凑合下）；
【不满意】备胎在车内的设计，让人不解。倒车影像清晰度不高清晰度不高的缺点，主要问题就是在于颗粒感很强，倒不是说到了完全无法使用的地步，实际使用时看起来确实会有那么点难受和别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】