大众ID.3 2021款 Pro 极智版 免税

【满意】最满意的是ID.3的外观造型设计，看上去小巧玲珑，特别可爱，简约时尚的车身，看着非常灵活。前脸设计科技感十足，大灯时尚大气，20寸的幻影风火轮，开起来炫彩时尚，吸引众多的眼球。侧身线条流畅圆润饱满，侧窗玻璃与车身也有一个特点，不像以前有个台阶，它没有，整体感更强，看起来非常流畅。ID.3增添了很多小细节的设计，C柱这里有渐变式的点点设计，像流星划过一样，开始以为是车贴呢，原来那个车自带的，特别漂亮，给人很大的律动感。车的内部空间非常宽敞，看着外观车不算大，但是内部空间非常给力，不论乘坐在前排还是后排，空间舒适度的非常高，就是一米八的个子坐进去都不会觉得挤，腿部和头部都有空间，这个车坐进去五个大人，没觉得挤，我还是非常惊讶，储物空间也很不错，做的很人性化，后备箱实用性也很不错，虽然不是很大，但是足够用了。操纵感十足，方向盘很轻，轻松愉快开车，整个车非常运动灵活。
【不满意】不太满意还是有点，前脸光秃秃的，看着它兄弟车上都有个LOGO标识，它就尾部有一个，再有就是车门这里塑料材质的东西太多，感觉挺高端的车，开车门觉得有点掉架了，不过到没什么异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受。前后全独立悬架后轮驱动，车长4.26米，轴距2.765米。运动底子不错。电车先天的动力输出就是很平顺。电池在车底，中心很低。操控真的绝了。很棒！
【不满意】内饰塑料件比较多。硬塑料真的有点拉低了内饰档次。哪怕说为了减重，也不至于这么抠门吧，车门上大块的塑料，哎，一言难尽！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的最满意的点，应该就是同价位里，买不到合资品牌的电动车型了，其他的电动车都是国产品牌了。说实在的我对大众这个品牌还是很有期待的，因为小时候老爸的车就是桑塔纳2000，一家人对大众牌的车还是很有好感的。其实本来想买ID4，但是价格有点高了。所以退而求其次买了个ID3。
【不满意】最不满意的就是空间了，这个车的空间稍微小了点，储物空间也一般，而且后备箱的空间不大。要是想出远门多带点东西，确实是不合适的，开这个车出去不一定能满足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】发布会当晚选择购买ID.3，我根本没有犹豫，之前店里体验过展车，我也写了一篇探店的帖子，对车型非常满意，发布会当晚的价格也给了我惊喜，而且重点是可以选择24期零息金融方案，月供只要3621元，最近在等车到店这段时间，我也看了好几家媒体的测评，对ID.3的做工用料还有驾驶感受等等，大家都是认可的，现在开上了属于自己的ID.3，我非常开心，体验了ID.3丰富的驾驶辅助系统及安全配置以后，近期看过有关ID.3的一期测试视频，将电池在海水里浸泡两小时，从1.5米的高空将电池进行坠落测试，模拟汽车托底，经过检测，电池安全可靠，真可谓ID.3是目前阶段新能源车安全放心之选，我算是迈入了新能源时代啦，以后去加油站的次数少了，在自己的车位上可以随时充电，无论是降低用车成本还是对减少空气污染都有一点点贡献
【不满意】验车后贴膜约的10点，到了装饰部门，告诉下午再来，装饰部门差评
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的品质感，以前的大众又回来了。开关门那种厚实的感觉，回到了多年前那种砰砰砰的声音了。特别厚实，特别的有感觉。这两年连奥迪都没有这种关门感觉了，虽然有人说这和安全无关，但是我就是喜欢这个感觉，有信心。给我安全感。开着也有面子。另外就是灵活，开着方便。这都是让我很满意的地方了。而且关键是价格也不贵。续航还不错。一周充电一次也没什么问题。
【不满意】最不好满意的，应该就是车里稍微有点异味吧。大众车不能避免的，不过我提前买了一个3M的空气净化器，放车上开始用了准备。除此之外，基本上都是优点了。另外就是，提车送的坐垫真的太难看了。丑哭了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车的外观设计，和内饰是让人比较满意的，外观非常可爱，内饰很温馨浅色的内饰让人心情很舒畅。
【不满意】续航的里程有点少，虽然是一台小型车但是我敢觉应该续航里程接近550公里还是比较合适的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意对于我来说肯定是它的外观啦！ 这点是作为我这种颜值控最为在意的点，也是当初对它一见钟情的点，实在是太可爱了，这款车我当时看到的第一眼就想起来了古灵精怪这个词，车身小巧，外观可爱，开起来灵动，配上20寸的风火轮轮毂，又显霸气感，用现在一句比较年轻的话来说，这款车看起来奶凶奶凶的！然后试驾的时候在路上赚足了回头率！当时在心里就对这款车心中的排名靠前了！
【不满意】不满意的点那可能就是我自己的问题了，家里的充电桩不是快充，不像在高速上或者出去在**电网一类的属于是快充，带孩子出去吃顿饭的功夫，差不多1个小时就充满电了。家里的电流相比较来说，充电需要差不多7/8个小时，因为我家有两个车位，只有1个车库安装了充电桩（买车的时候4S店工作人员来安装的），但是家里有三台车，老公和公公都是个头比较大的SVU，还就我的这台车比较小，如果我的在充电的话，家里的另外那两台就要放在外面的，他们的车太大了停外面不方便，不如我的小车停外面比较方便，所以我想如果家里也能有快充就好了。如果家里有自己单独的车库和车位的，这个就可以忽略不计了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的 续航里程是打动我选择它的主要因素之一，总续航430公里足以满足我在城市的代步需求，如果只是上下班开的话里程足以支撑我两周，当然有时候我也会开空调、遇到堵车等一些情况，但是我还是不用担心，每次回到家看到所剩电量。让我每次都没有给我充电的理由，因为电量总是下不去很对。其实最开始我对标注的里程还有所怀疑，通过我这段时间的使用机会接近于标注里程。充电速度也还可以，如果从30%开始充的话，40分钟就能充到80%左右，嗯，我说的这个充电速度是我自家车库的充电桩速度。我听朋友说，如果在国家电网专属充电站的话会更快。
【不满意】我个人感觉低速时，发出的蜂鸣声有些吵。我当时买车的时候，特意问了销售为什么会出现这种声音，他回复我说是国家规定为了行车周边安全，设计的一种提示音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车比较满意的就是他的外观是那种很卡哇伊的，而且给人一种很新颖的感觉。内饰是奶白色，除了不耐脏，就是很干净很舒服，特别适合上下班开，而且非常节能环保。
【不满意】价格是稍微有点贵了，一点优惠也没有，只能在市区开开，跑远地方就不是很方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是ID.3的外观设计，整体看起来小巧玲珑的特别可爱。简约，流畅但是又不失时尚动感，加上小巧的车身，看着就很灵活。前脸整体造型看起来很有科技感，20寸的幻影风火轮，走哪儿都很吸精，特别有辨识度，对比起很多车还是单色的轮毂，风火轮算是走在别的车前面了，开在路上回头率妥妥的。侧窗玻璃和车身这里也是一个特点，不像以往的车型有明显的台阶，ID.3就没有，看起来就更流畅，整体感也更强一些。ID.3的外观还有很多细节的设计很打动我的，C柱这边一个渐变式的点点设计，很有律动感。一开始还以为是车贴，后面发现是自带的，还是挺好看的，有些东西可以没有，但是有，绝对是更加分的。再说空间，虽然车身小巧，但是内部空间还是蛮不错的，乘坐空间前后排都比较自在，后排的头部空间和腿部空间都可以，一米八的个子坐着都不憋屈。整个车完全可以坐得下五个成人，这点是有惊艳到我的。除了乘坐空间这个储物空间也还可以，原来扶手箱设计的地方这里可以放得下挺多东西的，小物件啊水杯啊，都能放下，尾箱的空间算不上大吧，对我来说是够用的，加上后排座椅可以放倒拓展一下。操控也是挺容易上手的，以前都开的油车突然开电车一开始还担心开不来，上手以后觉得其实相差也不大，都是比较简单实用的设计，刹车和油门的脚感都调教的很好，方向盘很轻，整个车开起来很灵活。
【不满意】只能说美中不足或者是有点惦念吧，一个是前脸的没有点亮式的logo，咱也不知道设计师啥想法，反正我就瞅着它哥哥们都有，我就觉得没有少了点东西。还有一个就是，车门这些地方塑料有点多，虽然朋友说十几万的车你这该有的都有还有啥自行车啊，我就那么一说，不过虽然这块塑料多了点，但是好像也没什么异味啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】