网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1330公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在我觉得还是这个性价比非常高,它整体的实力表现带给人的感受很好,我觉得这是一辆特别舒服的车,虽然它并不是十全十美的,也并不是没有瑕疵的,但是它在某些方面的表现真的是让我觉得很意外。这个省油的特性吧也非常强,所以选择这辆双擎车我的一个主要目的其实也就是奔着省油去的,刚开始选车的时候本来想选一个正常的燃油车,但是考虑到我平常在市区里边开车的频率比较多,而且也大多数都是在城市里边开车,所以就想选一辆比较少油一点的车子。丰田CHR它本身的品质其实是是很有保障的,因为丰田本身就是我很喜欢的牌子,再加上当时了解到它的时候就感觉这个车子的性价比真的很高,在很多方面其实都不输给同级别的其他车,包括它驾驶的感受什么的甚至超过我之前试驾过的其他车,所以我觉得选择它真的很不错,这个价格也很合理,油耗也不高,性价比是真的非常不错了。
【不满意】说句实在的,我觉得它在空间方面的表现确实是没有那么完美,尤其是这车子它本身就不是一辆大车,而且它内部的空间也没有那么宽敞,可能相对来说后排就比较紧凑一些,没有前排那么宽敞。但是这个还是得看个人的需求了,因为我买这辆车绝大多数时间都是我自己一个人开的,所以我对于这个空间方面要求的也并不高,只要它能够实用即可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 15.7万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方很多,比如我喜欢CHR的外观和内饰以及操作和各种辅助功能配置。买它就是喜欢它的外观,那种运动感,流畅感让我十分着迷。各种神操作辅助功能多到晃眼,买车至今还没有摸熟,各种功能的使用。自然吸气的发动机搭配CVT无级变速箱,我认为这是一个完美的搭配,在城市中行走,不追求速度,也不追求多刺激,追求的就是一个安全,稳定,CHR就能满足我的需求。配置丰富,简直就是为我们工薪阶层匹配的最佳SUV。
【不满意】我就是喜欢它的配置。丰田车性能稳,这点是他最大的优点。要说最不满意,大概可能就是油门踩的轻了,换挡会有点犹豫,加速了会稍微有点抖动,不适合做猛烈的操控。重心高,底盘高,离地间隙高,整车的异响会稍微多一点,包括前门玻璃,外面的装饰,按下去会有点吱吱响,关门也会响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗、动力和外观。整个车的油耗真的决定了这个车的用车本钱,这种双擎的车油耗方面太油耗,一箱油抵两箱,出行的本钱大大降低了。我之前没确认要买之前还去看了雷凌混动的,试车的时分雷凌的动力一言难尽,这个车试车的时分却很棒,不弱不抑扬。第一眼看到这个车就被迷了,感觉这个车的外观充满了引诱,无论从前到后,从左到右,从上到下都特别的运动,特别的多变,真的是爱极了。
【不满意】后排空间略小,小型suv的空间正常表现,除非买那种加长版的车型估量后排才会更大吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车买回来今后也开了有一段时刻了,我觉得各方面体现都不错,在这里简单说说我觉得它最满足的当地吧。要说最满足的话,那我觉得便是车子的装备以及功能了,我选东西是比较重视实力的,尽管说车子的颜值也是比较高,整个外形好看大气,可是我更重视它的具体功能方面。在控制的时分可以感触到车子动力很微弱,实际开车的时分它的提速作用相当地不错,可以有较强的加快感。车子的一些装备都很值得这个价钱,小细节做的都很好,可以感触得出它的品质是在线的。更重要的一点便是双擎的车子真的挺省油的,比一般的车要低一些,在市区里边开车保持6个油左右的状况仍是很不错的,开车经常遇到拥堵的时分,省油的车是家用首选。总之,它的功能算是很强的了,至少在我的了解范围内,这是很合适我的家用车。
【不满意】不满足的当地在于车子的隔音作用差了一些,平时开车的话倒真没注意到它有这个问题,感觉也都挺安静的,直到前阵子开了一次高速,就觉得在速度特别快的情况之下,是能听到风噪声的,并且还有些显着,现在不知道该怎样解决这个问题,放点音乐可以缓解一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话最开始是没有看上这个车的,是因为它的内部空间有点狭小了,不过试驾了以后发现这个车真的是动力超猛,感觉走在路上特别爽快,是我想要的车;双擎的车真的是特别省油,买车的时候就是冲着这个车的省油性能去的,平时在市区上下班开车走走停停,堵车的情况下油耗就特别高,但是有了这个车就感觉开着特别安心,不会太耗油,也比较节能环保;我选了这款双擎车,就是因为它在路上行走的稳定性比较好,所以整个车的舒适性特别好,走在市区道路上根本感觉不到颠簸,再加上座椅也比较宽大,而且很柔软,弹性比较好,所以这个车的舒适性真的很赞。
【不满意】空间吧,我觉得这个车看着挺大的,但是车内空间并没有我想象的那么大,后排的横向空间还是挺小的,并排坐三个人的话会感觉有些拥挤,有的时候媳妇开车,我想在后排座椅上躺着睡觉,就感觉没有那么大的空间,腿没地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】