网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马3系 » 2021款 改款 330i M运动曜夜套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↓ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2021款 改款 330iM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 36.2万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 27公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】330i嘛选择她的都是非常明确知道自己想要什么的人。最满意的当然还是要说动力了,b48发动机确实是这个价位的标杆,到底是买发动机送车的感觉,新车第一脚油按照我老车的习惯踩下去有点窜,适应了还好,刹车脚感需要适应,刚开始感觉有些奇怪,习惯了以后还是很有信心的,虽说是单活塞,但平常跑跑够用了,如果不是特别激烈的我觉得喷个色最多了。HUD是我个人来说最喜欢的科技配置,因为我开车习惯问题,过于眼观八方,所以通常开久了会特别累,而且我这个人路痴的特别厉害,抬头显示简直就是我的救星。轮胎嘛抽中的是倍耐力,自己来说更喜欢米胖子一点,特别是昨天F1巴库站倍耐力的表现实在过于精彩了。一脚踢没有简配,试了试灵敏度还行,十次里能踢开九次。尾灯虽然没有偶数系的那么漂亮,但是也还不错,看久了挺耐看。轮毂吧,怎么说呢,运动不足,个性有余,我自己还是挺喜欢的。最后再说说座椅,和我家老x1比简直就是降维打击,作为第二辆车是非常合格的,不管怎么说,家人非常满意有时候是很重要的。
【不满意】嗯,是操控,和我E84的x1比起来差距有些明显,不过好在方向相当精准,信心还是可以建立起来的。试驾的时候没有短轴,试了试长轴,感觉有点不太好,自己买了以后感觉短轴还可以,能接受,标准奶爸配置,偶尔自己也能乐呵乐呵那种。再就是价格了,也不能说不满意,但比长轴优惠少总感觉有点别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2021款 改款 330iM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体来说,都还比较满意,最满意的是他的外观吧,新三系轮廓分明,天庭饱满,地阁方圆,前脸战斗气息十足,后尾飘逸灵动,侧腰流线温婉;再来个炭黑外观,秒变黑武士,➕熏黑中网和轮毂,那个厚重范就出来了,在这里说下这个炭黑,强烈推荐,远看黑,近看偏蓝,暗光黑,强光渐变蓝,真的很nice。我选了火山红的内饰,简直就是绝配,远观沉稳大气,坐进去就是速度与激情。动力:258,太轻松了,今天跑高速音乐一响,心一激动,小手运动模式一按,小脚一抖,然后就160了,虽然开得不亦乐乎,结果下高速就被交警逮了,6分洗白,所以朋友们,不要激动!不要激动!这个音响我是真的喜欢啊,哈曼卡顿每天伴随我上班下班,很存粹
【不满意】我觉得非要说最不满意可能就是内饰质感吧,不可否认,宝马已经很努力很进步了,之前也开过我们朋友的老款,但是和奔驰甚至有的国产的内饰比起来,差点味道。塑料感太强,然后按键还有点原始,皮质感还不够强烈,总感觉浅尝辄止了,但是终究不能完美,选择了,注定是瑕不掩瑜,我不后悔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2021款 改款 330iM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】动力没得说,258匹马力,zf8at,来去自如,想要多少来多少!同级别来说算很优秀了,买来后大多数时间在跑高速,120以后都继续有推背感,上160非常轻松,上了160后车子也很稳定,不飘,超车的时候很有信心。在时速120时候巡航,发动机只有1500转,车子非常省油,这点非常意外!运动档的时候油门响应及时,要超车的时候只要你敢踩油门,变速箱立马降档,很贴心!经济模式就有点次了,但经济模式油门初段比较温柔,一般在城市较堵的路段,后来也有家人的情况下我偶尔会选择eco模式,让车子起步都时候不会很顿挫,车子坐着就会很舒服。舒适模式处于2者之间,发动机响应没运动模式那么快,稍有一些延迟,但也不错,转速不会像运动模式那么高,但推背感也有,我一般城市路况基本舒适模式就够用,想野都时候运动模式,想温柔的时候经济模式。造型优秀,确实真心喜欢。内饰一般,前提是对比新c来说豪华感比较一般,对比其他车型还是很现代很科技的。品牌方面虽然不如大奔,但宝马怎么说也不差,仅个人觉得好过奥迪、凯迪拉克等一二线品牌。抬头显很香,时速和导航都实时显示在眼前,基本不用低头看码表了,提高安全性,实用!定速巡航很香,高速上路况不错的话可以定速120,只需要自己控制方向就好了,会轻松很多!转向没有虚位,但运动档的转向很重,是电子模拟的重,很假,开起来很累,又没啥反馈,为了重而重,没啥意义,立马调成舒适模式的转向,正好。
【不满意】二级代理就是坑爹货,我可以说粗话么?不可以的话那我没啥好说的了。车方面330i这种配置就是不讲性价比的货。要不是340没引进国内,不然我会买330?驾驶下来,确实低速有顿挫,开eco会有改善。刹车点头有,比之前开过的老丈人的卡罗拉还要明显。现在刹车快停等时候脚是非常小心慢慢踩停,还是无法完全避免点头的问题,先这样开着吧,至少车子其他方面还是蛮舒服的。内饰有些地方看起来金属货,实际是塑料外贴材质打印的贴纸,真能节约成本!平时的nvh非常棒,基本听不太到引擎都声音,不小心很容易速度就上去了,但超过80以后开始有胎噪,防爆胎,无解。无线充电比较失败!发热严重不去说,充电速度慢到会让你感觉基本充不进去电到样子。导致我真要充电的时候还是要插根线才行。后备箱一脚踢的感应不是很敏感,常常是踢了枚反应,要来回弄几脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】