捷达VS5 2021款 280TSI 手动悦享型

【满意】买这车就是冲着三大件去的，都是很成熟的技术奥迪同款发动机，爱信6AT，后独立悬挂直接秒杀所有同级别产品。也是MQB平台产品，都说这车是中国特供版，其实原型车是西雅特。西雅特在国内不出为人知，在国外还是很有名气的。这车被38号成为同级别机械素质最好的车
【不满意】vs5的内饰稍微差点，这也不算缺点吧，毕竟一汽大众把成本都放在了三大件上。
【空间】轴距属于这个级别的正常水平，家用足够了
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】虽然挂的不是大众标，但是跟我朋友的大众探歌开起来没啥区别，看来在底盘调教上捷达并没有因为品牌定位而缩水。
【外观】
【内饰】这车虽然内饰隔音差点，但是胜在工艺先进，整车NVH并没有太大的短板
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的舒适度了，坐上车子的感觉是真的很舒适，空调也很凉快，座椅很软，然后还有车子的隔音是真的很好，在车上休息还有开车的话基本上是不会被影响的。车子的避震也是非常棒的，完全没有一丝僵硬感，过减速带什么的都是非常舒服的。
【不满意】最不满意的是车的油耗，一辆紧凑型SUV油耗百公里竟然要8.2左右，我也不知道为什么会这么高，官方说等磨合期过了就能够稍微减低点，但是几个月过去了，现在就是7.8左右，好像是少了点，但是我还是接受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的造型吧，设计的非常的漂亮，车子的外面的车漆是手感很好，看上去就是那种豪车级别的，车身的线条很优美，就像是水面掀起的波浪一样，一气呵成，给人整体的感觉就很好。车头的两个略带尖的大灯特别的霸气，让人望而生畏，真的是爱了爱了。
【不满意】最不满意的就是车子的隔音吧，感觉隔音不是特别好，每次开在路上就能够明显的觉得，有轮胎跟地面摩擦的声音，刚开始我觉得真的烦，但是后来也就习惯了，但是如果坐在车上想要休息的话就有点难受了，如果睡眠质量不是很好的人可能休息不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，配置：捷达VS5的配置相对于大部份车来说配置属于很少很少的配置，对于我来说车这东西就是一个临时能遮风挡雨的工具而已。配置越少，后面出问题的概率越小，当然，这个也是见仁见智吧！2，手动档 手刹（绝配）：选择捷达VS5之前我看过很多车型，最开始我的理想车型是轿车，因为我觉得轿车重心低，跑起来比较稳一些，但挑来挑去发现，诺大的一个汽车市场竟然找不到除思域之外的一款手动档 机械手刹 1.4T 的涡轮增压轿车。后来了解到捷达，也在网上看了很多评论，在这里我可以明确的说一下，不吹不黑，捷达VS5的噪音绝对没有想象中那么差，不贴膜的情况下，140码以下并不影响车内正常说话沟通；空调很给力，2档开一会就冷的很，我这两天就冻感冒了。3，空间：空间够大，特别是后备箱确实挺能装的。后排空间也是很不错的，个头不是太高的可以翘起二郎腿呢。4，外观：这方面大家见仁见智吧。5，轮毂：18的轮毂还是挺不错的，看到有人在网上反映轮胎龟裂，不排除有这种现象，可能是温度冲击测试没有过关吧，不过这东西是消耗品，后期终归是要更换的。
【不满意】1，刹车：这款车的刹车属于前段软后段硬的线性调教，在高速上开的时候一定要注意，100码以上切记要和前车保持足够的车距才可以保证万无一失，我都好几次差点追尾。2，动力：涡轮介入比较晚，大概是在1700转左右，起步稍慢，不过后段动力相当可以。3，油耗：通过2600公里的高速实测，最经济的油耗是80-100码，过了120码之后，基本是靠轰油门。4，后尾箱开启：这款车有个尾箱感应的功能，这个功能说不上好也说不上差，不过需要注意的是，人不在车上的时候，千万不要把另一把钥匙放在车上，否则任何一个人都可以任意开启你的后备箱，当然，大部份时间段大家都会一把留家里，一把随身带。5，密闭性：车窗密闭性不是太好，洗车的时候对着窗户冲水后，打开车门内部会略有渗水。6，定速巡航：建议大家在设定的时候一定要确保任何情况下都能一脚刹车把车速降至设定参数以下，否则，它的这个定速巡航还是在工作着的，那样就很危险。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的VS5的空间表现，车内的空间不大也不小，家用是已经足够的了，虽然我体型比较庞大，但坐上去的感觉还是蛮舒适的，不会有任何拘束的感觉，而且车内可以利用的空间还蛮用心的，比方说空调出风口下面有一个镶入式的储物槽，平时放些小物件还是很方便的，后排的两侧有挂钩，一家人出行的时候，可以挂些小东西也挺好用的。
【不满意】说起VS5最不满意的地方，那自然就是内饰的用料问题，内饰的用料有点次了，虽然说一分钱一分货，但怎么说也弄点软包吧！大面积的硬塑料看着确实是有点磕碜，另外一点就是隔音的问题，因为工作上的原因，需要经常跑高速，在高速路上风噪声和胎噪声确实是有点过于明显了，有时候一个人开车的时候没人跟我讲话心里面就会觉得很烦躁，只能放一些比较动感的音乐来掩盖住噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十万内用了大众1.4T高功率发动机，放眼望去没有一个能打的。
【不满意】制造缺陷太糟心了，一个后门甩泥，一个机舱漏水导致涡轮生锈，一个座椅不透气开了空调后背也全是汗，我还遇到了中控屏开关失灵。其他什么后排凸起高、悬架硬、轮胎抓地力不强、噪音稍微大点，只能说都可以克服，而且我本人觉得问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这车的整体造型，尽管说远处一看还是挺像途观的，但这款车还是有着自己独有的风格，比方说车头的镀铬格栅，点阵式的设计看起来很有视觉冲击力，气场十足，两侧的LED光源亮度也更高，其次大灯的造型就像是一对明亮的卡姿兰大眼睛。
【不满意】一时让我说出对这车不满意的地方倒还真不好回答，首先就是自己提车的时间也就几个月，在这几个月的用车时间里也没有发觉这车有哪一点让我不满意的地方，但要客观的来讲，这车的内饰有点寒酸了，要是再多些个性化的设计就更不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很满意的这车的性价比以及三大件的可靠，十万的价格，二十万的品质，性价比很高。空间宽敞整洁，布局合情合理，舒适性不错。另外捷达这个品牌在市场上也是很有情怀的，自己当初之所以会选择这款车有一小部分是因为情怀，因为小时候在路上看到最多的就是捷达车，虽然说现在车标换了，但换标不换芯，也是很值得信赖的。
【不满意】隔音稍微有点差，高速路上风噪蛮明显的，好在行驶的时候车内无异响，还有就是内饰的用料稍显廉价，要是舍得用高级点的用料就好很多了，相信销量肯定也会遥遥领先。另外一点就是在换挡的时候只要油给的有点偏差，坐在车内还是能感觉到有一点点卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚大气，整车给人的感觉十分得体有牌面，车身线条设计的很有灵性，肌肉感与运动感并存。内饰整洁无异味，看着很顺眼，舒适性也很不错的。
【不满意】比较不满意的点是内饰的用料，如果说用料能再高级点的话就好了，可能大部分钱都用在发动机上了，所谓鱼与熊掌不可兼得，喜欢它好的一面，必然要接受它不好的一面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】