马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智尊型

【满意】【最满意的一点】 我最满意的应该是马自达这款车综合性比较好。一个是这个车的外形，显得比较运动活泼，挺适合年轻人的。再一个就是这款车的安全配置，安全气囊个数、驾驶辅助配置等比较齐全，都让这个车子在同级别的车里面鹤立鸡群。最后一个就是车子定价，我觉得对我们这样刚工作两三年的年轻人来说还是比较友好的，在上半年的工资就可以交上首付，在半个分期贷款，就可以把车提回家，简直美滋滋。
【不满意】【最不满意的一点】 不太满意的地方，应该就是动力了。整体动力显得有点儿肉，家速度稍微有点慢，比思域差一些。一想到这个我就有点后悔，为什么没在咬咬牙买一个涡轮增压车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX5的安全性是我最满意的一点，在15-20W这个价位区间，马自达的的各项碰撞测试都能够拿下好成绩。本人这么久的驾驶来看同样也有非常好的安全体验。作为家用车，我觉得首先考虑的应该就是安全性能。其他操控性驾驶体验内饰都可以次之考虑，一家人平平安安的，就是最好的。马自达正好就给了我这样的安全保障。第二点，马自达的驾驶体验其实也是很不错的。甚至可以说是越级的，新马自达有两种动力系统可供选择，2.0L给你纯粹的运动感，动力好开又省油。就我个人而言，选择的是2.0L，平稳，油耗低，平时家用绰绰有余，新款马自达还有两种外观可以选择，让你选择自己心仪的外观。出行也拥有好心情。这样一款集安全，驾驶感，外观于一身的新马自达，对于我们来说真的是一个非常不错的选择。
【不满意】【最不满意的一点】 马自达的内饰相对于同级车来说，外观看着比较廉价，内饰不够软，缺乏高级感，无法让我眼前一亮，另外车内噪音问题，声音很大，特别是跑高速的时候，胎噪声笔比较明显，省油方面也没有我想象的惊艳，我平时在市区跑，基本在7.5左右。当时刚买这车的时候味道是比较大的，我暴晒了一周才差不多好一点，车里内饰里的照明灯设计有不足之处，很不好按，如果不仔细找很容易按错。最后就是老生常谈的空间问题了，车后排的空间不足，身高175以上很容易碰头。马自达的对于内饰这些还有待提高，但毕竟a级车，在安全性能这么优异的情况下，确实很难有经费去把其他地方也做到完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的一点】 最满意的地方就是CX-5的空间要宽敞多，因为之前一直开的小轿车，家人坐在后面很拥挤，但是这个新车的后排空间都赞不绝口！
【不满意】最不满意的地方就是它的一个噪音，尤其是在跑高速的时候，噪音有些大，而且内饰方面做工略微差一些。【空间】 空间：后排空间是特别的大，而且我坐在前排的时候也是特别的舒服，其他的储物空间呀也是比较的多，放点小东西也都是没问题的。 后备厢容积：后备箱不像以前老款一样，有一个突起，这个是比较平整化的设计，所以说它这个后排空间的话还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为“省心、耐用”是最关键的。 先说外观，外形简洁大方，动感设计，质感细腻，我很喜欢。大小适中，家用代步，非常够用。内饰干净简洁，加上真皮多功能方向盘，握感舒适。舵不会很沉驾驶起来，轻松、舒适、顺手。 电动座椅调节，空间够大，尤其是座椅特别舒服，腰部感觉有支撑感，长时间驾驶不会感觉累。电动后备箱空间够用，能放较多物。 外出旅行二排靠背能放平可以躺靠休息小憩，值得一提的是，它的油耗真的没话说，太省油了，每天上班出门堵车，到单位出门堵车到家还是这么省油，要是有开高速的机会，那就更省油了，买息差杠五真的买对了， 我家地库里排队连着3台都是CX—5，我买回来后才发现的。哈哈哈！真的买对了！
【不满意】导航的显示屏幕有些小，希望能再大一点就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初看上这车就是看上了它超有刚性质感的底盘，前麦弗逊后多连杆的经典底盘悬架，运用在这款车上，将底盘调教成的非常细腻。在高速行驶过程中，转向的支撑力很足，回弹的也比较快，在转向变道超车的时候都非常平稳。在过一些小的颠簸路段时，底盘的细腻性将一些小的震感都统统过滤掉，让我感觉它的底盘就是为了它的运动而生的。
【不满意】颜色选择上有点遗憾。这台车子的颜色我更喜欢的是灰色，但是灰色暂时没有，最后考虑到朋友的灰色车子不耐脏，经常停放在停车场一两天之后，就会变得灰尘仆仆的，就退而求其次选择了红色的车身。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车子其实是偏运动型的，在防震效果上是比较优良的，再加上他比较时尚的外形，在我第一眼看到他的时候就被他深深的吸引了。之后试驾的感受也是很不错的。整个车加速感受非常舒服，没有什么顿挫感，轻轻一踩油门就直接上来了，油门是比较灵敏的，而且在弯道或者超车情况下都比较自然。整个车子很好操作。
【不满意】要说不太满意的地方，可能就是空间上吧，我平常开车还是比较注意空间这一块的，因为我有的时候会拿他拉一些货品。还是希望这个空间可以做得再大一些。这样无论是在驾驶还是乘坐。包括储物都会更加舒适一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先，CX-5给我的直观感受是慷慨大方，视觉张力大，最新的魂动运动设计，让我更年轻，非常漂亮，总的来说，外观很有个性，其中一个最重要的原因就是它带来的驾驶乐趣，即使是高速行驶的CX-5，只要高速公路限速允许，想开多快就开多快，完全没有问题，很稳定，也会给我带来很大的信心，综上所述，从适应高速行驶的能力上来说，CX-5之尊的车身悬挂明显超过了这款车的发动机功率水平，这让我非常满意。
【不满意】其实我也不能说不满意，毕竟没有人是完美的，我对车也不能太苛刻，但是这辆车有几个地方不是特别完美，首先是悬浮7寸中控面板，比较小，不够大，虽然人机交互的功能比较齐全，但是有导航听音乐，Carplay，carlife之类的。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车时恁是没有手动挡，如果有我还真会放弃所有的配置来选择手动变速箱来嚯嚯。本以为越野失去了很多操控乐趣，不曾想给了我意想不到的操控体验，建议喜欢操控的友友们先试车再买车……
【不满意】说来遗憾，心目中一直惦记的是轿车的风范，却领取了越野车的行头。友友们一直追问我爱车男怎么换风格了，其实不然，实属汗颜，本人微胖（好吧，也就182cm-89kg），禁得起风受得了浪，这不…最近雨季，风雨中不带一点点哆嗦，哎！奈何、奈何、奈何只能放弃小半生所爱，把这大块头带回家啦！
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【性价比】
【其他】

【满意】首先，我对这辆车的外形非常满意，我一直觉得马自达的车很好看，而且它的配置丰富，各种功能齐全，可以丰富和方便我的日常驾驶，这些东西都很实用，包括使用过程，这辆车的底盘超出了我个人的预期，在一些路面不好的路段，一些坑洼基本可以过滤掉，不会有大震动，这些都是我觉得很好的地方。
【不满意】我觉得空间是最大的问题，毕竟轴距尺寸只有2700mm，在同级别同价位的紧凑型SUV中并不算大，如果去掉发动机占用的空间和前排的空间，后排的空间会显得有些僵硬，前排座椅虽然可以移动，但后排空间似乎还是不够，同时保证前排有足够的空间。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得我最满意的就是车好看，而且车操控很好，虽然我有驾照好几年才开车，一直没上路，但是去试驾的时候觉得很舒服，最后，这车过减速带的时候感觉很软，不是那种很僵硬的感觉。
【不满意】到目前为止，我觉得这款车整体效果不错，但是也有一些小毛病，感觉这车噪音太大了，特别是冷车启动的时候会嗡嗡响，而且，这辆车后面的平台上有一个凸起的部分，感觉有时候人吃饱了不舒服，不知道把腿放哪里，再者会有异味，但是每一辆新车都应该有点这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】