马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型

【满意】油门响应及时，动力线性十足，方向盘转弯省力，是老司机的好选择。加上车身外观颜值在线，看着赏心悦目。 提完车，我带着我的白马一路开到哈尔滨大剧院附近，整个过程中，车辆的噪音没有别的车友描述的那么大，比较安静。胎噪有一些，但是能接受。 新车的缘故，超车还是有所保留，不想太刺激，怕伤车。但是，并线还是很给力的。尤其是并线辅助功能和后侧障碍提示功能都挺好。 特别要一提的是，抬头显示真是好用，原来的车没有，所以觉得还是很方便，不怕超速。当然，新车也不可能超速。 舒适度还可以，毕竟不是日产大沙发，可是也还较为舒适。 至于油耗，目前在磨合阶段，所以看表显较高14、5有时更高，估计磨合一段会好一些，毕竟当时也是奔着马自达的创驰蓝天技术去的，也不骑不在意油耗。 说到创驰蓝天技术，还是觉得名副其实的，2.0的动力感觉很好。并且，驾驶过程中与日产和丰田本田的驾驶体验对比，觉得还是习惯这种AT变速箱，动力指向性好，换挡也很平顺。 在这之前，我试驾过基本所有这个价格区间的车型，但是，马自达的这款车是让我一下子就在试驾时心动了。原本没有这个试驾目标，路过没事就随便试了一下。 可能真是缘分，然后就觉得很想考虑下，并且价格也很香，相对于同级别的其他车型，既满足了动力需求，也能满足价格预算，同时，因为以前对于马自达6就有所耳闻，知道这个品牌的口碑，特别是在弯道上有自己独特的优势，所以好奇心使然就做进去试驾了，结果很惊喜。 试驾之后，其实也在马自达cx5和奇骏，以及crv之间犹豫过，同时也看过rav4，但是最近的“机油门”事件让我有些不安，同时，带涡轮增压的车型我一直就不太喜欢，喜欢自然吸气的那种踏实稳定。当然，自然吸气的排量只能限定在2.0以下，所以，再综合价格预算整车下来不想超过20万，所以，最终权衡考虑意向白马。而且，哈尔滨的经销商说厂家在这个期间的让利幅度很大，我还能享受一些补贴，所以，犹豫几天，就果断下手了。 说了这么多，我只是想和朋友们分享的是，买车除了参数口碑价格外，有时得承认缘分。你和什么车有缘，你和哪个销售谈得来，这都很重要，也会影响你对于车辆的整体评判。我去过一个本田店，连试驾都不提供，很牛掰的态度。我就不理解，我一个给你送钱的主，买这么大个玩具，试驾不是应该的吗？车买回去又不是看的，是用来开的。所以，我一气之下就走了。话说回来，还是跟那个车和店没有缘分。 总的说吧，我的这匹“白马”，是我喜欢的。它在我驾驶技术已经熟练了，成为老司机的时刻来了；他是我的第二台车，也是我自己做主精挑细选的大玩具；从性能到外观我都很满意，可以满足我涉水上道牙子的愿望，哈哈，哈尔滨你懂的。 我对于车的理念可能比较小众，我一直认为人和车是在一起相处。也就是说，你对它好，它也会好好对你。所以，我上一辆车，我基本上就当孩子一样伺候，除了不能抱上床进了屋子，其他的都可以。我给它亲自刷车洗澡，我尽量不让它雨淋日晒风雪交加。车都7、8年了，我还会去4s店保养。当然，这种爱护也自然会收到效果。很多时候，它都会让你顺利满意的驾驶，就像你的家人。 我认为，车无论豪华普通价格高低，我们都应该把它当成家人朋友，你和它在一起的时间比很多朋友都多，你的安全和舒适和它十分相关，我们有什么理由不爱护和关注它呢？ 最后，我真的推荐马自达cx-5，起码，目前没有让我失望，也没有发现什么大问题。动力够用，代步上班，适当差点路况的话，底盘够高可以通过，所以也可以带它旅行。外观中性，男女皆可，适用度宽。 如果是工薪阶层，人口不多，既要考虑价格，也考虑油耗，还顾虑后期维修保养的麻烦，那么选择这款自然吸气2.0的马自达比较靠谱。 以上是我的切身感受，请朋友们参考斟酌。
【不满意】目前还没有发现什么大问题， 就是油耗有点高，可能还没过磨合期的事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控超级好开，指向精准，颜值几年内，基本无敌，内饰很精致，空间够用，小区就我这一辆，总有人围观哈哈。
【不满意】因为是新车，车内味道有些大，开了100多公里，油耗有些高，希望过了首保会好些。其他的也没啥不满意的，这个价位的合资车马自达用料还是很厚道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】降档速度快，油门刹车很线性，底盘有韧性，配置丰富
【不满意】后排空间有一些小，座椅没有电动调节，中央扶手有一些靠后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达汽车有着弯道之王的美誉果不其然，打方向盘一点没有飘的感觉，很稳回舵非常迅速，特别适合新手开，并且颜值很高尤其像鲨鱼一样的灯，整个流水线做的特别时尚这点很符合年轻人。还有内饰皮质缝线，座椅的皮质缝线显得很大气上档次，真皮的方向盘握起来非常有质感，而且很好上手。都不用买把套了，特意买的灰色个人觉得比白色好看而且大气高档，中国红也很好看很适合女士。之前看过本田大众等品牌，同等价位马自达性价比最高的值得拥有
【不满意】马自达cx-5个人觉得没有太多的问题，就是液晶屏如果再大点会更好，在就空间我165身高坐足够大，但180以上男士可能会觉得窄一些。坐四个人刚刚好，五个会有些空间不够。在就天窗有些小，没有全景天窗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款这我最满意的地方就是这个车的颜值爆表，车子外观同级没对手，魂动设计理念，尤其是前脸充满着霸气，配上两个鹰眼式的大灯，满满的战斗气息。一眼看去前脸非常的犀利，停在小区里面，没有说这个车子不好看的。 说起马自达的内饰设计非常有良心，内饰基本上都是纯皮包裹，手能碰到的地方都是软的，再看看其他日系的用料皮纹大塑料我只能说呵呵了。-5的内饰设计比较简洁，悬浮式的中控屏略微偏小，屏幕的分辨率很高，屏幕限速禁触，机械式旋钮操作，可以盲操，避免驾驶员触屏分心，提高了驾驶安全性。内饰总体来说没有花里胡哨的东西，设计的中规中矩。尤其是纯皮的方向盘，皮质的触摸感非常细腻，握感非常的好，并且新车内的味道也不大。织物材质的座椅非常舒服，比起皮质的夏天死热冬天死冷的舒服太多了，座椅包裹性非常到位，椅子是宽椅子，腿完全可以坐在椅子上，坐久了也不酸。 银灰色的铝合金轮毂看起来非常的大气。钢琴烤漆的下包围，充满了运动气息， 这款车子采用了创驰蓝天2.0L自然吸气的发动机加上马自达自家的6档手自一体变速箱，经过多年的打磨调教，技术成熟，性能稳定，在看市面上这个价位的AT变速箱的车子找不到几辆了吧，比起CVT，双离合横行的时代，我觉得马自达是相当良心的，三大件靠谱比较省心，后期维护保养成本也比涡轮的要省心不少。而且安全配装气囊全系标配，并且车身材质全球同规，对安全提高了较大的保障。 suv的超控都是硬伤，因为车身比较大，比较重，超控很不灵活 ，马自达的造车理念人马一体，人车合一，在这款车子超控表显非常灵活，不愧为弯道王，过弯的时候侧倾非常小。马自达的这款车超控感相当的棒，方向盘无虚位转向轻松非常灵活非常精准，尤其过弯的时候充分体现了这款车子的调校水平。同级的SUV很少有这种水平。-5驾驶起来与轿车的手感非常接近了，就连我这样的新手开起来都能完全驾驭，车子非常的好开，给驾驶员充足的信心。女司机也能很好的驾驭这个车子。 -5的加速感非常线性，动力随踩随有，加速也很快没有拖拉的感觉，变速箱非常聪明，换挡非常平顺没有顿挫感，虽然加速比不上涡轮增压发动机的，但是这个车子绝对不肉，马自达的6档手自一体变速箱说第二应该没有其他牌子的变速箱敢说第一了吧。2.0L的排量家用代步完全够用。我对动力没特别的需求，所以没有上2.5L一切以稳为主。马自达这款车配备了自动启停功能相比其他牌子车子的自动启停功能好用太多了，配备了车身稳定系统，巡航定速，并线辅助，并线辅助，抬头显示非常时尚好用，前后雷达，倒车影像等等。 车子跑起来车内的振感也不是很强，再高速和市区我都特意试了试，底盘扎实，减震能力比较强，悬挂稍微有那么一点硬。悬挂还可以接受，通过不平的路面时，没有特明显的振动。车开了一道也没有出现异响。隔音方面也不错高速上没有特别大的胎噪，前排采用双层隔音玻璃，噪声控制的比较到位。 燃油经济性方面表显的也不错载2个人全程空调开3档跑了350公里高速表显综合油耗6.2 在市区跑了150公里表显综合油耗6.5，对于一个SUV来说这个油耗已经非常省油。而且这款车子不挑食，加92号燃油就好，平时使用和保养费用不高，进一步的提高了经济性。 头部空间大约一拳多，后排空间不像网上说的那么小，后排空间很宽敞，两拳左右的距离，可以翘起二郎腿，虽然说同级不是最大和crv比稍微有一些差距，但家用完全够用，后尾箱也很大了。
【不满意】冷启动声音有点大，科技配置有点少，车尾有点圆润，排挡面板和4门升窗面板类似钢琴漆的那种很亮的材质容易刮花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，里面内饰不错，开起来舒服，身边有同事买过CX-5，自己去开过，体验过，开起来舒服，自己有辆旧车，但考虑到小孩慢慢长大，想买辆大些的车，就考虑上这车了，自己让销售算了下价格，加上旧车置换的补贴，优惠幅度较大的，就和家人商量了一下，就入手下定了，自己是按揭的，按揭通过后，就喜提爱车了，叫上家人一起开上新车回家了。满意的是在自己喜欢的同时，家人也支持，现在开的它，接送家人，自己上下班，挺省心，省时的。
【不满意】不满意的是红色要贵些，而且是清库车，没其它颜色选，谁让它优惠大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于它，可以说是一见钟情，曾经开过老马6，就被他的操控所吸引，那种游刃有余的感觉，真的很爽，2021款马自达CX-5。不仅拥有精美的车身，其内饰也让人眼前一亮。马自达不仅向我们展示了它对细节的关注，还有符合人体工程学的设计和引人入胜的驾驶体验。与那些相对沉闷的竞争对手相比，马自达CX-5的运动性能令人惊叹。它精准的转向和沉稳的转弯也让它成为周日出游的最佳选择。既能在崎岖不平的道路上畅通无阻，又拥有比昂贵越野车更高的驾驶品质，路面瑕疵完美缓冲，路噪极小，减震既不僵硬也不浮躁，这种和谐的交融是其竞争对手无法比拟的。 车机新的界面依然是通过中控台上的旋转控制器和音量旋钮以及方向盘上的语音命令和按钮来操控。但与上一代车型不同的是，苹果CarPlay和Android Auto是全系标配。马自达CX-5还配备了马自达互联服务，包括通过手机APP和Wi-Fi热点访问远程车辆信息。
【不满意】在尺寸方面，2021款CX-5的车身为：长4555mm、宽1842mm、高1685mm，轴距达到2700mm，空间只能说中规中矩。 另外因经费不足，选择的2.0的，城市还算够用，高速还是有点拉跨的。 冷车启动噪音很大，一打车全小区都能听见，不过还是挺喜欢这个声的。 这个价格给个皮座椅就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款cX-5最最最让我满意的就是它的操控感，一台车配备了良好的操控感之后，紧跟着就是给你巨大的安全感，尤其是过弯的时候，马自达黑科技加速度矢量控制系统，给你更好的过弯体验。另外还有外形，不管怎么看，这款车给你的感觉稳重成熟的同时还赋予了运动气质，那个大灯的颜值也是亮点之一啊！
【不满意】不满意的话可能就是智能系统有点操心，不过用处不大，能直接忽略！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车到家已经20多天了，说一说现在的用车感受。SUV的车型，视野是真的好，前雷达是真的有用。现在本人市区开，百公里8.1个油耗，这个油耗很满意。本以为这么大的车开着操控会有一点拖沓，但是这款车真的出乎意料，特别的好开。
【不满意】用了20多天的车，要说不满意的地方其实还是有一点的。网上也有很多车友吐槽CX-5的中控大屏比较小，本人表示很赞同。现在别的品牌的车的大屏幕都很大而且都是超高清的，真心希望长安马自达厂家反思一下，屏幕是不是有点太秀气了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对马自达CX5最为满意的就是颜值和操控性。车的外观几乎完美，每次车库停完车后，都要回头看一下。而马自达创驰蓝天技术和6AT变速箱的结合又让操控性能更加平顺，有了更好的驾驶体验。
【不满意】油耗现在是百公里12-13L，耗油量太高了，毕竟才刚开，希望能降到8L以下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】