马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型

【满意】油门响应及时，动力线性十足，方向盘转弯省力，是老司机的好选择。加上车身外观颜值在线，看着赏心悦目。 提完车，我带着我的白马一路开到哈尔滨大剧院附近，整个过程中，车辆的噪音没有别的车友描述的那么大，比较安静。胎噪有一些，但是能接受。 新车的缘故，超车还是有所保留，不想太刺激，怕伤车。但是，并线还是很给力的。尤其是并线辅助功能和后侧障碍提示功能都挺好。 特别要一提的是，抬头显示真是好用，原来的车没有，所以觉得还是很方便，不怕超速。当然，新车也不可能超速。 舒适度还可以，毕竟不是日产大沙发，可是也还较为舒适。 至于油耗，目前在磨合阶段，所以看表显较高14、5有时更高，估计磨合一段会好一些，毕竟当时也是奔着马自达的创驰蓝天技术去的，也不骑不在意油耗。 说到创驰蓝天技术，还是觉得名副其实的，2.0的动力感觉很好。并且，驾驶过程中与日产和丰田本田的驾驶体验对比，觉得还是习惯这种AT变速箱，动力指向性好，换挡也很平顺。 在这之前，我试驾过基本所有这个价格区间的车型，但是，马自达的这款车是让我一下子就在试驾时心动了。原本没有这个试驾目标，路过没事就随便试了一下。 可能真是缘分，然后就觉得很想考虑下，并且价格也很香，相对于同级别的其他车型，既满足了动力需求，也能满足价格预算，同时，因为以前对于马自达6就有所耳闻，知道这个品牌的口碑，特别是在弯道上有自己独特的优势，所以好奇心使然就做进去试驾了，结果很惊喜。 试驾之后，其实也在马自达cx5和奇骏，以及crv之间犹豫过，同时也看过rav4，但是最近的“机油门”事件让我有些不安，同时，带涡轮增压的车型我一直就不太喜欢，喜欢自然吸气的那种踏实稳定。当然，自然吸气的排量只能限定在2.0以下，所以，再综合价格预算整车下来不想超过20万，所以，最终权衡考虑意向白马。而且，哈尔滨的经销商说厂家在这个期间的让利幅度很大，我还能享受一些补贴，所以，犹豫几天，就果断下手了。 说了这么多，我只是想和朋友们分享的是，买车除了参数口碑价格外，有时得承认缘分。你和什么车有缘，你和哪个销售谈得来，这都很重要，也会影响你对于车辆的整体评判。我去过一个本田店，连试驾都不提供，很牛掰的态度。我就不理解，我一个给你送钱的主，买这么大个玩具，试驾不是应该的吗？车买回去又不是看的，是用来开的。所以，我一气之下就走了。话说回来，还是跟那个车和店没有缘分。 总的说吧，我的这匹“白马”，是我喜欢的。它在我驾驶技术已经熟练了，成为老司机的时刻来了；他是我的第二台车，也是我自己做主精挑细选的大玩具；从性能到外观我都很满意，可以满足我涉水上道牙子的愿望，哈哈，哈尔滨你懂的。 我对于车的理念可能比较小众，我一直认为人和车是在一起相处。也就是说，你对它好，它也会好好对你。所以，我上一辆车，我基本上就当孩子一样伺候，除了不能抱上床进了屋子，其他的都可以。我给它亲自刷车洗澡，我尽量不让它雨淋日晒风雪交加。车都7、8年了，我还会去4s店保养。当然，这种爱护也自然会收到效果。很多时候，它都会让你顺利满意的驾驶，就像你的家人。 我认为，车无论豪华普通价格高低，我们都应该把它当成家人朋友，你和它在一起的时间比很多朋友都多，你的安全和舒适和它十分相关，我们有什么理由不爱护和关注它呢？ 最后，我真的推荐马自达cx-5，起码，目前没有让我失望，也没有发现什么大问题。动力够用，代步上班，适当差点路况的话，底盘够高可以通过，所以也可以带它旅行。外观中性，男女皆可，适用度宽。 如果是工薪阶层，人口不多，既要考虑价格，也考虑油耗，还顾虑后期维修保养的麻烦，那么选择这款自然吸气2.0的马自达比较靠谱。 以上是我的切身感受，请朋友们参考斟酌。
【不满意】目前还没有发现什么大问题， 就是油耗有点高，可能还没过磨合期的事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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