吉利ICON 2021款 1.5TD 锦鲤

【满意】第一个满意的地方就是驾驶感受了。icon的底盘非常紧实，我开进乡村那种坑洼路段也不会觉得车内的震感很强，底盘也没有细碎的杂声，开起车来的整体感很不错。车子方向盘是比较小的，喇叭位置占用的面积也不大，所以打方向的时候不影响抓握，转向的灵敏度也比较强。第二个满意的地方是车内的环境，提车的时候本来还担心车内的异味会比较重，所以特意去买了一颗菠萝，没想到到店提车感觉基本没闻到多少新车的异味，这点就要表扬吉利在内饰用料上下的功夫了，应该和沃尔沃所采用的技术一样，打造的是无菌无味驾驶座舱，真的是完全不一样的体验。第三个满意的地方就是这辆车的智能化程度了，虽然总体来讲与当下新兴新能源车企还差了点距离，但是在传统车这个领域，远程启动功能和自主设计的车机系统架构算是挺先进的了，用起来也舒心，不用再像以前一样手机非要连接数据线来启用车辆的carplay。
【不满意】车子的全液晶仪表盘尺寸略小了一点感觉，我183cm身高，人坐姿比较直的时候看仪表盘，方向盘会遮挡住上面小部分内容。后期要是能升级带上一个hud抬头显示就更棒了，显示一些基础的驾驶信息，也不用一直去看仪表盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的远程启动功能非常好用，不仅可以查看车辆胎压、燃油油量、里程数等状况，还可以定位车辆位置，平常如果去大商场停车找不到的时候就可以根据app上面的定位来找车，可以节省很多时间。除此以外最实用的还是远程启动车辆后开启空调，现在到了夏季有这种功能真的是太重要了，不然像以前每次上车还得把四个车门都打开通风散热。除了远程启动功能以外，icon的外观造型的设计我也很喜欢，锦鲤版车型的拼色车身看着很大气，内饰的大部分皮质颜色选用的也是锦鲤红为主色调。19寸的轮毂装在小巧的车身上并不觉得有什么违和感，分体式灯组也是当下很流行的设计语言。
【不满意】车子换挡杆区域的储物格虽然多，但是没有设计防尘盖板，所以平常每过一段时间里面就很容易堆积灰尘，特别是驾驶模式切换旋钮两旁的手机储物格，既窄又比较深，所以用手很难伸进去清理。还有就是第二排座椅放倒以后，是没有办法形成一个纯平的后备箱空间。如果想要放置一个偏长的物品就没办法完全水平了，会容易晃动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观设计特别漂亮，在小型SUV当中可以说是很超前的设计吧，整体外观设计看着和概念车似的。宇宙回响的中网设计是吉利品牌最新的设计语言，不同于旗下其它车型，icon的中网是类似于全封闭式的，所以看上去很多人都会以为是新能源车。全系标配的19寸轮毂看上去非常大气，车子底盘离地间隙也比较高，开车经过一些坑洼路面时不用太担心剐蹭到底盘。还有就是车内的很多小细节都做得挺棒，内饰零件之间严丝合缝，行车的过程中也不会有什么异响，在换挡杆后部和座椅靠背上还印上了类似甲骨文的图案，与锦鲤版本车型的名字相一致。全系车型后排都有标配两个空调出风口和USB手机充电口，夏天打开空调后排温度会下降的比较快，也不用担心后排乘客手机没地方充电。
【不满意】不少人都说icon搭载的这台1.5T三缸发动机会比较抖，我自己的车目前还没有出现过大的抖动，放上去一瓶水也没有出现激烈的水波，不过还是会担心发动机后期磨损严重了抖动会不会加重。另外icon这车的后备箱是有些偏小了，要是一些体积稍大的物件就无法装下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观设计看着很漂亮，开在路上的气势很强。方方正正的车身造型看着很有硬派suv的感觉，加上icon原本就较高的离地间隙，还真挺适合轻度越野的。车子原厂就带有远程启动的功能，可以通过手机app实时查看车辆信息，还可以远程启动车辆提前打开空调。现在到了夏天车内温度被太阳晒得比较高，有这个功能就可以提前把车内的温度降低再上车驾驶，真的非常人性化，这也是当代新车相比于过去老车的一大优势。
【不满意】车内纵向的腿部空间宽裕，但是横向空间我觉得稍显不足一些，我后排安装上我孩子的儿童安全座椅后，要再坐下两个成年男性就略显拥挤了。 因为加入了48V的轻混电池，所以平常开车松开油门踏板时，车子会主动进行减速以此进行动能回收，一开始会比较不适应，就好像有人在帮你轻踩刹车一样，对于坐车会晕车的人来说更加不友好，所以我现在一般都会在车机系统里边把动能回收的阈值调到比较低的数。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】icon这款车我最满意的地方一共有三处。第一处肯定就是这款车子的外观设计了，我觉得真的很大气很漂亮，用上了不少的平直线条来营造立体感。分体式头灯的设计也是当下最流行的元素，狭长的日间行车灯很有电影未来战警里面的感觉。第二处就是强大的车机交互系统，车子可以进行远程控制来启动车辆和开启空调，这样不管是夏天还是冬天，都可以提前把车子启动热车，顺便开启空调让车内提前达到最适宜的温度，大大减免了不必要的时间浪费，开车也能更舒心一些。第三处是车子的科技配置够高，相比我同事的别克威朗，我车子拥有的很多配置他还没有。
【不满意】因为21款车子加入了48V轻混系统，所以车子日常驾驶在松开油门踏板的时候会自动减速进行动能回收，具体回收力度是可以通过车机系统进行调整的，我一开始并不知道，就觉得车子的拖拽感非常强，现在把动能回收力度调低以后就改善许多了，开习惯油车的司机第一次开icon确实会有点不适应，但是只要多开几天就完全能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的后排乘坐空间非常的大，坐在后排的时候非常的舒服。
【不满意】最不满意的，就是新车提回来的时候内饰有异味。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很喜欢这辆车的外观，看起来非常的前卫硬朗时尚。我买的是限量版，更有个性，加了撞色的点缀后更加时尚了，车开回家后，大家都说很时尚动感，都来问这车多少钱呢，心里感觉非常自豪呀。
【不满意】开了上千公里了，各种路况都经历过，感觉不足的是这个车的减震有点硬，过减速带的时候感觉很颠簸。可能是小车轻一些吧，当车上坐满5个人时感觉又好一些，行驶的时候不如大一点的车稳重。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的底盘是挺高的，可以满足我有时候轻度越野的需求，而且icon还装备有陡坡缓降的功能，有些碎石下坡路段就可以派上用场。拼色车身让人看着眼前一亮，很有豪华车的感觉，并且车子车头的设计很显霸气，分体式的远近光灯和日间行车灯，接近垂直的前格栅，有时候从远处看着会有点小路虎的感觉。车子内饰做得我也很满意，用料非常厚道，副驾驶位中控台还有一个小扶手，内饰主色调是锦鲤红和黑色混搭的，营造出来的高级感也更强。
【不满意】车子的后备箱空间算是比较小的，要想放下一些大件点的物品就必须要把第二排座椅放倒，不过后备箱盖板下方备胎槽区域有设计划分出一些大小不一的储物格，以此来增加储物空间，这点细节考虑的还是挺周到。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的远程启动功能真的是非常好用，特别是现在夏天，开车前先在家里用app把车内空调打开，等车内温度降低了再上去开车，完全不用把车门车窗全部打开站在车边等散热。遥控泊车也算是一个挺不错的功能吧，我自己是没有用过，之前老婆开这车出去办事时用过一次，靠谱率挺不错的，对于新手司机来说应该确实很好用。车子的外观设计我确实很喜欢，方方正正的造型还有平直的前脸，看上去会有一点硬派suv的感觉，要是不看车标的话，应该没什么人能相信这是我们自主品牌的汽车。车子的内饰设计我觉得也可以给一个大大的赞，用料确实非常厚道，虽然座椅不是真皮的有一点可惜，但是内部的记忆海绵填充的很多，坐起来感觉很厚实，长途开车也不会觉得腰疼。
【不满意】把全景天窗的遮阳帘打开之后，如果是阳光偏强一点的天气，那么液晶仪表盘会有一点反光。车机系统的界面太过于朴素了，界面样式没有什么新奇感，我觉得应当要与icon前卫的外观设计保持一致才对。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】icon这款车用上了很多我们中国的元素，很多细节方面做得都比较好。比如座椅和换挡挡把上面的甲骨文刺绣，看起来非常精致又有品位。车内的音响、车门小置物格、换挡面板储物格都用上了菱形格的图案，豪华典雅感直接就体现出来了。除此以外这款车的空间表现我觉得也不错，尤其是第二排的腿部空间我觉得要比一些紧凑型suv做得还要棒，而且中间地台接近是纯平，所以中间座位长时间坐人也完全能够应付。
【不满意】车门板拉手处的小储物格深度较浅，如果放手机的话在行驶过程中很容易因为路面颠簸而掉落。后排座椅全部放倒以后会形成一个比较大的斜坡，而不是一个纯平的空间，对大件物品的放置会形成一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】