网上车市 » 汽车大全 » 宝骏 » 宝骏KiWi EV » 2021款 设计师 三元锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一位90后上班族,也是2个宝宝的妈妈,由于目前家里迫切需求一辆电动车,原因是天天涨价的汽油再加上目前2个宝宝上学接送需要,加上我和我老公每天上下班的问题,目前急需要给家里添置一辆四座的电动车。
后来经过多方面了解,我参考了很多品牌的4座电动车,后来自一次同学聚会上,和一个同学聊天的过程中提起来了我想买辆4座电动车的事儿,同学建议我参考一下目前的国产车宝骏KIWIEV,当时我对这款车还没有什么概念,只是之前偶尔在路上会看到这样的车子,觉得很有科技感,由于我这个同学是做关于汽车行业工作的,他对车的了解相对多一些,当时听他跟我讲完这款车的特点后,我也考虑了一下,抽时间和家人里去4S店里看看车。
【不满意】不满意的就是感觉车子的档位太过智能化了,可能是自己习惯了以前开车的档杆,现在换成这种一体的还是有点点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车型车身比较小巧,而且充电速度超级给力!快充基本上不到2小时就可以直接充满,日常的充电桩也是可以快充,并且可以当成一个发电机去使用!再也不用担心家里停电手机没电,头发没办法吹的难题了
【不满意】车型基本上没有后备箱,车机有的时候有点迟钝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.18万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】kiwi是纯电动的,不用加油,所以没有油耗压力,kiwi全系都配备了快充功能,充电很方便。所以不管是通勤还是接送孩子完全不担心续航问题。
油价一直上涨,油车几乎闲置不怎么开。KiWi在我家的实用率很高,外出很方便。动力比油车要好起步快,没有卡顿感。
【不满意】落地不到八万,肯定不能跟几十万的车去比。但是我日常出行完全够用了。
如果非要说一点话就是空调制冷效果不如燃油车好,但我平时自己开车时风直吹自己,也还好,够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 996公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子外观,萝卜白菜各有所爱,开去公司的时候大家都围观了一下这辆车,说丑的也有说帅气的也有,无论怎么样kiwi就是有他自己不一样的外观,另外满意的一点就是可以语音操控,控制空调这点在夏天是很实用的,省得我来回调了。
【不满意】车子没有任何优惠,说是因为原材料问题,据说价格之后可能还会再涨,问了一下别家也是一样的答案,霎那间又感觉选择新能源也是对的,买的贵用的省这样想想心里痛快了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】手动挡的车容易熄火,挂挡还费劲,所以给媳妇买车时我就不考虑手动的了,想着给她开个新能源的小代步车就挺得,一方面车子是自动挡的好开,另一方面后期能省油费,我给她入手的kiwi算是款经济实用型的代步车。
【不满意】媳妇刚开了一个多月,感觉也是刚上手,听她说车子操控这方面简单些,就是平时开起来车子内有杂音,隔音效果有点差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是省钱,省钱,省钱,重要的事情来三遍。自从入手新能源以后,家里那台燃油车就被我尘封了,开过新能源的友友们都懂,新能源不仅不用加油,而且驾驶感受是燃油车不能比拟的,是真香。起步0延迟,换挡0顿挫,而且踩油门就走,不踩油门就不动,简直是女司机的大福利!而且提速不是一般的快,加速超车相当平顺!
【不满意】基本没啥不满意的地方,除了价位有点高,买回家之后,家里的老人都说这款车得3.4万,我一说7万多,都感觉贵,不过还好不用交购置税,省了几大千。其实实际开过之后才知道这款车还是挺物有所值的,地盘很稳,过弯加速都游刃有余,推荐大家有空了去试驾一下这款车,跟3.4万的小电动完全不一样,要是想开的时间长点,还是买个质量好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.29万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】里面环保材料,没异味,悬挂舒服。空间利用率高
【不满意】续航虚假,正常250-270,加玻璃水累死你,加一半漏一半,而且还加不了多少。屏幕控制就是个垃圾,语音识别太垃圾,还不能手选,导航虽然是百度,垃圾的要命。高速续航200公里以内,还是只是100迈左右。快充得1个半小时充满,31度容量,最高充电功率17kw,弱爆了!工程师真无能!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 954公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车最喜欢的当然要是要属它的外观了,说实话,这款车第一次见它着实让人有点惊喜。不是说它有多么好看,多么惊艳,而是它长得跟其他的车不太一样,方方正正,又有棱有角,每一处都超出了想象,但是又在合理范围之内。开始的时候甚至觉得它有点丑,但又让人过目不忘,所以我对它的外观总结就是丑萌丑萌的,但是很上头。
【不满意】最不满意的要属它的方向机设计了。它的方向机设计突出来的特别长,特别像手扶拖拉机的长方向盘,操作起来有点挺着的感觉,并不是特别舒服。再有一个就是它的方向盘有点挡中控屏,有一部分是看不见的,不知道是因为两者之间距离短的原因,还是中控屏的位置设计的不对,可以算是一个小缺陷吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1023公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属它的300KM的续航里程。现在越来越多的人选择新能源车,一个是受限号的原因,新能源可以随时开,不受限制。还有一个原因就是现在的油价越来越贵,养车的成本实在太高了。所以短续航的新能源车比较受大众欢迎。但是我的目标是高续航,因为我除了每天的上下班代步外,还要每周回县城老家看我的孩子,所以续航里程长,充电时间短就特别符合我的要求,我可以抽出更多的时间陪孩子,带孩子出去玩。
【不满意】最不满意的有两点,第一点就是噪音。首先电机的电流声比较大,再加上车子本身的隔音效果不是特别好,低速的时候还算可以,但是高速的时候就有点说不过去了,收音机声音开小了,都听不到,都是呜呜的风声,这点确实不敢恭维。第二点就是后备箱空间了,我回家的时候一般都会带孩子出去玩,因为孩子还行,所以一般出门都会带着它的儿童推车,即使折叠起来占不了多少空间,但是这个车的后备箱是放不下的,只能放在后排座椅上,不是特别方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏KiWi EV |
| 购买车型 | 2021款 设计师 三元锂 |
| 裸车购买价 | 7.18万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1190公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是外观,非常个性时尚且吸睛~五款配色都非常好看????盲选不出错。其次是内饰,我特别喜欢黑金配色,耐看耐脏,做工非常有质感。车车配置很实用,非常适合城市代步,有快充,没有续航焦虑,前排空间挺大的,180斤男生坐副驾无压力,操纵感强动力足,起步秒杀燃油车????车车很适合新手司机~(最近掀起了一阵露营潮,kiwi的反向取电很适合露营喔!)线上购车送了很多东西!没有错!很多!!!
【不满意】不满意的首先是隔音差、车漆薄,轻轻碰一碰就见底漆了,其次是三角柱在转弯时遮挡视线,晚上的时候,特别是下雨天会视线不清晰,全是个盲区吧,最后是储物空间少、没有后备箱、加玻璃水不方便,空调不够凉快,后座会比较热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】