网上车市 » 汽车大全 » 魏牌 » 摩卡 » 2021款 2.0T 两驱特醇版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河南-漯河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢内饰,很漂亮,使用也方便,特别是中控大屏幕,语音功能识别率高。
【不满意】没有不太满意的地方,我觉得哪里都很好,就是新车油耗还没下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 658公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实所谓的满意不满意都是要有一个对比才可以。您之前开的是迈巴赫,再开这车绝对一堆毛病,之前开的化油器卡车,再开这车绝对感受超棒。所以说好与不好请去4s店试驾。我之前的车是08年买的手动挡日产骐达,跑了13万公里,说心里话,还真挺舍不得我这辆破车的,他已经成为了我的一个兄弟了,承载着我从不知事的小伙子到达了几近不惑。最后一天开他的时候一个人坐在车里摸着方向盘档把跟他道了别也跟自己过去道个别。要不是因为有了孩子,一家人出门东西放不下,再加上没有后排出风口也不至于换车。我订的是加装电磁悬架和265轮胎的配置,为这个等了将近4个月。网上各种测评都说好,说实话我真没感觉出来…实在不好意思,对不起长城的工程师一番苦心。也可能是因为我没遇上特殊情况,还没来得及体现这套加装的优势。
【不满意】没什么特别不满意的,既然选择了,就要接受。我喜欢国学,道德经有言:“天下皆知美之为美,斯恶已。皆知善之为善,斯不善已。故有无相生,难易相成,长短相较,高下相倾……”意思是要有比较才行。就拿本来看好的瑞虎8plus来说,摩卡后备箱有点小,底层盖板下面没有什么储物格,高度也没有那么高。车也宽,家父65岁了,开起来可能费劲。但换来的却是比骐达更好的悬架和稳定性。还有一点就是空调控制界面的确反光,有阳光的地方基本上就是看不清的…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】销售顾问全程跟进,很亲切,由于魏派老车主,售后也来介绍,服务很好
【不满意】没有不满意,目前来说用车还可以,也挺舒服的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1389公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全车到处都是智能黑科技,高速领航辅助,遥控泊车,倒车循迹等。
【不满意】最不满意就是经常跑去4S店进行各种升级活动,中控屏幕用久了过后会很热,温度特别高,有点烫手的感觉出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 21.13万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3459公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是空间,后排中间地板是全平的,女儿刚一岁半,后排大空间非常方便。另外整车内饰非常完美,质感很棒,不管用料上还是设计上,都达到了豪华车水准,而且新车也基本没啥味道。外观方面,实车胜于图片。在网上看到摩卡时,感觉比起vv7退步了。但看到实车时,感觉设计上比vv7成熟了,整体的张力,质感都胜过vv7。包括中控部分的设计,比vv7简约了,成熟了,更有档次了。动力很足,油门非常丝滑。转弯半径有点大,方向盘很轻,适合我媳妇开。隔音降噪做的非常好,高端车的感觉。燕飞利仕音响没的说,高音略微差点事,低音很带劲,晚上氛围灯一开,车厢里就是个小夜店。可惜我已经结婚生娃了,如果是单身狗,带个妹妹出去兜圈还是很美的。再一个,这车的自动驾驶可以的,跑高速挂到自动驾驶上,可以随时活动活动腰挪挪屁股什么的,开高速轻松很多。但一定要提醒大家,自动驾驶只是辅助驾驶,别真的躺平不管了,这雷达没你想象中那么敏感,地上要是有块板砖,是绝对扫不出来的,还是得好好看路,你可以让它开,但你一定要帮它瞅着路点。
【不满意】摩卡的问题,最主要的就是车机,希望厂家能够赶紧优化。小bug比较多,刚拿到车的时候,每次刷脸登录非常费劲,有时候刷不上,在地库没信号也登录不了,后来把刷脸登录关闭后,每次启动车辆就不用登录系统了。另外,自动驾驶方面,自动倒车没有想象中那么强大,只适合商场或者地库,那种有很明显停车位线的地方。窄不是问题,怕得是路况复杂。电动车车把之类支愣出来的东西很可能是扫不到的。在很多情况下,这玩意并不能帮助新手直接停好车。其实360摄像头挺好用的,没必要自动倒车,很慢,而且很吓人,每次停顿都是急刹车,体验很差。再说一点,这车的雷达是有盲区的,我说不好,提回来没几天的时候下地库右后轮眉蹭到地库墙了,那种急转弯的弧面,雷达没有报警。总的来说,摩卡在前期宣传的时候一直是以智能汽车人为卖点的,但我感觉很多智能是为了智能而智能的,实际应用中并没有很好用,比如寻迹倒车跟自动倒车入库,正常用车场景中是很难实现的。其实单从硬件来说,摩卡已经是不错的车了,弄一些花里胡哨的东西反而有点画蛇添足,很多小bug虽然无伤大雅,但用车感受还是打了些折扣的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山西-朔州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2872公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然我提车的时间不长,现在还没跑到2872公里,但真心感觉这车挺好,满意的地方也比较多。最让我满意的是车的动力表现,2.0T发动机的暴发力很强,马力能达到214匹,开起来感觉特别有劲,行驶过程中提速很快,超车也给力,爬坡也不掉链子。对车上的配置我也很满意,比我想象的还要多。
【不满意】可能是车身比较大,所以感觉转弯半径也比较大,我有些不适应,以前开的是辆小车,也没这么豪华,功能上比较少,操作也简单,现在开了段时间感觉比以前好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2441公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、配置特别多,这个价位里真挑不出第二个比它配置多的。2、动力强,2.0T的发动机爆发出214匹马力,开起来特别有劲。3、舒适强,这车的空间大,座椅也柔软,特别舒服。
【不满意】到目前为止,没发现有什么不满意的地方,虽然转向半径感觉有点大,但并不明显,现在也逐渐适应了这车,感觉好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车的空间了,平时接对象上下班和接小孩上下学,空间足够了。小孩平时放了学有时候在车的后排玩会,媳妇下了班再接孩子的路上把座椅放倒,休息一会,这时候我觉得买这款车就是买对了,摩卡空间大,就相当于是我们的第二个小家庭了。
【不满意】目前不满意的地方还没有发现,这款车几乎就是全能选手,有自动驾驶功能,在车上我偶尔可以走走神,偶尔可以和孩子互动一下,在平时的车上做这些还是挺危险的,这款车的高科技真是让人佩服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别看摩卡有这么大的块头,没想到还很好开,方向盘的手感很好,一握住时就有满满的驾驶欲望,坐在驾驶位上的视线也很好,可以清楚的观察到道路两边的情况,让我在开车时更加自信。不过这车毕竟是2.0T的排量,油耗上要比之前高,目前显示的百公里平均油耗为9.8L,以这车的性能来看,我觉得油耗并不高,也问过几个朋友,他们跟我的想法一样。
【不满意】谈不上特别不满意,只是觉得尾灯设计的比较普通,白天看上去没什么特别之处,不过晚上亮起时还挺帅的,因为白天看不出灯光的效果,造型上比较普通而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 摩卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T两驱特醇版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 945公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一次看见实车是在当地4s店里,被摩卡所吸引也是其"科技 智能 安全"的理念,确实还是很好奇,就去了解了一下。销售仔细介绍了摩卡这款WEY旗下全新SUV的品牌渊源以及设计理念这些对摩卡第一眼的感觉——沉稳,大气,肉眼可见华精致感和天花板级别的智能科技。
【不满意】车有点大,洗车有点费水。油耗略微有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】