捷豹F-PACE 2021款 250PS

【满意】最满意的就是颜值！比起烂大街的BBA个人认为这车颜值绝对高，车身圆润饱满非常耐看。其次是动力和驾驶舒适性，个人觉得动力十足操控舒适。
【不满意】22年1月8号提的车行驶了三千多公里，不满意的有几点也吐槽一下：一是后排空间感觉有点紧凑，同级中没有优势。最不理解的是后排靠背为啥不靠到底？导致靠背有空隙坐感也不舒适，真不知道设计师是怎么想的！最后在网上入手短的支架找师傅换上才得已解决。二是加速有一两秒的反应时间动力才上来感觉踩油门速度来的不及时感觉不爽，但动力还是不错的。三就是感应雨刷不像预想中的那样好用。四是语音识别较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气灵动，2.0T标配高功率，动力足，车机功能操作方便，基本上二级菜单完成。不愧赛车基因，在60以下时速时感觉就像是一只闲庭信步的豹子，一到60以上就是一头发力奔跑的豹子。时速60到80过大弯循迹性好很有信心，不过侧倾也是有的。
【不满意】进口车座椅不太符合亚洲人的人体工程学，腰部支撑不足。刚启动的时候声音、发动机震动比较大，20多秒后正常，在低速20多至50的时候有低频共振比较明显，现在开了一千多公里后感觉好点。 希望有同样感觉的车友分享解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形极具攻击性，品牌低调奢华，全景天窗很好看
【不满意】后排空间还是有点小，坐个大个子同事有点挤了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小改款后的外观内饰和配置全部升级，比老款锐气和运动了许多，45.68w版本的配置就足以满足日常的驾驶需求，360全景影像，主动安全功能，车道偏离保持，变道辅助，电尾门等等的配置全系标配，对女司机的安全驾驶很友好，在路上比老款更显眼
【不满意】1.怠速车内轻微抖动，但能接受，且P档和N档怠速都是1100转，车内能听到这个转速下的噪音，D档700转，车企把怠速调那么高应该是有原因的，不过这样也会更耗油吧。 2.舒适驾驶模式下涡轮迟滞比较明显，低速踩油门有点冲，可能是自身运动风格调教的原因，切换成ECO模式可以解决这个问题，不过每次熄火再启动都会重置到舒适模式，我妈开是感觉不出来的，也无所谓 3. 全景影像车身接近障碍物时会用黑影来遮盖预警，这个功能我觉得挺鸡肋，特别是晚上，根本无法判断障碍物与车身的距离，还不如不用黑影，这个问题同样在试驾的路虎卫士上出现，可见可能是全路虎捷豹车型的通病，我奔驰上的全景影像要好用很多 4. 小改款把排气管藏起来了，只有3.0t外露，这点跟运动风格有些不搭边
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】