Polestar 2 2021款 双电机长续航

【满意】开着极星2，感觉路上的车都是弟弟，配上电机极快的响应，极星2高性能版很能让人开快。然后又是双电机，很安慰，有了极星2高性能版之后更加喜欢开车了。
【不满意】已经有好几个坐过我车的朋友说了，这个后排座椅有点硬，另外角度太直了，坐在后排的人其实不是很舒服。不过我平时也没机会坐后排，只能委屈一下坐后排的兄弟们了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合能力很强，很适合家用，我当时看车的时候就需要一台适合家用的。所以空间要大，平时自己开的时候动力够用，配置也丰富的车，最好还是纯电。所以最后看下来就极星2最符合了，试驾了一圈之后就选择了它。
【不满意】有不满意的嘛，好像没有，用下来各方面其实都还OK的，哦，想起来一个，后排座椅的角度不可调，而且默认的角度太直了，不怎么舒服，就是后排家人坐久了要下来走走的。应该就这一个缺点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是驾控性能啊，动力、操控还有外观、内饰。它独有的加速特性还是有很强的推背感，表现确实可圈可点。和3.0T的燃油车对比，加速感觉有过之而无不及，同时操控很扎实，底盘紧绷，过弯支撑性到位。外观上各花入各眼，极星2的属于比较前卫的，刚硬曲直的线条加上雷神之锤大灯，提高了几分精气神。极简的内饰风格和环保用料在我看来是有豪华感的，并非一定要很酷炫很奢华的风格才能被称之为豪华。
【不满意】后排乘坐的空间和舒适性是最大的问题，中间隆起的过道会影响一部分乘坐舒适性，加上靠背比较直，坐起来并不觉得会很舒适。另外夏天开着空调，前面压缩机的声音有点大，有共振情况出现，这个还需要去售后检查下看看怎么解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于年轻人来说，最关注的应该是颜值吧。极星2最让人满意的肯定就是颜值，这绝对是最有个性的车了。颜值好看的同时还是耐看的，我买车这么久了，真的还没看腻这个外观，不管是哪个角度，都好好看。
【不满意】这台车买来主要是我自己开的，父母家里有车给他们家用，所以后排几乎不坐人，但是有朋友坐过我的车跟我说后排座椅靠背有点直，坐着不是很躺，行吧，反正我也不坐后排也不知道。不过空间还是蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生活在一线魔都，每天开车上班，多数路况都是拥堵路段，所以选择电车一来可以无限制上高架，二来用车成本很低，即使堵车也能淡定在车内吹空调。当然看过很多电动车，极星2外观颜值和内在操控感觉是其他车无法比拟的。
【不满意】后排中央通道隆起，影响了乘坐空间略有遗憾。平时一个人开车还好，如果满载的话后排当中的位子是最不受欢迎的。另外就是一个储物空间设置不太合理，又一个杯架被隐藏砸中央扶手箱里，使用起来并不轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉最满意的就是极星2独特的设计和外观造型，已经有很多人来问我这是什么车了。另外，极星2的外观设计有点越级的感觉，别人都以为这是个6 70万的车。所以极星2在面子上是不用担心的，一点不比BBA差，现在市面上纯电车那么多，感觉极星2是为数不多，又可以彰显个性，又可以增添面子的存在。
【不满意】车是刚买的，用下来我自己感觉都可以。就是父母说现在的新能源车怎么没有智能APP，他们意思就是要在车里看视频，车机上下APP。我是觉得那些东西没用，用到现在就父母吐槽过这个智能生态。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和操控。买纯电动车不就是为了开起来舒服，加上有绿牌政策能省不少事情。对于纯电动车最满意就是动力，开起来很丝滑没有丝毫的拖泥带水。对于极星2最满意的是操控，底盘质感非常好，悬架很有韧性。
【不满意】全车都没有USB借口，使用起来有点不是很方便，因为电子设备都是USB的接口方式，不过现在流行type c的倒也没无所谓了，买了个转接口。还有一处不尽人意，前排中间扶手箱空间太小了里面还搞了个杯架，不实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力是非常喜欢的，感觉总有源源不断的动力来源，尤其是起步的时候可不敢猛踩生怕控制不住乱窜。因为我是单电机的，动力来的猛、快。双电机四驱的在稳定性上应该会好点，更有信息激情一把。一般我是不开快车的，除非赶时间60到100的提速非常可观，蹭蹭的速度就上来了，具体没测加速能力，但肯定好于很多一般的油车。
【不满意】坐垫稍微有点硬吧，好在包裹性还可以，然后就是一些设计不太合理，比如那个前排中央扶手箱里的水杯架不太实用，因为水杯放进去了杯盖合不上。还有就是音响标识哈曼的，但和朋友的530那套哈曼差距不小，想想两车的差价心理也算平衡一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，双电机确实很快，但我开车不暴力，一般还是比较稳，超车反应很快，流畅的就能让别人看见你的尾灯。内饰，非常满意，不是真皮，是织物，但这个织物材料也是科技感满满，设计上也很用心，相比其他新能源的车。我比较喜欢这种极简的北欧设计风。儿童锁可以在驾驶位控制，这个很用心，对于我这个奶爸来说，很方便。不用担心有没有忘记关没有。操控，反应很快。转弯，超车。反应很快。悬架有点硬，过弯很稳，但是过坑洼路面传递太明显，悬架太硬了缘故。音响，哈曼卡顿的音响效果还是不错的。虽然不是什么音乐发烧友，但是对音质还是有一定要求。好的音响提升驾驶乐趣。外饰，极简风格，因人而异，我比较喜欢前脸，雷神之锤的大灯，辨识度还是比较高。后部也可以，就是有点翘，可能是设计结构导致的。矩阵式大灯，还是可以。味道，车内真没有味道，即使是在太阳下晒过，也没有。北欧的环保要求确实是升入了品牌。续航，谈电动车，都要谈续航，这个车我的续航在380左右。我就是上下班，市内通勤，对我来说足够了。不限号，市内路面停车前两个小时免费，充电方便，一周充一次吧。单位里免费充电。家里还有个油车，和摩托车。长途出行也没有什么焦虑。
【不满意】车机吧，车机一般。比Tesla确实差一截，Tesla的内饰和调教有点水。但是调教新势力的更水，个人看法。不过Tesla的车机确实很厉害，这个就是他的优势吧。希望能提升一下车机软件功能。实际上我也用的很少，一般就是导航，听歌，给我家小孩放小猪佩奇。地毯，容易粘灰。我有点点强迫症，所以洗车比较勤。一般也是自助洗车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】