宝马3系 2021款 改款 325Li M运动曜夜套装

【满意】老马最让我满意的就是它的空间够大，储物能力也强，车内空间设计合理，不光坐着宽敞舒服，驾驶体验也好，随手放个手机放个水杯的很方便，而且清洁起来也很轻松，设计的真的很人性化。
【不满意】最不满意的就是油耗有点高，车子刚提来时就感觉吃油很厉害，当时想是新车的原因，想想可能开一段时间就好了，现在磨合也磨合好了，感觉油耗一点也没少，之前开我爸的哈弗就感觉吃油挺厉害了，现在开老马感觉比我爸的哈弗还吃油厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的几个地方，一是颜值高，没得说，基本上都是大家公认的，车身修长，车尾灯改进比较大比较成功；二是内饰好看，中控台整体很和谐，有一定的豪华感；三是车机多媒体好用，ID7系统上手有点难度，用顺手了确实好用，各种功能一下能找到，无线CarPlay极香，基本上等你坐到座位上就连好了，直接点击中控屏幕放音乐；四是整体隔音静谧性好，跑了高速，胎噪完全可以接受。操控性倒是没有特别大的体会，可能因为上一辆车A3操控性比较好，加速体验还没出2000km保护期，没敢试地板油。总体满意。
【不满意】有几个不满意，一是部分减配，大灯盖板，后备箱两边网兜，等等；二是刹停会点头，不过倒也在可接受范围内；三是中低速有顿挫，20多30多40多码都有过加速顿挫，醉了，虽然是偶发性的，但是我看别人都是20码左右，我这都快全速域了……四就是价格偏高，优惠力度不大，看着隔壁奥迪A4、A6、Q5L等全部优惠6-8万，心里过意不去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为满意的当然是3仔，比较省油了。开了这段时间主要有耗材平均6.5左右，真的是相当的节省。加满一箱油能跑挺长时间，还有就是这台车的三大件比较不错，发动机，变速箱都非常可靠。再加上帅气的外表，所以这些都是我最满意的。
【不满意】不满意的地方就是整车车身有点儿轻。过一些小的障碍，减速带的时候就会感觉到车子很漂。然后选价也比较硬，整车舒适度做的不太好。还有就是后排空间不理想，地板凸起相当高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观个人感觉在线，内饰算是终于跟上了时代吧，传动效率很高，184匹马力，加速各种都没有压力，后驱车 偶尔还能玩玩漂移，驾驶感受 相比开过的40的A4来说更好开，相比45的a4就不太行了，宝马的方向盘真的很大很粗，握起来太爽了，奥迪的相比就细了，没宝马的舒服了。
【不满意】老毛病：1、采埃孚8at，祖传堵车低速顿挫，2、避震太太太软了，软的一塌糊涂，导致刹车点头，自己后面开多了掌握好刹车稍微好一点，3、太贵了，325Li曜夜如果落地35-36，那可太香了，现在37-38，a4顶配都可以落地了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控 操控依然是宝马的精髓，这点毋庸置疑 加速 开起来很轻快，新车磨合期没有尝试过暴力加速，但是正常在路上超车也就是一脚油门的事 悬挂 在我提车之前，同事提了一台330i GT，有对比之后，才能感受到没了防倾杆和悬挂变软的区别，330i过同样的减速带，会颠，整体感觉比较硬，同样过弯的时候支撑力更足~换做325Li，同样的减速带，悬挂处理的更细腻，很有韧劲，但是过弯的侧倾是相对大了一些，我会更喜欢这种韧劲，而且这车开到160依然很稳，会让人更有信心往下继续深踩油门，对于我而言，我喜欢日常开的舒服，偶尔撒撒欢 油耗 这个车的油耗我非常喜欢，我高速路偏多，百公里目前是8L左右 内饰 内饰豪华有质感，后排乘坐非常舒服
【不满意】雨刮异响 在提回来大概一星期，深圳下起了暴雨，雨刮会有跳动，然后反馈4s店，他说这样的问题在别的车都有存在，只能更换雨刮条，这个不知道别的车主有没有遇到过 眼镜盒 这个是我觉得比较不实用的一个地方，车上没有眼镜盒，只能通过淘宝购入配件自行解决 顿挫 这个貌似是必定会存在的问题，只能通过调节油门来缓解，舒适模式下红绿灯前踩刹车到了将近停下的时候就会有，运动模式更为明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，空间，配置，性价比，外观，内饰，好好好
【不满意】顿挫，油耗，价格，，收油会有卡顿，其次就是刹车…………
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，颜值高；内饰豪华，舒适性好。操控性很好，方向盘很舒适，路感不错；车内中控简约大方又不失豪华感，人性化设计很多；16个喇叭的音响效果很棒，立体声效果很好；车机系统反应快速，内容丰富，操作简单，语音识别度很高；车内的氛围灯好看，尤其是晚上，但是没有刷机的不能渐变，还在摸索中，单色看着也挺不错的，尤其是晚上迎宾翅膀灯，走进了感应到钥匙就会自动亮，看着就很高端；桌椅很舒适，家里人个子都不大，空间够用，后排座中间凸起比较高，但是小孩子坐完全没问题，大人时间长了可能会不舒服；车内异味儿还好，接受范围之内，不是很严重。
【不满意】低速顿挫还是比较严重的，尤其是20码左右收油门会特别明显，需要慢慢放油门才能好一点，可能是新车还没有开出感觉。刹车点头这些老毛病也存在，需要提前慢慢减速。倒车雷达过于灵敏，隔了起码30公分都在疯狂的叫，搞得我这个通常不看倒车影像的老司机都要慢慢倒，偶尔还要看一下影像；驾驶位显示不能手动设置添加更多关键信息显示，过于简单，还不是很习惯，总觉得缺了点什么。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最不后悔就是选了黑色。跑了一趟川西，总的来说还不错，要颜值有颜值，空间也比较大。21款最良心的是标配了舒适进入，但是减配了机械钥匙。
【不满意】刹车异响一般是阴雨天低速刹车会有嘎噔一声。原地打方向异响真的难受，尤其是车外有人的时候，巨尴尬。转向支撑真的不行很飘，像船一样。刹车点头不论多轻，都会有，只有我习惯它了。我都怀疑这是不是近40落地的车。车内储物空间略少，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和舒适性 空间比我以前的e90 大多了，毕竟是加长轴距，本人身高172，调整好前排做后面腿部两拳有余，家里没有大个子，随便坐不会挤。 舒适性也比以前的车好的多，减震不硬了，噪音也小多了。
【不满意】胎噪有些大，动力也一般，跟老款的e时代325相比虽然都是325，但是e是6缸的，218匹，城市里起步虽然是新325快，但是高速跑起来还是和e的6缸差远了，高速的再提速能力明显不如e时代325。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰真的最满意 每次停车都要回头！运气好我这批配了米胖子的轮胎 本来还想着是韩泰的话就要换！
【不满意】低俗顿挫还行 就是拖拽感很强 可能开了也不上时间还没适应吧 其他方面除了价格高点暂时还没找到缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】