宝马3系 2021款 改款 325i M运动曜夜套装

【满意】最满意三系的操控和舒适性了，车子比较灵巧好开，我这刚拿驾照的选手都能一把轮掌控，驾驶的时候车子很舒适，隔音、减震方面的技术都很到位。
【不满意】感觉后排的空间明显比前排狭窄很多，坐满五个人出行的时候明显感觉拥挤，还有就是油耗偏高点，可能是我驾驶手法不纯熟吧，跟新车子也有点关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是三三独特的外观设计，与普通版的区别很大，前脸看上去十分霸气，大灯也显得炯炯有神。四个大轮毂看上去也十分有冲击力，很有跑车的感觉。而且三三的安全性也很出色，主被动安全配置齐全，驾驶起来十分放心。
【不满意】不满意的就是这台车2.0T发动机的动力还是稍微有点弱，跑高速超车的时候比较费力。再就是轮胎的噪音比较大，可能是因为轮胎太薄了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1⃣️颜值完全在线，长在我的审美上了，尤其是曜夜➕炭黑，就是一部精致的小车。2⃣️驾驶感受真的符合这个价位应该有的标准，粗壮的方向盘却又很灵巧的转向力度，可以说配得上“指哪打哪儿”3⃣️品牌，不得不承认品牌的力量，花同样的钱，既要自己开着舒服，也要有一定的品牌认可度。
【不满意】对空调不是特别满意，夏天温度要调低一点，然后风量开大一些，要不然真的会热。（我确定我打开了AC也把温度调到了蓝色的区域）。然后就是炭黑的不耐脏，既然选择了炭黑的颜值，就要接受不耐脏的现实，大不了就勤洗车吧，不管什么颜色，反正脏了都不太好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】碳黑曜夜，外观帅气 动力充沛 音响16喇叭nb bimmer信仰
【不满意】低速有时闯挡，堵车时舒适度大减 刹车点头现象还有，不过不严重 空间不行，不过我不在乎，在乎就买长轴呗
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很吸引，越看越好看。这一代真实外观和操控，舒适度等都做的很好，
【不满意】低速顿挫，完全跟随油门走，低速松油门就被拉扯住，应该也是德系车特点，毕竟油门跟随反应灵敏。上了速度就好了，松油门有滑行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新一代的颜值吧，线条轮阔都比较满意，然后坐板确实很舒服，隔音音响也都挺好的，车机交互流畅，CarPlay很方便，因为上一台是阿特兹，所以换3系第一感觉是高级感营造的不错，挺香吧。
【不满意】方向盘微假，避震余震微多，刹车点头，低速跟车松油门顿挫，跟网评一摸一样，看来买得到的是真的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新外观的设计语言，革命的内饰，无力抗拒。。。。。
【不满意】后座不能放倒，方向盘有点儿左偏......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值。黑外红内真的帅到爆炸，喜欢的不得了。在国外读书的时候累了就刷一刷新三的口碑照片给自己鼓鼓劲儿。一年多前就想好了就要黑色曜夜版，纯黑的外观极度符合我审美。另外关于驾驶辅助我想说几句，作为一名老司机，确认四下无车的时候会不打转向灯变道，我开之前的车养成了习惯。不过这个驾驶辅助系统会识别车道然后跟你抢夺方向盘为你保持车道，这个功能我是又气又爱。后来我想了想还是妥协了，养成良好的驾驶习惯总归是好的。（虽然这个功能和自动启停一样在档把旁边按一下就能关掉）
【不满意】低速的顿挫真的明显，时速25以内卡卡的顿挫，完全破坏了这车高级感。如果猛踩油门可能会好一点。我试驾的时候开的是长轴，刹车的点头比我这台标轴感觉要更明显，不过那台试驾车我没感觉特别的顿挫。后来我这辆车经常在市区开还遇到了几次堵车，刹车顿挫的问题真的蛮难受的……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，内饰简洁大方 ，用料讲究，氛围灯不错 ，车机系统很好用 。动力随叫随到超车无压力。操控舒适中带点丝滑 。座椅很舒服 用料很厚重 。晚上迎宾光毯是真的帅 ，仪式感十足
【不满意】通病 ，低速存在顿挫 ，不过在接受范围 。以前开过一段时间16款的328 ，相比之下确实操控没有那么精致 不过底子还在 ，可以接受 。感受是，这一代更加舒适 ，滤震好，路感相对模糊了点 。无限carplay 好用 ，美中不足是有时候容易断，希望升级系统能改变一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要就是冲着外观去的，年轻人（30岁老腊肉，假装一下年轻人）买车，也没啥好考虑的，帅就完事了，人生短短几个秋，任性一回又如何？花自己的钱，买喜欢的车。这一代G系列内饰的氛围比上一代F系列更有豪华车的感觉，用脱胎换骨来形容也不为过。颠覆了我过去对宝马内饰的认知。隔音方面也许是之前的SUV风噪和胎噪比较大的缘故，所以换了这台车以后感觉奇静无比，此处说的夸张了点，但确实没有对比就没有伤害。动力方面参考对象也是之前的车，虽然马力上数据差别不大，但是扭矩上面就完胜了，加上小车风阻小，整体提速确实会强很多。这仿佛就像以前一直都在过苦日子，瞬间奔上小康的感觉。一个字形容，香！！！！！
【不满意】其实也谈不上不满意，但确实是存在一些问题，基本上就是论坛里大家说的几个通病，有的自己能解决，有的只能妥协或接受，有的就只能看命了！低档位升降档顿挫， 低速松油门那个拖拽感让我怀疑人生。但是大部分人都说是新车的缘故，看看以后会不会自己改善。刹车推头其实和脚法有很大关系，开了几天基本已经掌握规律，没有再出现推头的情况了。侧倾个人感觉算是正常，毕竟一般人也不下赛道。 平时用车场景还是以舒适为主，偶尔激情一下切换个运动档崩一下直线还是可以的，拐弯啥的还是以安全为主。毕竟行车不规范，亲人两行泪啊。所以取消防倾杆 悬架调教偏软也没啥毛病。既然选择买了，那肯定是能接受这些不足的，接受不了的建议不要买，省的买回来天天吐槽。花钱买个糟心么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】